来源：36氪2017-06-06

电动汽车的快速发展，对快充技术提出了越来越高的要求。美国普渡大学发明了一种快充电池，可以让充电像加油一样快，几乎是立等可取。

来源：电动汽车资源网2017-06-06

国外具有代表性的是庞巴迪primove200千瓦无线快充技术，利用车辆运营期间的停车时间来对车辆进行快速补电，使车辆具有24小时不间断运营能力。

来源：电池中国网2017-06-05

一直以来，微宏始终坚持着“大倍率、长寿命、高安全”的快充技术路线，主力市场集中在新能源客车领域。

来源：中国消费者报2017-05-19

交通快充、无线充电、直流大功率快充技术、充电堆技术等将开始建设示范工程，各种充电新技术从实验室走向市场，新型充电设施也将不断涌现。

来源：环球网2017-05-17

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来源：高工锂电技术与应用2017-05-16

需要注意的是该项快充技术还饱有争议，充电速度过快对电池性能可能造成影响。...实际上，storedot公司方面称，公司还设计了一款电动汽车电池，在自家快充技术加持下，可以做到5分钟内能为电动汽车提供300英里的续航能力。

来源：电池中国网2017-05-12

那么，快充技术会给百姓生活带来什么影响？国内市场对快充电池又有什么需求呢？首先，可以节约大量的时间成本。...随着市场需求的扩大、技术的发展和工艺的提升，快充技术普遍化到来指日可待，但截至目前，快充领域依然有诸多难题待解决。电池是否能满足用户对快充的需求，也考验着各方智慧。

来源：第一电动网2017-05-10

目前而言，跟加油时间相比，快充技术仍然是个影响电动车普及的重要因素之一。

来源：电池中国网2017-05-03

宁德时代总裁黄世霖表示，宁德时代将开发更成熟的电池快充技术，配合充电需求布设专业化集中充电站，满足市场对远距离行驶和短时间充电的需求。...快充磷酸铁锂电池的新突破点快充技术的核心就是在不影响电芯寿命和安全性的前提下，通过化学体系的设计，加速锂离子在正负极移动的速度，很多快充技术都是围绕这一点进行优化。

来源：科技日报2017-04-26

业内人士认为，本次投资，意味着快充技术在电动汽车未来发展中的地位作用，继续被看好。一直以来，动力电池技术都是制约电动汽车产业化进程的瓶颈技术。

来源：高工锂电技术与应用2017-04-14

宁德时代技术部快充专家王升威博士在2016-2017年度中国客车行业发展高峰论坛上介绍了其快充技术。...尽管快充技术大相径庭，但具体应用起来也是八仙过海各显神通。盘点市场上主流的快充电池，笔者按电池材料分为磷酸铁理电池、钛酸锂电池、锰酸锂电池三大类型。

来源：OFweek 锂电网2017-04-12

动力锂电池快充技术解析快充动力电池给我们能带来的便利其实不难想象，那么当下的快充动力电池能否满足市场对于成本、安全、能量密度等六大要素的综合考量呢？...，也可看出政府对于动力电池能量密度及充电倍率做出要求，而对于新增的快充类新能源客车的补贴政策引发市场广泛关注，每千瓦时补贴额度为3000元，较非快充类高出67%，从新增技术指标及较高补贴额度不难看出，快充技术或将成为动力电池发展的下一个突破口

来源：高工锂电2017-04-12

随着电动客车市场逐步放量，部分坚守锰酸锂快充技术路线的企业也加大了在锰酸锂领域的产能布局。

来源：中国新闻网2017-03-23

资料图新能源汽车生产线刘昌勇摄该充电站共配置100台直流快速充电桩，均采用最新60千瓦快充技术，充电功率较以往提高了一倍，普通电动乘用车仅需15至20分钟即可完成电量补给，日均最大可以提供5000余次充电服务

来源：宁德网2017-02-23

在提高便捷性方面，将开发更成熟的电池快充技术，配合充电需求布设专业化集中充电站，满足市场对远距离行驶短时间充电的需求。同时，逐步提升电池能量密度，提高电动汽车的续航里程。

来源：高工电动车网2017-02-23

高工产业研究院锂电研究所(ggii)资深分析师陈畅表示，目前国家对快充类客车给出了明确的补贴，快充技术在2017年开始会加速发展。随着规模化的应用，钛酸锂电池的价格已经明显下降，能量密度已经有所提升。

来源：新材料在线2017-02-21

在去年的第 56 届日本电池大会上，华为就已经展出了其锂电池快充技术，仅用 5 分钟，就将一块 3000 毫安的电池充到了 48% 的电量，其效果比高通的 quick charge 技术和 oppo的

来源：科技日报2017-02-20

不久前，众业达电气股份有限公司旗下子公司联合银川金智汇，就拟合资3.5亿元，入股以钛酸锂和快充技术而闻名的微宏动力系统(湖州)有限公司。

来源：中电新闻网2017-02-10

从今年开始，万帮将只做超级快充站，今年将很快推出350千瓦的超级快充技术、产品，并在国内建设一大批超级快充站。同时，万帮的盈利模式将由车桩网变为车桩网位，光储配售。

来源：经济参考报2017-02-09

一个方法是，开发动力电池及系统的快充技术。目前动力电池系统大部分充电时间长达几个小时(慢充)，增加了电动汽车使用的不方便性，限制了电动车行驶的范围。...开发动力电池的快充技术，使动力电池及系统充电时间缩短到15分钟以内，将可大大提高电动汽车的便利性与使用效率，而先进的动力电池及系统的设计，可以实现这一快充能力。