来源：北极星电力网2017-02-14

南京紫光存储器芯片一期3、德科码集成电路芯片4、南通通富微电智能芯片封装测试5、无锡长电科技集成电路封装6、江阴中芯长电3d集成芯片7、淮安时代12吋相变存储器芯片8、无锡sk海力士12吋集成电路生产线六期技术升级

来源：高工锂电网2017-02-03

2、国轩高科：随着公司2017年下半年南京二期工厂和唐山一期工厂投产以及原有产线的技术升级，公司2017年将拥有超过80亿瓦时产能。...4、比克动力电池：2017年1月5日，深圳市比克动力电池有限公司十五周年庆典在郑州召开，会上发布了公司未来五年战略规划报告及2016年营收成绩。

来源：高工锂电网2017-01-25

值得一提的是，国轩高科透露，公司正加快产品技术升级，磷酸铁锂单体电芯电池能量密度将能达到150-160wh/kg，满足成组后电池系统大于115wh/kg的技术标准；公司新一代三元正极材料产线已开工建设，...动力电池作为新能源汽车产业链上的核心环节，公司十分重视产业生态的建设与升级，将着力与上下游领先企业建立起深度合作和价值共享。

来源：第一电动网2017-01-18

lg化学动力电池事业部首席执行官prabhakar patil透露，大多数电动汽车的电池成本约在400美元/kwh，特斯拉是240美元/kwh，按照asec和松下给出的公开信息，大多数都在350-400...为应对减少城市污染、碳排放过多导致气候变暖等问题，电动汽车、新型可再生能源都是各国的技术升级重要方向，而电池技术又是二者持续发展的动力，主要经济体如美国、日本、欧盟的能源、产业规划部门早就制定相关规划路线

来源：中国电池网2017-01-18

与此同时，桑德集团在新能源汽车、储能、互联网能源等方面也在加大力度进行技术升级，致力于建造一个新能源生态服务全产业链的闭环。...在当前新能源汽车产业呈井喷式发展之际，建立一套先进完善的动力电池回收利用体系非常必要。

来源：中国电池网2017-01-17

与此同时，桑德集团在新能源汽车、储能、互联网能源等方面也在加大力度进行技术升级，致力于建造一个新能源生态服务全产业链的闭环。...在当前新能源汽车产业呈井喷式发展之际，建立一套先进完善的动力电池回收利用体系非常必要。

来源：电池中国网2017-01-06

也有专家呼吁政府要改变对锂离子动力电池、电动汽车的管理思路，从条块分割的产业管理变为业态和生态管理，要集成创新、抱团取暖，构筑健康可持续的生态圈，从动力电池到上游材料、资源、生产装备、下游整车、运营等，

来源：中国能源报2017-01-04

十三五发力电动化、轻量化与智能化十三五期间的新能源汽车技术战略是纯电驱动技术升级战略，具体表现为三化：电动化、轻量化、智能化。...与此同时，燃料电池与动力电池深度混合的燃料电池汽车也取得了较好进展，下一步也会出现具有国际竞争力的常规深度混合动力。

来源：中国电力报2016-12-29

纯电驱动技术升级，促使锂动力电池实现技术突破十三五期间，新能源汽车技术的战略是实现纯电驱动技术升级，具体包括电动化、轻量化、智能化。...他表示，在2015~2030年，纯电驱动技术升级将从三化扩展到六化，即电动化与能源低碳化结合、轻量化与制造生态化结合、智能化与网联化结合。

来源：第一电动网2016-12-29

对于catl来讲，十三五也将是一个技术升级年，十二五期间，catl凭借扎实的技术积累走到了我国电池企业的领先位置，下一阶段，catl的目标是凭借产品性能和价格优势，成为世界范围电池企业的领先者。...按照国家设定的动力电池目标，如果2020年实现了每瓦时1块钱，也就是说1度电1000块钱，即使配40度电的动力电池才4万块钱。在这样的情况下，即使没有国家补贴，电动汽车成本跟燃油车也不相上下。

来源：电动汽车资源网2016-12-23

创新运营模式，推动新能源车快速发展，带动动力电池技术升级。延伸阅读：电池停产 车企减产 补贴大调整 新能源客车市场遭寒流？...如图所示：7.建议7.1与整车应用对应的动力电池研发通用化、模块化及标准化开发动力电池，提高电池选择性，降低成本。faw针对新能源车型开发与之相适应的不同种类的动力电池。

来源：第一电动网2016-12-20

第二、技术升级重构新格局中国加入wto已经整整15年，15年来中国迅速成长为贸易大国，汽车制造业也在这15年间实现了前所未有的快速发展，并成为带动中国经济发展的支柱产业。...目前，沃特玛不只是一个电池生产制造商：除了做好动力电池，还做纯电动汽车的动力总成系统解决方案;不再定位为新能源汽车动力电池生产商，而是一个纯电动汽车动力总成系统解决方案提供商。

来源：高工锂电2016-12-16

国轩高科：随着公司明年下半年南京二期工厂和唐山一期工厂投产以及原有产线的技术升级，公司2017年将拥有超过80亿瓦时产能。...事实上，一些先知先觉的动力电池企业已开始行动起来。

来源：第一电动网2016-12-12

坚持统筹兼顾，在培育发展新能源汽车产业的同时，大力推广普及节能汽车，促进汽车产业技术升级。坚持自主创新与开放合作相结合。...提高先进动力电池及其系统集成技术水平，重点发展高能量密度、高安全性单体电池及正负极、隔膜、电解液等电池关键材料，推动动力电池新材料、新结构、新工艺研究，集中力量突破支持长远发展的关键共性技术，不断提升动力电池系统的一致性

来源：中国电池网2016-12-09

12月5日，由中国电动汽车百人会组织发起的动力电池技术升级与产业链研究专项课题第三次交流会在清华紫光国际交流中心召开，来自高校、科研院所、企业的60余名嘉宾围绕动力电池设计、工艺及装备展开讨论。

来源：北极星储能网整理2016-12-05

其他悍将企业动态国轩高科近日在接受投资机构调研时，国轩高科对外表示，随着公司明年下半年南京二期工厂和唐山一期工厂投产以及原有产线的技术升级，公司2017年将拥有超过80亿瓦时产能，而本次定增募投项目中其他新建产线将于

来源：高工锂电2016-11-28

随着公司明年下半年南京二期工厂和唐山一期工厂投产以及原有产线的技术升级，公司2017年将拥有超过80亿瓦时产能，而本次定增募投项目中其他新建产线将于2018-2019投产，公司产能还将稳步提升。...3对于11月22日网传新的新能源汽车补贴政策公司是如何看待的答：公司也在实时关注新能源补贴政策的最新动向，相关网传的补贴政策调整方案着重提升了对于动力电池及成组能量密度的要求，进一步抬高了动力电池行业技术门槛

来源：上海证券报2016-11-24

中国电动汽车百人会在研究报告中预测，中国锂离子电池实现技术升级后，2020年新型锂离子电池单体的能量密度提高一倍以上，达到350wh/kg，成本降低50%，达到0.6元/wh;电池系统能量密度提高一倍，...此前，中汽研副主任王成曾表示：从动力电池出货量和产能对比来看，动力电池已经整体产能过剩。

来源：上海证券报2016-11-23

中国电动汽车百人会在研究报告中预测，中国锂离子电池实现技术升级后，2020年新型锂离子电池单体的能量密度提高一倍以上，达到350wh/kg，成本降低50%，达到0.6元/wh;电池系统能量密度提高一倍，...此前，中汽研副主任王成曾表示：从动力电池出货量和产能对比来看，动力电池已经整体产能过剩。

来源：高工锂电2016-11-18

升级换代是动力电池未来的另一选择。从技术角度来看，这是动力电池不可避免的趋势。具体分析来看，技术升级需要考虑哪些因素呢?能量密度、安全性、寿命、成本是不可或缺的思考点。