来源：北极星储能网2022-12-12

材料快速上涨 电池企业怎么办磷酸铁锂电池由于其安全性、成本低等优点，已在电源侧、电网侧广泛应用，但是电池价格受供应链各环节成本上升的影响，尤其是碳酸锂价格大幅上涨，导致今年磷酸铁锂电池价格同去年相比上涨

来源：电池中国2022-12-05

李斌直言，毛利率在今年受到电池价格的挑战。小鹏汽车今年三季度毛利率为13.5%，上年同期为14.4%，上一季度为10.9%。而哪吒汽车今年上半年整车毛利率仅为5%左右。...今年11月，碳酸锂价格一度上冲60万元/吨的关口，在过去两年已经上涨了10倍，车企利润率承压，叫苦连天。

来源：商务部2022-12-05

起亚曾将搭载catl电池的niro ev车型出口至美国，证明了其安全性。业界推测,从降低成本的角度来看,catl电池价格具有很大优势。...现代汽车集团采用的ctp电池不是现有的磷酸铁锂电池,而是三元电池,是catl引以为豪的最新型电池。catl今年6月推出第三代ctp电池“麒麟”,向业界展示了技术实力。

来源：中国能源报2022-12-01

当前，电池回收行业部分企业已产生盈利或达到收支平衡，但大部分企业仍面临收不到电池、盈利难的困境。“2020年上半年，磷酸铁锂方形硬壳电池价格为3000元/吨，现在已涨到3万/吨，涨幅高达10倍。

来源：中国能源报2022-11-30

当前，电池回收行业部分企业已产生盈利或达到收支平衡，但大部分企业仍面临收不到电池、盈利难的困境。“2020年上半年，磷酸铁锂方形硬壳电池价格为3000元/吨，现在已涨到3万/吨，涨幅高达10倍。

来源：北极星储能网2022-11-22

关于电池的预测，从总趋势来看，电池价格将会下降，但由于各种因素的影响，使得价格在波动中前进。随着电池产量逐渐增加，随着矿山被开发，电池价格总趋势将下降，能量密度将提升。

来源：北极星环保网2022-11-22

特别是在全球锂矿价格暴涨的背景下，钠离子电池价格优势愈发明显，而这种“量大管饱”的特点在储能行业非常受用。储能行业是我国能源结构调整的重要一环。...为什么要做电池？又为什么是钠离子电池？许加椿解答了我们的疑问。相较于常见的锂离子电池，钠离子电池具有安全性高，适用温度范围广，成本低等优势。

来源：北极星储能网2022-11-16

北极星储能网获悉，11月15日，有投资者向长安汽车提问，电池价格贵严重影响新能源汽车生产。长安汽车有没有相应开发纳离子电池计划，打破国外资源垄断。...同时，长安将联合产业链上下游合作伙伴，打通从上游原材料，到中游动力电池制造，再到下游动力电池回收、梯次利用和再生利用的电池全产业链，建立责任明确、绿色环保的绿色电池生态。

来源：中国储能网2022-11-15

毫无疑问，降低成本是实现储能产业商业化、规模化应用的先决条件，而磷酸铁锂电池价格在储能电站的建设成本占比超过50%，正极材料在电池价格占比接近50%，锂在电池综合价格中的高占比使得电化学储能行业呈现出“

来源：中国能源报2022-11-10

10月27日，由于动力电池价格上涨，沃尔沃宣布对旗下两款纯电动车型上调售价，涨幅为1-2.3万元。“特斯拉与其他车企的定价体系不同，通常会根据成本变化、产能等进行灵活调...上海钢联的数据显示，10月31日，电池级碳酸锂价格上涨2500元/吨,报出的均价为57.25万元/吨。居高不下的电池原材料价格也使得又有车企宣布涨价。

来源：中国能源报2022-11-10

据了解，该公司总投资高达109亿元，未来将开展电池自研自产产业化建设以及自主电池的制造和销售。今年以来，随着动力电池原材料价格的加速上涨，动力电池价格涨幅明显，车企利润端普遍承压。

来源：北极星储能网2022-11-09

另一方面，电池价格不断上涨，直接面对c端的车企苦不堪言，目前电池成本已超过整车成本四成，对企业经营造成巨大影响。...针对“贵电”问题，朱华荣建议国家层面打击个别企业原材料囤货与炒作的行为、加强政策引导，优化上游原材料资源配置，行业层面推动废旧电池及关键金属资源回收利用，完善动力电池回收利用管理体系。

来源：北极星风力发电网2022-10-28

时至今日，在储能原材料价格持续攀升、政策要求储能配比一再强调的情况下，新能源配置储能的成本仍然面临不小的增长压力。储能系统成本与储能电池价格息息相关。...也是从2021年开始，储能电池原材料价格大幅上涨。今天（10月27日）smm最新报价显示，碳酸锂涨价3000元，均价突破55万元/吨，刷历史新高。

来源：中国能源报2022-10-27

“插电混动汽车在里程焦虑、使用场景和电池价格之间可以有效平衡。在汽车电动化时代全面到来之前，汽车产业应该给予消费者充足的适应期。...彼时，上海市政府方面表示，适当调整专用牌照政策是要将有限的道路资源用来更多地支持纯电动汽车和燃料电池汽车。同时，在政策有效期内，继续落实新能源汽车专用牌照额度总量不设限额政策。

来源：高工锂电2022-10-20

进入2022年以来，动力电池企业和新能源汽车企业纷纷宣布产品涨价，动力电池价格普遍上涨15%以上，新能源汽车市场甚至经历了3轮涨价潮。...从2020年6月4.1万元/吨的价格洼地到2022年10月18日53.75万元/吨的价格高位，电池级碳酸锂的价格已经上涨超12倍，较去年年初上涨超8倍。

来源：中国储能网2022-10-18

然而，尽管电池价格上涨，但储能部署需求是明确的。到2030年，储能系统容量将超过1twh。而全球一些规模最大的电力市场，如美国、印度和欧盟，都批准了鼓励储能部署的立法。”...由于新冠疫情导致的全球物流放缓的影响，加上电动汽车(ev)行业对电池的超高需求，锂电池在2021年以后的价格大幅上涨。

来源：北极星储能网2022-10-17

保力新解释亏损的主要原因是锂电池上游核心原材料价格持续大幅上涨、但电池价格向下游客户传导明显滞后，导致下游销售价格涨幅显著低于原材料价格涨幅。

来源：中国储能网2022-10-13

这种电池价格更便宜，且与电动汽车行业的需求脱钩，麦肯锡公司认为该技术具有巨大的发展潜力。然而，就像许多其他新产品一样，随着研发进展和生产能力的提高，只有时间才能证明其具有更低成本的说法是否成立。...美国清洁能源协会指出，价格波动的一些缓和可能使电池储能项目开发商能够在2022年第三季度考虑最终投资决策。在经历了多年来最大幅度的价格上涨后，钴、锂和镍等关键电池金属的价格已经出现转机。

来源：中国能源报2022-10-13

例如，一辆重卡使用一块电池还要加上备换电池，在目前电池价格仍在高位的情况下会增加成本。“这在有补贴的情况下可行，一旦补贴撤销在经济上并不划算。”

来源：高工储能2022-10-09

矿区锂电池储能备电项目资料来源：高工产研新能源研究所数据库（ggii），2022年9月未来，储能锂电池在矿区备电领域应用前景广阔，其主要的原因是：1）矿区业主对电力系统的备电的硬性需求，且对储能锂电池价格敏感度不高