来源：北极星输配电网2024-05-17

随着分布式发电和电动汽车的蓬勃发展，配电网正迎来前所未有的挑战和机遇。...二是通过构建交直流混合微网，提升对分布式新能源和电动汽车负荷的承载能力，实现更高效的能源利用。此外，为光能源还致力于储能系统的创新，推出了矩阵式储能系统，以解决电池安全、电量失配和系统衰减等问题。

来源：宁波市奉化区人民政府2024-05-17

不断扩大参与需求响应用户的覆盖面，原则上省重点用能企业和已列入迎峰度夏负荷管理方案的用户必须参与需求响应，鼓励完成电锅炉改造等电能替代用户、具备储能设施、电动汽车充电设施的用户和居民用户积极参与需求响应

来源：NE时代新能源2024-05-17

近日，工信部针对第383批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品进行公示。公告显示，本批次共申报92款（按照产品型号统计数量，部分是同一款车型）新能源乘用车车型。其中phev车型33款、bev车型59

来源：NE时代新能源2024-05-17

◎精进电动尽管在23年面临了亏损，但仍在新能源汽车电驱动系统领域拥有核心技术和市场先发优势，未来有望通过优化产品结构、控制成本、拓展市场等措施改善业绩。...报告中也提到了行业趋势向高度集成化、高效节能的电驱动系统发展，精进电动也表明需加速技术升级，以应对市场需求。

来源：EESA储能云2024-05-17

本文将探讨电动汽车（ev）大规模普及对储能需求的影响，目前发展趋势，以及包括v2g（车网互联）技术如何使电动汽车成为电网的动态储能资源。...普通电动汽车 (ev) 中的电池较家庭或企业安装的电池具有更大的容量。

来源：北极星输配电网2024-05-17

相关阅读：打造新型配电系统，推动配电网高质量发展——第四届智能配电网建设研讨会召开随着科技的进步和新能源技术的广泛应用，分布式电源、新型储能、电动汽车以及多元负荷等多元主体开始广泛接入电力系统，电力系统面临着前所未有的挑战与机遇

来源：湘潭市人民政府2024-05-17

适度超前推动变电站及配套电力管廊建设，大力提升电力系统综合调节能力，引导自备电厂、传统高耗能工业负荷、工商业可中断负荷、电动汽车充换电网络、虚拟电厂等参与系统调节，建设坚强智能电网，提升电网安全保障水平...推广节能环保灶具、电动农用车辆、节能环保农机。加强农村电网建设，提升农村用能电气化水平。在人口居住分散、不宜铺设燃气管网的农村地区，推广户用生物质成型燃料，解决户用炊事及采暖用能。

来源：北极星输配电网2024-05-17

新增“充换电设备及其它制造服务”，公司将原“ems 加工服务及其它”中的加工制造服务等业务及“电动汽车智能充换电系统”业务，合并为“充换电设备及其它制造服务”列示。

来源：北极星储能网2024-05-16

该工厂主要生产电动汽车电池，并计划今年向电动汽车制造商供货，工厂设计产能为2gwh，根据需求可为多达26,000辆电动车提供电池。2月，辉能科技宣布全球首条固态电池生产线已正式投产。

来源：广州市人民政府2024-05-16

还提出，提高电动汽车智慧充电桩建设密度，支撑负荷密集区域配电网高效安全运行。同时，加快城市数字电网建设，推进南方电网数字电网科技产业园等园区建设。...超高清视频、智能汽车、集成电路等重点产业实现跨越式发展。产业数字化转型加快推进。2850家规模以上企业开展数字化转型，五大特色产业集群工业互联网平台服务企业8812家，定制家居产业发展世界领先。

来源：北极星输配电网2024-05-16

完成170台老旧充电桩改造及110台新桩布点，实现核心城区3公里充电圈和高速服务区、红色景区、全部乡镇电动汽车充电设施“一圈三覆盖”。...全面落实新能源汽车发展战略部署，合理布局乡镇充电基础设施，实现快速充电站“乡乡全覆盖”。

来源：中电联2024-05-16

为支撑电动汽车充电基础设施高质量发展，加强充电基础设施全生命周期安全管理，国家标准化管理委员会于2024年3月25日下达了《电动汽车传导充电系统安全要求》（计划号20240614-q-624）、《电动汽车供电设备安全要求

来源：苏电牛思2024-05-16

常州新型站网互动示范中心取下v2g充电枪，插入充电口，一键启动需求响应模式……近日，电动汽车车主蒋先生在江苏常州国内首个新型站网互动示范中心，参与模拟需求响应，通过v2g技术将电动汽车的电力注入电网，获得了近

来源：商务部2024-05-15

比如，美国《通胀削减法》的电动汽车补贴政策，歧视性对待中国企业，将中国企业生产的电动汽车、电池和关键矿物排除在享受补贴范围之外，对中国相关产品进入美国市场设置重重障碍，明显违反世贸组织规则，是典型的保护主义做法

来源：北极星太阳能光伏网2024-05-15

电动汽车方面，根据第301条，电动汽车的关税税率将在2024年从25%提高到100%。...电池、电池零部件和关键矿物方面，2024年，锂离子电动汽车电池的关税税率将从7.5%提高到25%，而2026年，非电动汽车锂离子电池的关税率将从7.5%增加到25%。

来源：电池中国网2024-05-15

碳足迹计算或将成为中国产电动车电池出口至欧盟的最大障碍。...因此，欧盟新碳足迹草案最大的影响，在于对电动车电池电力消费碳足迹计算模型进行了删减。

来源：真锂研究2024-05-15

而去年中国直接对美出口的纯电动汽车仅为3.68亿美元。美国市场对于中国新能源汽车的出口目前占比尚不足1%。而且美国的电动汽车市场也仅占全球份额的5.3%。...美国计划将中国电动汽车进口关税从目前的25%大幅提高至100%，旨在遏制中国廉价电动车在美国市场的冲击。如果真的如此，这意味着中国新能源汽车将被彻底关在美国的大门之外。

来源：国际能源小数据2024-05-15

雷诺5 e-tech电动汽车将与the mobility house合作提供mobilize energy合同。...vehicle-to-x（v2x）技术允许电动汽车将电力输出到家庭或建筑物（v2h/b）、电网（v2g）或直接输出到电器（v2l）。

来源：新华社2024-05-15

商务部新闻发言人14日表示，5月14日，美方发布对华加征301关税四年期复审结果，宣布在原有对华301关税基础上，进一步提高对自华进口的电动汽车、锂电池、光伏电池、关键矿产、半导体以及钢铝、港口起重机、

来源：北极星储能网2024-05-15

其中电动汽车加征关税高达100%，动力电池和电力储能电池加征关税税率从当前的7.5%调整为25%。...根据关税调整方案，美国政府决定对中国进口的锂电池、电动汽车、光伏电池组件，以及天然石墨、钢铁铝材料等加征关税，这些关税将在未来三年内分阶段实施。