来源：北极星氢能网整理2022-08-04

到2025年，杭州市将有望形成32个加氢站组成的初步商业化加氢网络。...日加氢能力80吨以上，开展制氢加氢一体化和可再生能源制氢加氢站试点；在2030年基本建成服务场景多元，市域、城区50公里辐射半径的加氢网络，推动加氢站建设和氢能产业协同发展，助力全省碳达峰目标实现。

来源：杭州市人民政府2022-08-03

到2025年，杭州市将有望形成32个加氢站组成的初步商业化加氢网络。...日加氢能力80吨以上，开展制氢加氢一体化和可再生能源制氢加氢站试点；在2030年基本建成服务场景多元，市域、城区50公里辐射半径的加氢网络，推动加氢站建设和氢能产业协同发展，助力全省碳达峰目标实现。

来源：惠州市人民政府2022-08-03

谋划建设加氢站，探索建立加氢站现场制氢、储氢、加注一体化应用模式。...氢能：推进工业副产制氢、核电制氢与氢能利用一体化，探索氢燃料电池在交通领域和氢能储能的示范应用，谋划建设加氢站，推动建立氢能制储运产业集聚区。

来源：高工氢电2022-08-02

“抢滩”氢能重卡机遇氢能重卡被认为是国内燃料电池最先实现商业化的细分市场之一，在长途重载领域用氢能重卡逐渐替代传统的燃油重卡已经逐渐成为行业共识。...从培育氢能龙头企业、扩大氢能汽车研发制造、加氢站建设及运营、 氢燃料电池汽车、叉车和船舶和氢能项目技改投资共6个方面制定了奖励补贴标准并明确申报要求。

来源：高工氢电2022-07-21

同时由于加氢站正处于从示范走向商业化的关键时期，对装备提出了更多新要求，对新入局者的接纳程度高，吸引着越来越多的新势力加入战局。加氢站装备竞争格局正在悄然发生变化。

来源：势银能链2022-07-18

同时，该项目是上海河图工程股份有限公司继宝丰能源30x1000nm3/h项目后完成的又一个商业化规模的电解水制氢项目。...该公司在传统能源化工、油气田地面工程领域等业绩丰硕，近年来在氢能产业链领域的加氢站或制加一体站，充装站等的工程设计、施工总包以及epc总承包业绩与案例位居全国龙头。

来源：中国石油石化2022-07-18

这两座站是上海市首批商业化提供加油加氢服务的综合加能站，将全方位、全天候服务城市氢燃料的公交物流及乘用车辆，为打造上海氢能港、上海氢走廊、长三角氢走廊提供基础配套。

来源：北极星氢能网2022-07-15

“氢能急需解决三个问题：一是减少生产氢的过程当中碳排放，即生产绿氢；二是更快更大幅度的降低氢能成本，以实现商业化、并进一步拓展氢能应用；三是要解决氢储存、运输以及等等一系列的氢能安全问题。...在2019年，韩国、美国、挪威连续发生三起氢爆炸事故，造成多人伤亡、加氢站停运、氢燃料电池汽车停售等严重后果，在国内，同样也存在几起氢爆炸事故。因此，在氢能大规模应用之前，解决氢安全问题尤为必要。

来源：柳州市人民政府2022-07-12

商业化应用。...研究储氢系统布置方式，谋划液氢储运体系，鼓励各类市场主体积极参与加氢站建设运营。

来源：张家口市人民政府2022-07-12

（二）支持加氢站建设与运营给予加氢站建设补贴。按照“功能集成化、资源集约化、运行商业化”的原则，鼓励企业开展“油气电氢”合建站示范。...给予加氢站运营补贴。

来源：宁波市人民政府2022-07-12

支持现有加油（气）站改造成为加氢站或增加充换电（加氢）功能。推进能源产业创新发展。...有序推动氢能应用示范和商业化推广，探索推进燃料电池公交车、物流车、港区集卡、叉车等应用示范，稳步提升燃料电池汽车在全市新能源汽车中的比重。推进国家重点示范工程氢电耦合技术研发及落地应用。

来源：宁夏回族自治区发展改革委2022-07-07

加强需求侧管理和响应体系建设，引导工商业可中断负荷、电动汽车充电网络、加氢站、虚拟电厂等参与系统调节，提升电力需求侧响应和电力系统综合调节能力。...推进氢能产业化、规模化、商业化进程，加快氢能替代，助力减煤降碳。以建设宁东能源化工基地新能源产业园为重点，推进规模化光伏制氢项目建设，积极开展可再生能源制氢耦合煤化工产业示范，实现以氢换煤。

来源：中国能源报2022-07-07

刘军瑞指出，目前，一座加氢站建设审批至少需要盖35个章，时间精力耗费巨大；同时，单个加氢站所需商业用地价格高昂；油氢合建站由加油站改造而来，可能无法满足未来氢能重卡的加氢需求。

来源：中国能源报2022-07-07

但不可忽视的是，氢燃料电池汽车仍面临产业化难题，氢能产业各环节及配套基础设施相对高昂的开发成本，严重阻碍了其商业化发展。面对交通领域降碳为氢能规模化发展带来的契机，氢能产业该如何把握？...再如，作为氢能重要基础设施的加氢站，其建设速度虽然正不断加快，但成本偏高问题并没有得到明显改善。”

来源：酒泉市人民政府2022-07-05

建设加氢站8座以上（含改扩建站），推广各类氢燃料电池汽车200辆左右。化工行业规模化应用绿氢、氢燃料电池汽车示范运营、大规模氢（氨）储能与发电调峰、热电联共与分布式发电等领域建成试点示范项目。

来源：成都市交通运输局2022-07-05

完善充电桩、配套电网、加氢站、加气站等基础设施布局，打造成渝“氢走廊”“电走廊”，有序推进高速公路服务区、客运枢纽、物流园区、公交场站等区域汽车充换电、加氢等设施建设，提高充电服务的智能化和便捷度。

来源：中国能源报2022-07-01

打造国际氢能示范河湖，依托淀山湖、郊野公园等场景，完善岸线加氢设施布局，布局船艇场景，开展公务艇、游船等氢燃料电池船舶示范，推动氢能在水上场景的商业化应用。...3年内产业规模破千亿元《规划》提出，到2025年，建设各类加氢站70座左右，培育5-10家具有国际影响力的独角兽企业，燃料电池汽车保有量突破1万辆，氢能产业链规模突破1000亿元。

来源：东莞市人民政府2022-06-20

加快市内加氢站建设布局，积极鼓励中石油、中石化、新奥燃气等能源公司加入加氢站建设过程，探索研究加油、加气、加氢一体化建设，不断完善东莞市燃料电池汽车运营基础设施，加快实现氢能源产业化。

来源：郑州市人民政府2022-06-13

完善新能源汽车产业生态体系加快完善充换电、加氢站、智能网联汽车道路测试等基础设施建设，推动商业模式创新、扩大推广示范应用领域，建成全国重要的新能源汽车应用示范城市。充换电及加氢设施。

来源：九龙坡发布2022-06-13

目前，庆铃集团与德国博世合作，在九龙坡现地化构建了从研发、制造、销售到服务的氢燃料电池技术商业化应用的全产业链，推出氢动力商用卡车，现已有100余台氢动力车辆投入示范运营。...“成渝氢走廊”总体规划了2条城际线路和1条直达干线，规划于2025年前投入约超6000辆氢燃料物流车，并配套建设加氢站，形成互联互通的氢能经济网络和贯通成渝中部城市群的氢能快捷运输线。