来源：经济观察网2015-08-05

国家863节能与新能源汽车重大项目监理咨询专家组组长王秉刚对经济观察网记者表示。

来源：华夏时报2015-08-01

国家863计划节能与新能源汽车重大项目监理咨询专家组组长王秉刚预计，如果连同产业链衍生的其他服务计费，到2020年国内充电桩(站)市场规模将超10000亿元。

来源：中国证券网2015-07-27

国家863计划节能与新能源汽车重大项目监理咨询专家组组长王秉刚预计，到2020年国内充电桩(站)市场规模将超10000亿元。平安证券分析师表示，顶层设计将出，充电投资临爆发拐点。千亿级充电市场可期。

来源：新华网2015-07-02

全国清洁汽车行动协调领导小组办公室专家组组长王秉刚介绍，以新能源汽车为例，我国去年共生产了8.7万辆，而今年前5月就生产了5.3万辆，其市场正在快速升温。

来源：新华网2015-06-18

全国清洁汽车行动协调领导小组办公室专家组组长王秉刚介绍，2014年我国共生产电动汽车8.7万辆，而今年前5个月就生产了5.3万辆，预计到2015年底，我国新能源汽车年生产量将跃至全球首位。

来源：中国青年报2015-06-18

国家863节能与新能源汽车重大项目监理咨询专家组组长王秉刚指出：由于政府补贴的额度太高，新能源车很难分出能力和水平的差距。这不符合优胜劣汰的发展规律。

来源：中国电池网2015-05-12

国家863计划节能与新能源汽车重大项目监理专家组组长王秉刚曾多次表示，现在对于新能源车的补贴额度是太高了，不是太低了。...王秉刚表示，众所周知，给予新能源汽车补贴，是希望在电池技术还没有突破、成本又居高不下的情况下，鼓励企业加大对新能源汽车的研发，同时鼓励消费者进行购买。

来源：说客2015-05-10

国家863计划电动车专家王秉刚说，对深圳电动大巴起火事故，没有调查就没有发言权，但警钟永远长鸣。

来源：中国青年报2015-05-07

国家863节能与新能源汽车重大项目监理咨询专家组组长王秉刚指出：由于政府补贴的额度太高，新能源车很难分出能力和水平的差距。这不符合优胜劣汰的发展规律。

来源：中电新闻网2015-05-06

王秉刚认为，补贴肯定是不会倾向于小型低速电动车，未来要不就取消补贴，或者对其单独设立一个技术门槛予以保留。...王秉刚说，下一步需要考虑2020年之后怎么办，这个行业如果取消补贴，台阶怎么下?届时可以推出一些常态化的鼓励政策，比如碳排放交易等。

来源：中电新闻网2015-05-06

王秉刚认为，补贴肯定是不会倾向于小型低速电动车，未来要不就取消补贴，或者对其单独设立一个技术门槛予以保留。...王秉刚说，下一步需要考虑2020年之后怎么办，这个行业如果取消补贴，台阶怎么下?届时可以推出一些常态化的鼓励政策，比如碳排放交易等。

来源：中国证券网2015-04-23

科技部863计划电动汽车重大科技专项特聘专家王秉刚曾在公开场合表示，目前我国仅建成600座充换电站、2.6万个充电桩，其便利性远远不能满足消费者的日常使用需要。

来源：第一电动网2015-04-22

披露的纯电动乘用车、插电式混合动力(含增程式)乘用车推广应用补助标准(单位：万元/辆) 注：以最终发布为准国家863计划节能与新能源汽车重大项目监理专家组组长王秉刚曾向相关部门建议，十三五的新能源汽车补贴不但要逐步退坡

来源：电力系统装备2015-04-21

王秉刚认为，如今我国自主研发的新能源乘用车技术水平成长较快，续驶里程不断延长。...充电问题仍是阻力焦点对于新能源汽车面临的阻力，王秉刚表示，充电难与里程焦虑仍然是私人购买新能源汽车的难点。

来源：凤凰汽车2015-04-21

与王秉刚有着相同意见的还有中国工程院院士杨裕生先生，杨裕生表示，政府高额的新能源车补贴已经成为不少车企利润的重要来源。...国家863计划节能与新能源汽车重大项目监理专家组组长王秉刚表示，现在的新能源汽车成本迟迟降不下来，并不是国家新能源汽车补贴补得还不够，而可能是补得太多了。

来源：科技日报2015-03-23

中国电动已居世界第二在论坛上，科技部电动汽车重大项目咨询专家组组长王秉刚，国家863计划十二五电动汽车重大项目责任专家贡俊、肖成伟、黄学杰等，全面介绍了我国新能源汽车推广应用工作的成绩与展望，以及国内外新能源汽车相关领域的技术新趋势

来源：汽车周报2015-03-23

近日，国家863节能与新能源汽车重大项目监理咨询专家组组长王秉刚透露，到2020年，政府对于新能源车的补贴可能会全部取消。...王秉刚的论据是，现有的补贴不是太低了，而是太高了，导致很多企业跟着补贴走，或躺在补贴上睡大觉，没有任何一个产业能够靠补贴长期维持，如果经过这么长时间的补贴之后，还没有涌现出几个拔尖的企业，说明这条路就是行不通的

来源：北京晨报2015-03-18

然而，国家863节能与新能源汽车重大项目监理咨询专家组组长王秉刚近日在两会接受媒体采访时透露，到2020年，政府对于新能源车的所有补贴政策可能会全部取消。...对此，王秉刚表示，给予新能源汽车补贴，是希望在电池技术还没有突破、成本又居高不下的情况下，鼓励车企加大对新能源汽车的研发，同时鼓励消费者进行购买。但现在的补贴已经变了味儿。

来源：中国消费者报2015-03-17

国家科技部863计划电动汽车重大科技专项特聘专家王秉刚曾谈道，各部门应该联手起来解决基础设施建设问题，找出解决充电难问题的具体办法;基础设施建设不解决，电动车就难以往前走

来源：中国青年报2015-03-12

国家863节能与新能源汽车重大项目监理咨询专家组组长王秉刚在接受记者采访时表示，由于政府补贴的额度太高，新能源车就很难分出能力和水平的差距。...据王秉刚透露，目前，2015年到2020年的补贴政策已经基本确定，然而，2020年之后，所有的补贴政策可能会全部取消，因此，如果车企还盯着补贴看，终有一天会出大问题的。