来源：国家电网报2020-08-11

早在2007年，该公司就尝试推广换电模式，后来还与日产汽车、雷诺汽车签订了10万辆专属电动车的合作协议。...康迪电动汽车董事长胡晓明曾直言，换电模式可以解决电动汽车成本高、续航焦虑、充电难、寿命衰减、安全风险五大问题。安全是新能源汽车发展必须坚持的底线。

来源：享能汇2020-08-07

特斯拉之所以比其他电动车领先，就源于其电池管理系统，特斯拉的bms可以说是当今最成熟的系统，得益于深度学习和人工智能的充分应用，特斯拉的bms可以不断获得实际驾驶的大数据，然后对算法进行自我强化，从而使特斯拉电池组的续航时间相对更长

来源：享能汇2020-08-07

特斯拉之所以比其他电动车领先，就源于其电池管理系统，特斯拉的bms可以说是当今最成熟的系统，得益于深度学习和人工智能的充分应用，特斯拉的bms可以不断获得实际驾驶的大数据，然后对算法进行自我强化，从而使特斯拉电池组的续航时间相对更长

来源：资本侦探2020-08-04

相比之下，三元锂电池的能量密度更高，能为电动车提供更长续航里程，因此更受车企的青睐。...丰田汽车推出了一款使用固态电池提供能源的最新车型，按照时间表，该车将会在2025年投入量产；广汽宣布已经掌握下一代动力电池电芯技术，首次把新型硅负极材料应用到大型动力电池电芯中，使方形电芯能量密度达到275wh／kg，电动汽车的续航突破

来源：一句话点评2020-07-31

在短续航版model 3换用宁德时代lep电池后即将于8月亮相，价格又将下压到24~25万元的“真香”，继续“降维”打击。...bnef此前预测的电动车与燃油车平价临界点是2025年低于100$/kwh。但其已将目标下调至87$/kwh。而且，中国市场价格为全球最低。

来源：新能源趋势2020-07-30

结语回到国内，随着电动自行车行业竞争日趋激烈，智能化、轻量化、快充电、长续航、长寿命、高性价比等已是电动自行车必备，这么看来，锂电池奇缺是一种趋势。...自2020年起，新国标电动自行车和电动摩托车需求将改写行业的格局，面对总量超过三亿辆且90%以上是超标电动车的保有量，换购市场的需求加上新增需求，将会大大增加电动自行车的年销量。

来源：中国电池网2020-07-30

同时，真正影响新能源电动车销售的根本原因，如：售价、续航、保值、安全等消费者关注的核心问题反而没有得到有效解决，这成为制约行业可持续发展的重要因素。

来源：中国能源报2020-07-29

近年来，大众并不吝啬在新能源汽车领域下苦功夫，但结果却并不如人意：今年上半年，上汽大众、一汽大众等合资公司的电动汽车销量可谓“不值一提”，江淮大众推出的首款电动车思皓e20x在市场上并未掀起太大水花，首款基于...2020年1月8日，特斯拉上海超级工厂正式投产，使其完成了从纯进口到上海独资建厂的过渡；4月16日，宣布入驻天猫，并开设全球第一家特斯拉官方旗舰店；5月1日，为应对补贴新政启动“价格战”，model3标准续航升级版通过降价叠加补贴

来源：起点锂电大数据2020-07-28

早在2009年，特斯拉与松下就有合作，签署了供应18650型号电池的协议，决定生产高能量密度的电动车电池。2010年6月，松下向特斯拉投资3000万美元。...：weixin-lddsj）假如未来特斯拉愿意按此毛利率对车辆进行定价，新车补贴前的售价大约为23万元，比现阶段补贴前29.18万元要降低至少20%，再算上2.025万的国家新能源补贴，理想状态下标准续航国产

来源：电池中国网2020-07-28

“如果不是因为疫情的冲击，丰田下一代电动车的核心部件固态电池或许就在东京奥运会举办期间亮相了。”据知情人士透露，丰田仍在积极研发固态电池，如期推出了原型产品，并已在概念车上运行。...尽管固态电池在电动汽车领域的应用预计还要四五年的时间，但这并不妨碍车企们对于固态电池技术的热情，毕竟在很多车企看来，固态电池有望成为消除电动汽车续航焦虑、安全焦虑、充电焦虑的突破性技术之一。

来源：红星新闻2020-07-24

随着5g时代的到来，电动车也是智能驾驶系统的最好载体。对于新能源车存在的风险，国泰君安认为，依然是电池爆发的安全性问题和新能源汽车销量不及预期。...对于插电式混合动力车型，续航超过50公里可获得0.85万元补贴。

来源：DeepTech深科技2020-07-23

比如比亚迪发布铁锂路线的刀片电池、广汽的石墨烯路线、长城宣布研发无钴长续航三元锂电池等等。究其原因，普遍都是和补贴退坡后的成本增加有关。...按每辆车售价平均 20 万人民币计算，电池占电动车总价值的 40% 左右，得出置换需求下动力电池的市场总规模是 21.2 万亿元。

来源：中国电动汽车百人会2020-07-23

陈清泰在发言中提到，“近些年，使用铅酸电池、价格便宜的“低速电动车”（一般速度60km/h左右，续航在100公里左右），在没有获得资质、路权，没有“补贴”的情况下，2011—2017年销量年均增长是66%

来源：高工锂电2020-07-20

当前，为缩小与低速电动车的价格差距，微型电动车控制成本各显其招。主要包括电池选择成本更低、安全性更佳的磷酸铁锂，续航也不再盲目追高，更好的控制成本提升产品竞争力。

来源：车东西2020-07-17

一方面，三四线城市和农村居民拥有的三轮和四轮农用车、四轮低速电动车、两轮电动车等当中的很大一部分，将升级为小型经济型电动汽车。...此外，据多家媒体报道，针对续航300公里的ec3车型，北汽新能源将把价格从7.37万元调整至5.98万元。

来源：中国汽车工业信息网2020-07-16

二、10家企业、16款车型进入活动名单 参与车企均为自主品牌，车型以10万元左右的入门级电动车为主。由于农村消费者出行半径相对较小，对续航里程要求不高，参与车型基本为短续航车型。...四、市场潜力大，在农村推广新能源车优劣势并存新能源汽车在农村市场的发展潜力毋庸置疑，这点从低速电动车在农村市场受追捧可见一二。

来源：中国电动汽车百人会2020-07-16

近些年，使用铅酸电池、价格便宜的“低速电动车”（一般速度低于60km/h，续航在100公里左右），能避风遮雨、可以几人乘坐和少量载货，成两轮电动车升级版。...截至2019年，我国保有9千万辆摩托车、2.5亿辆两轮电动车，600多万辆四轮低速电动车和2000多万辆三轮和四轮农用车，大都分布在农村和三四级城市，支撑了这些地区、特别是农村5亿多人口的经济发展。

来源：老王论汽车2020-07-15

，真正做到让你摆脱里程焦虑，不再担心电动车的充电问题。...另外，埃安v在使用快充的情况下，1个小时大概能充满80%的电量，也就是说吃个饭外加休息一会儿的时间，就可以让埃安v达到500公里左右的续航，回家、出游都不在话下。

来源：香橙会研究院2020-07-13

车辆续航也得到了有效的保证，一箱 30 升的生物乙醇经过 sofc 后，可以转换为车辆 600 公里的续航里程，解决了电动车续航的问题。

来源：北极星氢能网2020-07-10

都是在做交通领域，都是以汽车为主，电动车为主，而且主要是以燃料电池为主，我想讲的是什么呢？实际上燃料电池里面是有多种的，有各种各样的，今天我讲的，一个是以高压氢为主，还有一个是甲醇乙醇都有在做。...大家去看一下这个车的区别，在于它这个车好像这么几个气罐，它的续航是350，那个车它底下有一个甲醇箱，带了甲醇水液体，可以跑500公里，而且大家很清楚，甲醇的加注都非常的方便，氢气的加注非常非常的难。