来源：高工氢燃料电池2020-06-08

佛山云浮氢能产业基地方面，这是佛山与云浮两市共建项目，引进培育氢能产业链标志性企业，比如从事氢燃料电池及核心零部件研发生产的国鸿氢能和上海重塑、从事氢能公交车和物流车整车生产的飞驰汽车、从事氢气制/运/

来源：能源杂志2020-06-08

目前，我国80%以上的电堆采用国外技术，其主要生产商国鸿氢能、潍柴动力技术均来自于加拿大巴拉德公司，国内自主研发的电堆技术正在逐步完善和成熟，未来国产化的比例将会大幅下降。

来源：高工氢燃料电池2020-05-26

同时夯实“资源协同，正向开发”的核心竞争力，其布局的鸿基创能膜电极应用在国鸿氢能电堆，国鸿电堆及系统再应用到飞驰汽车上，使得定制开发时间大大缩短，市场应用进程加快，也快速带动当地燃料电池产业发展，形成良性循环

来源：证券日报网 2020-05-12

并购方面，先后收购飞驰汽车、鸿基创能、国鸿氢能，获取了整车制造、膜电极、氢燃料电池电堆等核心技术。

来源：高工氢燃料电池2020-05-12

4 国鸿氢能广东国鸿氢能科技有限公司成立于2015年6月，是一家以氢燃料电池为核心产品的高科技企业。...国鸿氢能主要采用模压石墨板生产工艺，产品运行寿命超过15000小时，可根据需要配置功率开发从3.8kw至120kw的系统产品。

来源：北极星氢能网2020-05-08

北极星氢能网获悉，5月7日，山西美锦能源股份有限公司与嘉兴港区开发建设管理委员会和广东国鸿氢能科技有限公司签订氢动力项目投资协议，其中美锦能源与国鸿氢能拟2亿元成立合资公司，并投6亿元共建美锦国鸿嘉兴氢动力科技项目

来源：高工氢电网2020-04-24

除了弗尔赛，高成绿能、国鸿氢能、上海攀业也在燃料电池备用电源领域布局。今年4月，高成绿能研发的氢燃料发电系统在中国铁塔厦门分公司5g基站持续供电保障测试成功。...2018年，国鸿氢能也曾与广东铁塔签订战略合作框架协议，协议的一个重点内容就是将氢能源产品应用到通信基础设施建设中去，重点做好氢能源终端产品尤其是氢能备用电源系统的应用推广，共同推动氢能在通信领域的应用

来源：高工氢燃料电池2020-04-13

，该公司的两大股东分别是国鸿氢能、巴拉德香港公司，分别占股90%、10%。...佛山飞驰154辆车的燃料电池系统全部由广东国鸿重塑能源科技有限公司配套，该公司的第一、第二大股东分别是广东国鸿氢能科技有限公司、上海重塑能源集团有限公司，分别占股35.71%、34.31%；电堆全部由广东国鸿巴拉德氢能动力有限公司提供

来源：势银能链2020-04-08

而caven系列产品已经经过了2000万公里的市场验证，搭载的车辆在国内首次实现了20万公里的单车实际运行里程，其燃料电池电堆基本由国鸿氢能提供。

来源：高工氢燃料电池2020-03-30

2020年，国鸿氢能将采购20万片巴拉德生产的膜电极，可用于生产1600-1700套燃料电池电堆，占国鸿氢能2020年生产或销售计划约1/3左右。...2019年的国鸿氢能研发费用较2018年翻了一番。2020年，国鸿氢能将与巴拉德一起围绕提升功率、能量密度等方面提升和优化9ssl电堆产品，同时加快独立自主开发速度，争取全自主开发电堆早日推向市场。

来源：中国能源报2020-03-25

对此，广东国鸿氢能科技有限公司副总经理燕希强表示，佛山由于化工厂数量较少，在广东省内并不属于氢资源的聚集地，此前省内的氢源主要来自东莞、湛江等地的化工厂。

来源：高工氢燃料电池2020-03-12

作为由国鸿氢能、上海重塑联合控股的国鸿重塑，是佛山与云浮两市共同重点引进的燃料电池标志性企业，其实已经获得佛山市（包括南海区、三水区、禅城区等）大批量的氢能公交订单。

来源：云浮日报2020-03-10

在广东国鸿氢能科技有限公司生产车间的过道上，记者透过玻璃看到，工人们戴着口罩在各自的工作岗位上忙碌，“公司到2月24日全面复工，比原本上班的时间推迟了近半个月，现在增加生产排期以加快生产速度，将之前的工作时间补回来没有问题

来源：势银能链2020-03-09

其中，包括广东国鸿氢能与巴拉德的合资公司mea出货量的减少，以及2018年第四季度power manager资产处理所导致便携式电源产品及无人机领域收入的降低。

来源：势银能链2020-03-04

另外，和国鸿氢能合作的燃料电池电堆及动力系统总成项目也将落地。解析飞驰汽车与国鸿氢能相关情况另外，美锦能源对飞驰汽车与国鸿氢能的相关情况也进行了介绍。...就国鸿氢能而言，美锦能源表示，2019年的国鸿氢能研发费用较2018年翻了一番。2019年，国鸿氢能和巴拉德针对下一步合作进行了第二轮商务谈判，并在原有合作协议的基础上签订了补充合作协议。

来源：中国能源报2020-02-19

广东国鸿氢能科技有限公司副总经理燕希强表示，考虑到当前氢能行业的生产制造有一定周期性，加之市场需求尚未真正激发，燃料电池行业的产能也没有达到饱和，因此整体而言影响不大。

来源：中国能源报2020-02-18

广东国鸿氢能科技有限公司副总经理燕希强表示，考虑到当前氢能行业的生产制造有一定周期性，加之市场需求尚未真正激发，燃料电池行业的产能也没有达到饱和，因此整体而言影响不大。

来源：高工氢燃料电池2020-02-11

广东国鸿重塑的第一大股东是广东国鸿氢能，而广东国鸿氢能的第一大股东是广东鸿运氢能。广东鸿运氢能的两大股东高分别是马东生、广东鸿运高新技术投资有限公司，分别持股50%。

来源：势银能链2020-01-21

其中，亿华通配套13款，上海重塑能源配套10款，国鸿重塑配套7款（其中一款由国鸿氢能与国鸿重塑共同配套燃料电池系统），武汉雄韬氢雄、江苏清能均配套6款。

来源：高工氢燃料电池2020-01-09

本文以ggii数据为依托，分析2019全年汽车产业配套氢燃料电池情况特点，预判2020年燃料电池行业发展态势，同时梳理2019年装机量排名top5企业——上海重塑、亿华通、清能股份、国鸿重塑（国鸿氢能与上海重塑分别为第一