来源：电池网2024-06-25

三家公司实现钠电池上车同时，我国半固态电池和钠离子电池也迎来装车元年。1-5月，我国半固态电池和钠离子电池实现装车，配套电池企业分别为卫蓝新能源，宁德时代、孚能科技和中科海钠。

来源：高工锂电2024-06-24

做不做头部电池企业供应链，居然也变成了“进围城”一般的选择。除了订单体量大、“链主”背书的利好，但是也要对服务响应压力与利润压力做好觉悟。...高工锂电了解到，材料、设备企业，尤其是自身造血能力强的企业，即便有进入头部供应链的机会，也会考虑再三。合作过程压力极大时，也存在材料企业通过限供的手段表达不满，但通常点到为止。

来源：高工锂电2024-06-24

近期，欧洲最大的电池企业northvolt被曝出，已被宝马撤回一份价值20亿欧元的电池订单，这份订单原计划于今年交付。消息称，被撤回的原因在于northvolt提供的电池质量尚未达到预期。

来源：高工锂电2024-06-21

当然，从主导厂商来看，以宁德时代为代表的电池企业推动滑板底盘业务，受益明显。从底盘的整个成本构造来看，50%以上是电池，借由整个滑板底盘的产品输出，电池厂商可以更好地绑定客户，稳定自身的出货预期。

来源：高工锂电2024-06-20

上游锂矿企业从2022年的暴利时代转变为亏本运营，电池企业竞争格局分化下也仅剩个别企业盈利，下游车企押注新能源汽车多年也不得不承受买一辆亏一辆的压力。

来源：电池工业网2024-06-19

松下控股也宣布，将在2025-2029年量产一种小型全固态电池，预计充电3分钟左右可达到电池容量的80%。日本车企和电池企业纷纷将全固态电池看作扭转在其电动化领域的落后局面的“王牌”。

来源：中国能源报2024-06-18

传统锂电池企业宁德时代、鹏辉能源也纷纷涉足钠电领域。目前，钠电池在两轮电动车、储能、数据中心、通信基站、煤矿井下、工程车辆等领域均实现了应用。...呈现出积极发展态势钠电池与锂电池研发几乎同时起步，两者充放电机理也类似，但受制于技术瓶颈，前者相关研究一度陷入停滞，直至2010年左右，钠电池正负极材料取得突破性进展，学术研究和产业尝试明显加快。

来源：电池中国2024-06-17

目前，宁德时代、亿纬锂能、比亚迪、远景动力、国轩高科、正力新能、力神电池、比克电池、瑞浦兰钧、中创新航、松下、lg新能源等国内外电池企业都已布局大圆柱电池赛道。

来源：北极星储能网2024-06-17

从电池来看，单体电芯容量已经开始步入600+ah时代！包括欣旺达、瑞浦兰钧、楚能等多家电池企业在此次展会期间推出了625ah电芯。...另外值得注意的是，有一部分“知名”储能企业也在本次展会亮相。万向一二三，前身美国a123，曾是最早的国际知名电池企业之一，为中国万向集团收购后改名，并基于汽车业务生产供应动力电池。

来源：环球零碳2024-06-17

02固态电池“国家队”投入60亿入场除了各家企业对于固态电池的努力外，固态电池的“国家队”也呼之欲出。...近日，据“ voltaplus”消息，比亚迪旗下弗迪电池首次公开全固态电池进展。今年之前，第一梯队电池企业少有对外官宣固态电池规划。现在，固态电池却成为了新能源汽车的新故事。

来源：高工锂电2024-06-17

欣旺达esg体系高级经理吴莎此前公开表示，一级供应商相对愿意接受电池企业的碳管理要求，提供经过第三方认证的现场数据，但是对于二级供应商，电池企业的管控力度相对较弱，数据收集难度也随之上升。

来源：电池中国2024-06-12

从近期电池企业接连拿单、签约，以及招标项目中工商业储能项目明显增多来看，工商业储能赛道升温明显。...也有电池厂商相关负责人认为，项目决策难、签约难是由于“业主出于成本、政策、安全、运维等多方面的考虑，周期长、变数多”，这就倒逼储能企业要加快技术迭代，推出更符合业主需求的产品。

来源：北极星储能网2024-06-12

今年以来，为满足更高能量密度、降低系统成本的需求，各电池企业纷纷推出300ah+大容量储能电池。...角色之变：从制造商到解决方案提供商近年来，随着国家新能源装机的不断提升，储能项目，尤其是源网侧储能项目规模越建越大，对储能整体要求也越来越高，这也对传统储能企业的角色提出了新的要求。

来源：中国能源报2024-06-12

主流动力电池企业也密集发布了“超充”电池新品。...随着地方政府大力推进超充网络建设，超充产业链上下游企业也在积极合作，推动超充生态建设。高热度背后，还要注意以需求为导向落地超充场景，推动行业健康发展。

来源：高工锂电2024-06-12

市场化是检验产品及技术的核心标准，2024年也被行业视为大圆柱电池的装车元年。多家电池企业规划大圆柱电池将在年底量产，预计大圆柱电池装车也将逐步加快。

来源：电池中国网2024-06-11

可以看出，无人机产业目前已成为我国低空经济发展的重要引擎之一，而作为无人机的“心脏”，无人机电池的研发也获得业界高度关注，头部电池企业纷纷加大研发和布局力度。...电芯尺寸设计灵活，可以匹配各类无人机电池的需求。不仅力神电池，据不完全统计，宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达、正力新能等电池企业均已布局无人机电池领域。

来源：电池中国2024-06-11

“若国家为车企和电池企业提供资金鼓励全固态电池的研发，固态电池从实验室到量产应用的进程或有望加速，将优先拉动上游设备商的订单需求。”...因此，全固态电池对设备厂商也提出来新的要求，同时也是设备厂商巨大的机遇。

来源：电池中国2024-06-06

技术方面，宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科、孚能科技、欣旺达、瑞浦兰钧、力神电池、远景动力、中创新航、蜂巢能源等头部电池企业，对其磷酸铁锂电池持续迭代升级，技术实力领先于全球。

来源：电池中国2024-06-05

有头部电池企业向电池中国反馈，当前储能电芯的成交价均已趋稳。其次，去库存阶段告一段落。据头部电池企...行业数据显示，目前第二梯队电池企业的280ah电芯的成本在0.34元/wh左右，而近期280ah储能电芯的成交价已回升至0.36元/wh上下的水平。

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2024-06-04

亚洲、欧洲和北美地区均有企业积极布局，据不完全统计，在欧洲已有42家动力电池企业进行了布局，亚洲地区则有55家企业，北美地区有28家。展望2024年，新能源汽车发展持续向好，动力电池产业增长强劲。