来源：中国能源报2014-10-29

到2015年，推广应用1.2万辆新能源汽车，其中电动公交车1800辆，建设66个充换电站、6700个充电桩。...天津方面提出，主动参与，积极推动，加强区域应急响应会商、监测数据和治理经验共享、联合执法等方面协作。据了解，天津也将探索利用经济手段，大幅提高排污收费标准，实行梯次差别化排污收费，促进工业企业减排。

来源：千龙网2014-09-29

电动汽车充电桩等充电基础设施是电动汽车能源贸易结算的依据。...调动和激发社会活力，积极培育计量检测和校准市场，依托中关村检测认证服务平台，促进检测资源开放共享，构建政府在贸易结算、环境保护、医疗卫生、公共安全、能源资源、司法鉴定公共服务领域为主导，其它领域以第三方检测机构市场化运作为补充的计量服务保障体系

来源：汽车周刊2014-09-19

未来中国和德国电动车将实现充电接口标准完全统一，最终实现充电设施的完全共享。7月21日，工信部等4部门编制了《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》，经国务院批准实施。...另外，目前国内大部分充电桩生产企业主推直流接口，只有比亚迪主推交流接口，这也意味着很多其他车企建设的充电桩比亚迪就不能使用。

来源：北京日报2014-08-26

充电桩建设可以泛在化，分时租赁网点更能贴近客户布局，重点在交通枢纽、科技园区、高校、大型居住区等场所。...分时租赁自助式租车流程分时租赁是租车行业新兴的一种租车模式，注重贴近客户，多人分时共享，按需付费，提供便捷、自助、随借随还的汽车租赁服务，成为城市公共交通体系的一部分。分时共享。

来源：《国家电网》2014-08-07

其实，电动汽车完全可以借鉴传统汽车建设加油站的路子，采取市场化运作模式，倡导和吸引国资、民资等各类资本参与充电基础设施建设，加大规模，实现资源互用共享。...以北京市为例，数据显示，截至6月，北京申请安装私人充电桩的仅有109人，成功安装自用充电桩的仅8人。究其原因，主要源自两方面：政策层面缺乏统一规划，产业各方利益难以平衡兼顾。

来源：中电新闻网2014-08-06

充电桩资料图燃油汽车的能源补给不依赖于燃料的运输，而电动汽车的充电必须依赖于电网，这样电动汽车、电网就成为一个密不可分的整体，因此在建立充电体系时必须系统地进行考虑，不仅要考虑用户的需求，而且要考虑电力系统的限制...最近启动的中德电动汽车充电项目表明，中德两国希望实现电动车充电接口标准的统一，双方还将签署充电通信协议，最终实现充电设施的完全共享。

来源：腾讯科技2014-07-17

在技术协议和物理接口统一之后，特斯拉和其他电动汽车可以共享充电桩设施，已经使用中的电动汽车，如果物理接口等和新标准不统一，只需要使用转换插头就可共享其他充电装设施。

来源：北京商报2014-07-15

7月8日，中德签订合作协议，统一中国和德国电动车的充电接口标准，双方还签署了充电通信协议，希望最终实现充电设施的完全共享。...因此，尽快制定充电桩国标是解决该问题的根本途径。7月10日，北京市官方宣布将出台政策，要求新建小区停车位配建充电桩不低于18%。

来源：腾讯科技2014-07-14

根据合作协议，未来中国和德国电动车将实现充电接口标准完全统一，双方还将签署充电通信协议，最终实现充电设施的完全共享。这意味着未来比亚迪等中国电动车品牌，将与宝马、奥迪等德国汽车品牌使用相同的充电设施。...另外，即将出台的配套文件还要求，新建小区停车位配建充电桩的不低于18%，而这一标准，也将成为规划审批的条件之一。充电桩对于新能源汽车，就如奶瓶对于婴儿，随着新能源汽车的推广，充电桩的重要性日渐凸显。

来源：证券日报2014-07-14

根据合作协议，未来中国和德国电动车将实现充电接口标准完全统一，最终实现充电设施的完全共享。两日后，7月10日，中美两国就战略、经济、人文三方面达成约300项合作成果。...有北汽新能源公司人士告诉记者，过去有的物业公司对在小区安装充电桩存在顾虑，这主要是因为对充电桩不了解，充电桩在制度上、设计上确实也不完善不到位。不过，现在都在向着更好的方向发展。

来源：企业观察报2014-07-08

随着特斯拉的本地化生产、充电设施与各企业共享，以及所有专利免费开放等组合拳...自建充电站和充电桩，只能将自己与中国这个社会化新能源市场隔离和封闭起来，未来产品销售规模越大，距离中国新能源社会就越远，无法融入其中，成本高、推进难，难免陷于孤立。

来源：北京日报2014-06-23

新闻追访电动车主自愿共享私人充电桩在公共充电桩建设进度迟缓的压力下，纯电动先锋车主们已经在尝试私人车主之间充电桩共享。北汽e150ev电动车主李银虎就开发了一款充电桩app，可以在第一电动网直接下载。

来源：小康 ·财智2014-06-23

按徐晓的设想，如果特斯拉车主将其安装的充电桩进行共享，这无疑会给异地长途旅行的车主带来极大便利，而这也能推动新能源车辆更好更快地普及。...因此，大规模离网充电桩建设目前来说仍然是个不可能完成的任务。与特斯拉充电站铺设步履维艰

来源：《小康·财智》2014-06-20

按徐晓的设想，如果特斯拉车主将其安装的充电桩进行共享，这无疑会给异地长途旅行的车主带来极大便利，而这也能推动新能源车辆更好更快地普及。...因此，大规模离网充电桩建设目前来说仍然是个不可能完成的任务。与特

来源：北极星电力网2014-06-16

目前，新能源汽车发展并不理想，由于充电桩等电力设备的配套设备不完善、汽车的续航能力差、制造成本高、政府对于新能源汽车发展不敏感等问题的存在，使得新能源汽车发展缓慢。...特斯拉需要同行的技术参与以及携手进行刺激市场，在不失去技术与市场主导地位的特斯拉这一开放专利的措施将起到强有力的推动，从另一方面讲，特斯拉维持其独有专利的优势随着全球对新能源汽车的重视将面临严重挑战，与其花费较大的成本保持技术上的领先地位不如共享培育市场

来源：中国自动化网2014-05-08

通过系统共享数据，管理中心可以统一管理，也可以给相关管理人员指定不同区域管理权限，通过互联网实现分布式管理。发卡充值系统可分布在城市各网点。...充电桩上行通信信道支持gprs/cdma，并具有串口或以太网接口，布置于小区、公用停车场内的充电桩相对集中，可采用数据汇集器实现充电桩信息汇集上传;对于街道沿线分散的单个充电桩直接采用gprs/cdma

来源：21世纪经济报道2014-04-30

在技术上，之诺的电控系统与i3基本一致，许多技术与i3共享。...而这些测试数据已经帮助宝马集团在中国电动车市场化方面做出了初步探索，包括用户特征、用户日常使用习惯，以及恼人的充电桩铺设问题，宝马都积累了第一手资料。

来源：北京日报 童曙泉2013-12-10

2017年本市将建成新能源汽车共享租赁网络，运营规模达到1万辆以上，覆盖100个科技园区、100所学校(院所)等。此外，本市还将推动公务车辆更新，在新增或更新公务车中新能源汽车的比例不低于30%。...城区5公里内可找到充电桩今后，新建小区的规划标准是10%到15%的停车位要配建充电桩。老旧小区，如果有区域可集中建设充电桩。单个买车用户，如果停车位条件允许，可以尽量帮助安装充电桩。

来源：上海证券报2012-02-14

有分析人士认为，国家电网的计划有望使今年的充换电服务网络建设有适度提前完成的可能，一大批示范工程的"遍地开花"将使国家电网与设备集成商共享蛋糕。...日前从国家电网获悉，今年该公司将继续推进智能充换电服务网络建设，今年的目标是建设196座充换电站和1945台交流充电桩。

来源：北极星电力新闻网2011-09-23

虽然给出了多项优惠政策，但目前充电桩等基础设施的建设并未广泛展开。已经投入使用的电动车辆仍较少，主要进口自日本等国。...通过智能化等手段来提高能源使用率方面，阿姆斯特丹进行了智能城市项目，其中的气候街(climatestreet)项目，通过智能终端将店主和物流公司联系起来，凭借信息的实时传递和共享来避免不必要的消耗。