来源：钢联资讯 徐卫卫2013-01-23

值得注意的经由中国道路方面也主要为我国西煤东运大通道之内，因此运力分配上也有较大压力，现输入华北地区蒙古焦煤主要以汽运为主。

来源：中国能源报2012-11-14

西煤东运、西电东送、西气东输、北油南运及连接周边国家的中哈、中亚、中俄油气管道都已形成，中缅油气管道正在建设，全国电网规模居世界第一。

来源：北极星电力网2012-10-15

叶奇蓁院士认为，中国能源发展面临四个基本问题：经济社会发展中的能源供需总量平衡问题;长期以煤为主的能源结构，造成的环境、生态问题;西煤东运、北煤南运、西电东输的能源输运问题;对国外资源依存的能源供应安全问题

来源：新华网2012-10-11

近年来，哈密地区在高污染高消耗的煤炭产业上走出一条了新路，不吃祖宗饭，不断子孙路，各级政府部门坚持可持续发展的思路，站到至高点去考虑煤炭产业发展的长远规划，除了利用资源优势，还充分利用疆电东送，西煤东运的区位优势

来源：《瞭望》新闻周刊2012-09-11

叶奇蓁院士认为，中国能源发展面临四个基本问题：经济社会发展中的能源供需总量平衡问题;长期以煤为主的能源结构，造成的环境、生态问题;西煤东运、北煤南运、西电东输的能源输运问题;对国外资源依存的能源供应安全问题

来源：中国能源报2012-08-23

大秦铁路和朔黄铁路是西煤东运的主力军，2011年两大铁路线累计运送煤炭超过6亿吨，占三西地区煤炭铁路运量的三分之二。

来源：北极星电力网2012-08-06

关于大秦铁路：大秦铁路自山西省大同市至河北省秦皇岛市，纵贯山西、河北、北京、天津，全长653千米，是中国西煤东运的主要通道之一。

2012-06-07

西煤东运铁路将有望进入运能释放期。...随着2014年煤炭第三大通道、晋中南通道、蒙东下海通道以及配套港口建成投产，西煤东运的铁路运能和北方港口装卸能力预计将有更大幅度的提高。港口煤供给过剩预计将是常态，2012年只是开始。

来源：中国能源报2012-05-02

西煤东运的主要通道中，大秦线一季度完成运量1.1亿吨，同比下降1.0%;候月线完成4430万吨，增长仅1.6%。作为中国第一大煤运通道，大秦线在不断刷新世界铁路重载运输的最高纪录。

来源：中国能源报2012-04-18

未来我国煤炭产量增长仍然主要依靠三西地区，由于运输瓶颈的存在，西煤东运和北煤南运难以满足南方尤其是东南沿海地区的煤炭需求。

来源：中国能源报2012-03-21

一是加大我国煤炭清洁高效开发利用技术研究和示范工程建设，研究提出国家清洁煤技术推广目录，加大财政补贴、税收优惠、低息贷款等政策支持力度，推广先进适用技术，提高我国煤炭清洁高效利用水平;二是结合我国煤炭西多东少、北多南少和西煤东运

来源：天津大学新闻网2012-03-20

叶奇蓁院士认为，我国能源发展面临着四个基本问题:一是经济社会发展中能源供需总量的平衡问题;二是长期以煤为主的能源结构造成的环境生态问题;三是西煤东运、北煤南运、西电东输的能源输运问题;四是对国外资源依存的能源供应安全问题

来源：中国能源报2012-03-07

对国内可通达兰州直至中部和西南，对外可直通里海地区;二是西气东输一线、二线已连通塔里木和中亚气源，供气直达上海、广州等地;三是国家石油战略储备库在新疆建设进展顺利;四是新疆输煤专线正进入加快建设期，新疆将加快西煤东运基地建设速度

来源：中国能源报2012-01-20

其次，由于运输瓶颈的存在，西煤东运和北煤南运难以满足南方尤其是东南沿海地区的煤炭需求。在运力不足的情况下，东南沿海地区的煤炭缺口主要通过进口来弥补。...受制于西煤东运、北煤南运铁路运输瓶颈，华东及东南沿海地区的部分用煤企业只能将目标转移至国际市场。值得注意的是，中国煤炭进口维持高位的同时，进口渠道已经发生较大的变化。

来源：中国煤炭报2012-01-09

在国内西煤东运、北煤南运铁路运输瓶颈短期难以解除的情况下，华东及东南沿海地区的部分用煤企业只能再度将目标转移至国际市场。

来源：生意社2012-01-05

在国内西煤东运、北煤南运铁路运输瓶颈短期难以根本改善的情况下，华东及东南沿海地区的部分用煤企业只能再度将目标转移至国际市场，2011年，我国煤炭进口整体继续增加。

来源：国电2011-12-27

同时,我省地处中国经济最发达和煤炭需求最旺盛的华东地区,既是我国主要产煤省份,又是全国煤炭消费大省,更是北煤南运、西煤东运的重要集散地。因此,全国煤炭市场供需关系变化,将直接影响山东煤炭市场走势。

来源：新华网2011-11-28

由于铁路运量大、价格低，具有经济、环保特性，在我国西煤东运、北煤南调中发挥着主力军作用。...我国能源供需逆向分布的特点，决定了西电东送、西煤东运、北煤南调等能源输送战略的长期性，而今年以来我国局部电荒的持续蔓延，更加凸显我国铁路运输方面的瓶颈制约。

来源：亮报2011-11-28

图为11月21日，在西煤东运要道青银高速陕西至山西段，这里的运煤车辆拥堵严重。

来源：《中国能源报》2011-11-16

在中央财经大学中国煤炭经济研究院中国煤炭上市公司研究中心主任邢雷看来，虽然目前我国已形成运量占全国一半以上的三西、东北、华东、中南四大煤运通道，但我国专用煤运通道大多为西煤东运，如准大大秦线、包神神朔朔黄线等