来源：经济观察报2014-08-22

显然，北京市解决公共充电桩的重要突破口放在了全市众多4s店的充电桩上，要求必须采购两台由其提供的直流充电桩，能够供其他车企电动车快充。...前期以极大的热情主导并参与充电桩(站)建设的国家电网，在发现投入巨资建设的各种公共充电设施最终只沦为摆设，收回投资之路遥遥无期之后，亦开始放弃城市主战场继而转攻城际交通干道的充电网。

来源：北极星电力网2014-08-18

(四)公共充电桩建设财政补助按照属地管理原则由市财政和所在区市财政各负担50%。...第七条 充电设施建设企业负责组织实施公共充电桩建设与充电条件确认。充电设施产品必须符合国家和行业相关产品及安全标准，并纳入售后服务体系。

来源：搜狐2014-08-11

第三、嘉定免费充电模式值得推广。报道显示，下一步还将在嘉定区建设500个公共充电桩，并实行免费充电。...第二个点分布是否合理，每次谈到充电桩大家都谈到公共领域，这就想到每次谈你家收入多少钱，他们拿银行的钱给你平均一样，我们不可能每天跑虹桥枢纽，我们不可能把自己的车辆动辄放到十几甚至几十公里外的充电桩去充电

来源：华夏时报2014-08-08

但在记者实地走访过程中却发现，上述4处所谓的公共充电桩其实并不公共。这样一来，现阶段，买了电动车就只能在小区自用车位建充电桩充电，或者到购车的经销商处充电，但真正操作起来可行性有多高?

来源：中国青年报2014-07-31

当这些集团不断地扩充在各地的特斯拉充电桩时，为了与之竞争，其他商业集团也会跟进，由此会引发连锁效应。照此速度，特斯拉有望领跑中国的充电桩建设。以北京为例，今年预计建成1000个公共充电桩。

来源：新疆经济报2014-07-29

7月23日，记者走访了位于乌鲁木齐市友好商场门口等地的公共充电桩，炎炎烈日照在无车问津的充电桩上，显得格外冷清。...自2010年，国网乌鲁木齐供电公司投资建设了第一个充电桩后，利用四年时间又相继建设了30个充电桩，截至目前乌鲁木齐市共有公共充电桩31个。但是这31个充电桩利用率几乎为零。

来源：汽车观察2014-07-29

公共充电桩不公共 充电设施面"谁建谁用"的尴尬局面充电桩主要分为三类，包括个人充电桩、公共充电桩、专用充电桩。

来源：第一电动网2014-07-23

但这只是一个美好的合作意向，目前中国电动车充电状况依然是理想很丰满，现实很骨感，公共充电桩、各种品牌电动车充电设施很多互不兼容，无法让电动车的消费者们满意。...安全性无重大隐患有人指出目前的国标在充电安全方面有很多隐患，比如充电过程中电动车启动拖倒充电桩，或者带电拔插可能被电弧击伤等。

来源：北京商报2014-07-15

今年5月，宝马公司宣布和国网上海市电力公司及上海世博发展集团合作，在上海世博园区安装50个公共充电桩，为bmw及其他品牌的电动汽车提供充电服务。...车主可以为充电桩购买盗损险，一旦充电桩出现被盗或者人为损坏的情况，保险公司可以赔偿。宝马相关负责人说。

来源：中国汽车质量报2014-07-07

北京福田汽车相关高管介绍，除大约500个私人充电桩外，目前北京市已建成3000多个专用充电桩和公共充电桩，但真正面向公众开放的充电桩仅占一成左右，尤其在中心城区电动车几乎无处充电。

来源：北京日报2014-06-23

据了解，充电桩主要分为三类，包括个人充电桩、公共充电桩、专用充电桩。多名新能源车主反映，专用充电桩闲置时，私家车前去充电也被拒绝，可能公交环卫部门嫌麻烦。

来源：小康 ·财智2014-06-23

离网充电进退维谷近日，有媒体援引上海国家电网一位官员的话称，上海公共充电站与特斯拉不兼容，上海电动汽车充电设备将选择与比亚迪和宝马合作。而此前也有媒体报道称，北京市的公共充电桩与特斯拉不兼容。

来源：《小康·财智》2014-06-20

离网充电 进退维谷近日，有媒体援引上海国家电网一位官员的话称，上海公共充电站与特斯拉不兼容，上海电动汽车充电设备将选择与比亚迪和宝马合作。而此前也有媒体报道称，北京市的公共充电桩与特斯拉不兼容。

来源：经济观察网2014-06-03

以美国为例，2013年公共充电桩激增了30%，其中增加的部分主要来自民间资本，零售店、百货店、酒店等都投资建设充电桩。当年，美国插电式混合动力车与纯电动汽车销量达到了9.6万辆。...、天津、武汉等城市大都抛出了大规模建设公共充电站的计划，对国家电网造成一定的压力。

来源：车讯网2014-05-30

根据规划，50个公共充电桩将在这个超过5平方公里的示范区内分期建成，覆盖世博源、央企总部及绿谷区域。目前已有10个公共充电桩在世博购物中心等商业区安装落成，可为bmw及其它品牌的电动汽车提供充电服务。

来源：中国能源报 作者：贝多华2014-05-15

由于国家电网主导国内公共充电桩的布局与建设， models无法使用这些充电桩，同时，特斯拉的充电桩也无法服务于使用国内充电标准的新能源车。

来源：中国质量报2014-03-11

据介绍一个充电站建设成本300万元，快充充电站500万元，一个充电桩2万元。如果我们有公共充电桩，彼此相邻的电桩可以互用，这样可以避免基础设施多样化和重复建设。

来源：国资委2011-01-10

91个小区、停车场2326个社会公共充电桩的建设工作，工程总投资5800多万元。...预计到2012年，南方电网将在深圳建设89个充电站以及29500个充电桩，预计总投资额将超过10亿元，将打造覆盖全市主要干道、居民小区、公共停车场以“慢充为主、中快充为辅”的充电服务网络。

来源：互联网2010-04-29

同时为提高公共充电桩的效率和实用性，今后将陆续增加一桩多充和为电动自行车充电的功能。　　“但遇到紧急情况，可以进行即时充电，现在建设的充电桩有这样的功能。快充15分钟，能跑120公里。”