来源：中国能源报2021-08-11

，头部企业装机量占比下降的主要原因是，随着新能源汽车市场扩容，多家二线企业拿下主流车企、产能释放后，迅速崛起，开始从头部企业手中抢走部分客户，抢占市场份额。...对于二线企业市场占有率攀升的现状，伊维经济研究院研究部总经理吴辉表示：“第一，宁德时代等头部企业市场份额大，随着行业成熟，占比会随之下降，留给二线企业部分市场空间；第二，车企以前主要选择宁德时代等头部企业作为供应商

来源：中国能源报2021-08-11

“用一句话来形容现在的充电桩市场，那就是‘小企业繁华落幕，巨头蚕食市场份额’。前段时间山东的‘一分钱充电’刚落下帷幕，上海的‘抢占市场争霸赛’又有了苗头。”...“大玩家”兼并小企业 引发行业内卷据介绍，充电桩企业要在市场上站住脚，前期需准备大量资金，且要忍受2-3年的投资回报期，在此前提下，还需找到合适的运营模式，并形成一定规模。

来源：北极星环保会展网2021-08-10

经济规模雄厚、强大的资源集聚能力、高效的资源配置能力以及深厚的合作基础，粤港澳大湾区建设被写入国家十九大报告和政府工作报告之中，前景不可限量;作为全球最大的制造业生产基地、全国最大的消费市场，市场份额占据全国半壁江山

来源：北极星氢能网2021-08-10

2020年公司燃料电池装机量位居国内第一，市场份额达到20%。此次合作，是母基金深度布局新能源产业、优化资本布局的重要实践。

来源：高工氢电2021-08-10

目前，其在国内氢气循环泵与空气压缩机领域，占据主流市场份额。...公司氢气循环泵产品占据国内主流市场份额。鸾鸟电气：在2018年开始切入氢燃料电池核心零部件市场，主营燃料电池氢循环部件。

来源：pv-magazine2021-08-10

表示，对这家清洁能源监管机构的最新数据进行分析，可以看出，澳大利亚屋顶安装的太阳能系统截至6月底时已超过286万套，总装机容量超过14.7gw，从而确保了屋顶太阳能继续蚕食曾由化石燃料发电机组牢牢占据的市场份额

来源：球哥看风2021-08-09

因为某些原因，联合动力市场份额逐步缩水、排名下滑：2016年起，连续4年第二的联合动力跌至第四，2019年、2020年分别跌至第8、第10。...颓势渐显，这可能也是联合动力之前在国电集团内部保护主义的市场竞争形势下，市场行为略显不足，但这并不代表联合动力的未来就渺茫。

来源：pv-magazine2021-08-09

/wp；市场份额为5.1%的直流转直流功率优化器为0.08欧元；占全球利基市场1.4%份额的微型逆变器为0.25欧元/wp。...逆变器参考英国市场研究公司ihs markit提供的数据，该报告估算了当前的逆变器成本：占64.4%市场份额的组串式逆变器为0.03-0.17欧元/wp；满足33.7%市场需求的集中型逆变器为0.04欧元

来源：中国汽车报2021-08-09

威马汽车创始人、董事长兼首席执行官沈晖日前在接受媒体采访时表示，预计到2030年，15万～25万元价格区间的电动车型将占据约60％的市场份额，渗透率将从3％增长至40％。...中国汽车工业协会相关专家预计，到2025年电动汽车的份额可能会达到汽车总销量的20％至25％，而按照《节能与新能源汽车技术路线图2.0》中的预计，2030年新能源汽车在总销量中的占比将提升至40％左右，

来源：pv-magazine2021-08-05

/wp；市场份额为5.1%的直流转直流功率优化器为0.08欧元；占全球利基市场1.4%份额的微型逆变器为0.25欧元/wp。...逆变器参考英国市场研究公司ihs markit提供的数据，该报告估算了当前的逆变器成本：占64.4%市场份额的组串式逆变器为0.03-0.17欧元/wp；满足33.7%市场需求的集中型逆变器为0.04欧元

来源：高工氢电2021-08-05

数据显示，今年上半年，国内检测设备市场70%以上份额由群翌能源、科威尔、大连锐格等国内企业占据。greenlight等外资品牌的市场份额仅有30%左右。...第二类是国外检测设备品牌，代表企业有greenlight、feulcon、avl等；这类企业曾一度占据市场主要份额，产品技术有一定优势。两方势力“较量”，哪一方占据上风？

来源：《风能》2021-08-05

市场明朗，机遇难得，进一步增强了舍弗勒投资中国市场的信心，加快扩大在中国的市场份额成为必然的选择。为满足国内大尺寸轴承的市场需求，舍弗勒克服新冠肺炎疫情影响，建成了南京工厂4号厂房。

来源：中国汽车报2021-08-05

据中汽协统计，今年上半年新能源汽车共销售完成120.6万辆，占总体市场份额的10％左右，这已经是历史最高水平，然而分摊到众多新能源车企“头上”，只有前文提及的五菱宏光miniev和特斯拉，以及比亚迪销量超过...市场尚小 难以形成规模效应为何新能源整车企业盈利水平普遍偏低，甚至可以说大部分车企在“赔本赚吆喝”？陈士华指出，第一个原因在于新能源汽车市场的总体规模依然偏小。

来源：行业政策简报2021-08-04

29个省份有成交额，排名前十省份占总成交1016亿，占70%以上—重点区域：长江经济带成交额587亿，占42%；黄河流域成交额296亿，占21%03 市场份额 —地方平台之外的地方国企和民企占比较去年有所恢复...上半年市场概况规模及增长—2021年上半年水务行业市场累计成交1384亿，与去年同期相比下降19%，其中ppp类累计919亿，同比下降16%—分业态看，上半年市场成交市政水务类903亿，与去年同期近乎持平

来源：高工氢电2021-08-04

在碳纤维领域，日本东丽一直占据着世界最大市场份额，在产品种类、性能指标、生产成本、开发技术方面全面领先。...上述知情人士还提到，东丽解除碳纤维供应的市场优先考虑的是体育休闲等消费类市场，对于汽车等工业领域的供应还要放在后面。

来源：中金点睛2021-08-04

我们认为随着行业市场化持续发展，有望强化龙头企业竞争优势，提升行业市场份额。渠道和产品力共筑行业技术壁垒。...从产业链来看，我们认为初级加工环节壁垒相对较低，竞争格局较为分散，而资源化企业的核心竞争力是上游渠道建设与下游深加工制造能力，因此一体化的再生资源企业有望加固渠道与技术壁垒，进而提升其盈利能力与市场份额

来源：德龙集团2021-08-04

狠抓绿色发展，打造生态德龙为目标，以产品研发、环保、工业旅游等工作为抓手，不断推动企业实现高质量发展，唐山德龙致力打造精品焊材钢生产基地，焊材钢年产销量达55.91万吨，产品销售遍布全国，占据全国15%的市场份额...公司品牌效益和市场竞争力持续增强，目前拔丝材已成为引领国内市场价格的风向标产品，硬线已成为占据华北地区80%以上份额的拳头产品。

来源：豪氏威马2021-08-03

在全球实现“碳达峰、碳中和”的目标下，作为世界海工巨头，豪氏威马在保持现有石油市场份额的同时，不断开拓新领域，持续加大投入研发可用于海上风电的设备。...继在欧美海上风电市场的重型设备建造领域书写了良好的业绩记录之后，豪氏威马正通过向中国海上风电市场交付首台起重机来巩固其在中国市场的地位。

来源：香橙会研究院2021-08-03

在碳纤维领域，日本东丽占据着世界最大市场份额，在产品种类、性能指标、生产成本、开发技术方面全面领先。...曾有市场人士预测，碳纤维问题不解决，2021年最终氢能车辆销售数据将很难超过3000台。国产碳纤维供应预计到2021年年中才能上量，中复神鹰、光威复材等都在紧锣密鼓建设产线。

来源：中国汽车报2021-08-03

来自中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会的数据显示，今年上半年，中航锂电市场份额继续扩大，为6.6%，装机量3.53gw，行业排名第四，在国内电池企业中仅次于宁德时代与比亚迪。...面对这场国内少有的动力电池专利之争，业内人士纷纷对记者表示，其背后更是对客户和市场的争夺。