来源：卡车之家2017-10-31

大多数纯电动商用车针对以上问题都推出了“快充”系列解决方案。然而，快充技术真的可以解决商用车的“效率”问题吗？●快充技术等于随时任性充电吗？充电1小时续航200里？

来源：时代汽车周刊2017-10-24

因此，除了国家相继出台充电标准、统一充电接口外，各车企也抓紧研制快充技术，解决充电时间长的问题。...快充技术提升竞争力事实上，配套充电设施的不完善，成为限制新能源汽车发展的决定性因素。根据国家能源局的统计，截至2017年4月，我国公共充电桩数量已经突破17万。

来源：高工锂电网2017-10-19

来自微宏动力系统(湖州)有限公司副总裁仝志明博士发表了市场需要怎样的快充动力电池的精彩演讲，从快充技术原理到目前常见快充电池的指标，从现在的应用情况到市场的需求再到实现快充的考量，仝志明博士展开了全方位分享

来源：盖世汽车2017-10-16

这款锂电池系统可采用500 kw的快充技术。...自2018年起，两大欧洲知名的客车制造商将在德国采用该项技术，并计划在未来数年内为旗下近1万电动客车配置该系统。akasol正在扩大其生产设施，进而满足日益增长的市场需求并进一步拓展客户订单。

来源：高工锂电2017-09-26

摘要快充技术本身是个好技术，但目前限制较多。目前来看，主流的客户(90%)是希望用夜间电的，只有10%左右的客户因为充电场站不足，可能会选择快充。...对于未来快充动力电池的市场走向，宁德时代新能源科技股份有限公司市场总监杨琦的观点比较客观：“快充技术本身是个好技术，但目前限制较多。

来源：储能世界2017-09-18

快充技术是车企和电池生产商的主要攻关方向，但这些领域均需要巨额投资。戴姆勒计划在未来数年向电动汽车领域投资100亿欧元。利润率方面，电动汽车仅为燃油车的一半。...德国车企凭借主场优势，竞相展出电动汽车新产品和新技术，也相继宣布了未来电动化计划。对于正在开启的汽车电动时代，德国各大车企真正做好准备了吗？

来源：中国质量新闻网2017-09-12

另一方面，大功率快充技术对于整车成本有较大影响，以碳化硅为例，目前碳化硅成本高，尚处于换代研发期，预计到2025年才有可能实现规模化。即便如此，欧阳明高仍然认为我国需要启动大功率充电方面的研究。...中惠创智无线供电技术有限公司副总工马邦华介绍，无线充电主要涉及电磁感应、电磁波等技术。

来源：车图腾2017-09-11

所以，快速充电技术就显得非常必要了。如今，很多自主车企也在旗下新能源车上使用的快充技术大多数需要40分钟以上才能充电80%，也就是说目前常见的快充技术也难以满足使用需求。

来源：盖世汽车2017-09-06

如今，某些快充技术可将充电速度缩短为早前的六分之一。...2.快充技术（quick-chargetechnology）就在不久前，若智能手机的电量耗尽，这意味着用户需要为手机插上充电器，须等待30-60分钟才能为该设备充满电。

来源：清华能源互联网研究院2017-09-05

此外，快充概念的提出和实践也为中联系情景下储能技术的发展开辟了一条新路，董小姐押宝的银隆钛酸锂电池和oppor9够响亮的充电五分钟，通话两小时广告语无疑给快充技术风风光光地占了两次台。

来源：第一电动网2017-08-29

另一方面，大功率快充技术对于整车成本有较大影响，以碳化硅为例，目前碳化硅成本高，尚处于换代研发期，预计到2025年才有可能实现规模化。即便如此，欧阳明高仍然认为我国需要启动大功率充电方面的研究。...高压线束方面也需要进行优化设计，比如直流快充变成线束95平方，电池直流母线大于120平方的线缆。提升半导体器件产品技术水平，是应对大功率挑战的重要手段。

来源：珈伟股份2017-08-28

锂离子电池及电池组模块、系统的研发、生产和销售将是公司下一步的重点工作，公司将把握新能源储能带来的发展机遇，将公司多年来积累的领先、成熟的快充技术快速投产，从而进一步提升行业地位。...公司围绕高端快充锂电池策略，积极推进电池研发和投产工作。

来源：石墨邦2017-08-24

无论是纯电动汽车还是电动自行车，目前充电难、充电时间长等技术性问题仍然是限制其推广和发展的拦路虎，充电设施不能充分满足需求的条件下，核心问题转战了到快充技术，因而快充便成了很多厂家市场推广的亮点。

来源：北极星储能网2017-08-11

有了快充技术后，纯电公交只要充电10分钟左右，就能保证30~40公里的续驶里程需要。这样一来，公交车搭载的电池数量会少很多，重量也会减轻很多。对于银隆新能源的快充技术，王秉刚在会上更是频频点赞。

来源：北极星储能网2017-08-10

银隆钛快充技术更是获得了国家863节能与新能源汽车项目组专家王秉刚点赞，认为银隆快充技术将成为新能源车的优先选择。...在王秉刚看来，银隆快充技术安全、经济、方便、快捷，未来将成为新能源汽车走向市场化的一个优先选择。

来源：锂电大数据2017-08-01

其次，目前纯电动汽车无法大范围普及，最主要的一个原因是锂电池的能量密度降低，制约了续航里程的提升，再者即便是大量使用了快充技术，锂电池的充电时间也是有瓶颈的，无法彻底达到消费者的期许。...电动汽车产业中长期发展需要进行技术储备，固态电池有望成为我国下一代车用动力电池的重要技术路线。未来的技术路线为何会是固态电池？

来源：中国网2017-07-27

针对纯电动画舫船的充电问题，创新联盟项目负责人彭淳介绍到，一方面通过快充技术提高岸堤场站单次充电效率，另一方面则加快移动补电船的研发投放。此举相当于在水上为纯电动画舫船准备了一个充电宝。...创新联盟方面介绍，根据船级社的相关规范，今日亮相的纯锂电画舫船采用高性能动力电池系统保障其安全性，同时通过快充电池技术、提高电池容量比等手段克服续航里程问题。

来源：中国网2017-07-26

沃特玛目前正通过狠抓电池技术创新等手段，来破局当前面临的续航里程困境。电池技术方面，快充技术已成为沃特玛的核心竞争力。...基于沃特玛领先的高倍率快充技术和浅充浅放的模式，纯电动物流车可利用装卸货时间快速充电10分钟，补电30％soc，完全能保证电动车的运营需求。

来源：国家电网报2017-07-11

国外具有代表性的是庞巴迪primove200千瓦无线快充技术，采用磁感应充电技术，结合机械辅助机构进行线圈位置的升降调节。...近日，有媒体报道称美国科学家开发出新无线技术，可以让电动汽车在行驶中充电，引起了业内人士的高度关注。什么是无线充电？有哪些好处？我国的无线充电技术研究都有哪些进展？本文为您一一解答。

来源：ITS智能交通2017-07-05

积极跟踪交通快充、无线充电、直流大功率快充技术、充电堆技术等，不断研发新型充电设施，满足用户需求。...政府对发展充电桩的要求1、设备商和运营商应直面充电市场需求的变化，加快充电技术创新、调整优化充电设施建设布局，积极探索和变革商业模式，下大力气提高服务运行水平和充电设施运行效率。