来源：高工锂电网2016-12-26

低速车市场的盈利能否覆盖梯次利用的成本尚且不得而知，而且未来市场竞争激烈，锂电池要全面替代铅酸电池仍需看政策及市场的走向。 王驰伟强调。除了价格和技术之外，低速电动车锂电化还应注意后期的规范化管理。...天津捷威动力工业有限公司副总经理王驰伟表示，目前锂电池价格是铅酸电池价格的3倍左右，明年应用于乘用车的锂电池价格大概会下降10%-20%，但是锂电池从技术路线上就决定了其成本一定是高于铅酸电池的，或许3-5年后梯次利用的价格才可能全面替换铅酸电池

来源：中电新闻网2016-12-23

日前，国家风光储输示范工程(二期)储能电站梯次利用项目电池厂房主体工程顺利封顶。...作为全球能源互联网张家口创新示范区建设的重要组成部分，储能电站电池梯次利用系统积极应对储能大规模产业化发展需求，是风光储输工程持续示范引领的最先一公里前瞻实践。

来源：电动汽车资源网2016-12-23

4.3回收利用通过梯次利用及回收延长使用寿命，避免废弃电池带来新的问题。...电池企业利用自身的电池技术优势，与整车企业提供电池应用和维护服务。从电池设计初始，建立回收利用产业链，电池价值最大化，成本最低化。创新运营模式，推动新能源车快速发展，带动动力电池技术升级。

来源：电池中国网2016-12-20

据业内人士透露，相关政府工作人员在与企业沟通时表示，根据《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》(征求意见稿)，考虑到动力电池后续的梯次利用，此后新能源公交车上所使用的动力蓄电池箱，必须满足《电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸

来源：北极星储能网2016-12-20

推进动力电池梯次利用，建立上下游企业联动的动力电池回收利用体系。到2020年，动力电池技术水平与国际水平同步，产能规模保持全球领先。系统推进燃料电池汽车研发与产业化。...提升核废料回收利用和安全处置能力。整合行业资源，形成系统服务能力，推动核电加快走出去。

来源：高工锂电网2016-12-19

无论是从环境保护的角度，还是从降成本的角度，动力电池的回收和梯次利用都已经迫在眉睫。...高工产研锂电研究所(ggii)高小兵指出，我国的储能应用领域还没有发展起来，梯次利用在储能领域还没有开始，相关的参数和技术非常复杂，需要长期的反复论证和实验。另一方面，电池梯次利用

来源：电动汽车资源网2016-12-19

这套监控系统配合catl整个售后服务市场、市场追溯包括未来的梯次利用，保证了产品全生命周期实时监控和安全维护。如何提高产品一致性?

来源：高工锂电网2016-12-12

同时，在未来的动力电池梯次利用上，21700电池也不如18650便利，所以18650电池依然会保持较大的优势。

来源：第一电动网2016-12-09

此外，对于废旧电池的梯次利用问题，杨裕生认为废旧动力电池做储能的规模需要缩小。...这是因为老的锂离子电池常发生猝死，把电动车退役的电池作为大规模储能的方向有问题，而用在电动自行车上做阶梯使用，无论从安全还是从高效率利用方面来说，相对比较合适。

来源：SOLARZOOM2016-12-09

考虑到成本、安全性及来源问题，目前可以应用于梯次利用的动力电池大多是各种新能源汽车淘汰袭来的动力锂电池。...动力电池的梯次利用突破成本关优点多多，海量市场，然而储能直到今天仍在以极其缓慢的低速在全球推进，究其原因，全在一个成本关。

来源：中关村储能产业技术联盟2016-12-05

通过有效的测试、筛选和重组技术，梯次利用在需求响应和备用电源中将会显现竞争性。5、到2035年，将会有65gwh退役动力电池进入梯次利用市场。...3、与bmw、尼桑等车企开展梯次利用不同，tesla选择直接回收nca正极材料。4、随着新电池成本的快速降低，梯次利用于户用储能的经济性越来越不明显。

来源：北极星储能网整理2016-12-02

这块没把动力电池梯次利用那部分加进来。大家可能会觉得这个预测太大胆了，现在把新的都加上，不过是1gw多一点，会一下子十几倍的增长?我们看到的是到处对储能的需求。...所谓商业化应用初期就是逐步开始利用自身商业价值实现盈利，走向一个大规模可持续发展的道路。

来源：中国产业信息网2016-11-30

随着电改的推进，售电侧将逐步放开，存在更多的商业化储能市场，且锂电梯次利用在未来也将具有应用前景。

来源：英大网2016-11-29

11月23日，历经3个月紧张施工建设，按照年底3兆瓦储能系统投运既定规划，国家风光储输示范工程(二期)储能电站梯次利用项目电池厂房主体工程顺利封顶。...作为全球能源互联网张家口创新示范区建设的重要组成部分，储能电站电池梯次利用系统积极应对储能大规模产业化发展需求，是风光储输工程持续示范引领的最先一公里前瞻实践。

来源：锂电大数据2016-11-28

1、锂电池规模及废旧回收需求量随着新能源车保有量的持续增长，既带来了规模庞大的动力锂电池需求，也为锂电池回收和梯次利用的行业机遇，发展锂电池回收和梯次利用在避免资源浪费环境污染的同时也 将产生可观的经济效益和投资机会

来源：高工锂电2016-11-23

比亚迪向上游锂矿资源延伸布局生产碳酸锂，向下布局动力电池回收与梯次利用、储能业务等，从而有利于比亚迪在降低原制造成本，提升产品一致性和公司的整体竞争实力。

来源：电池中国网2016-11-22

针对电池后市场，王进指出，动力电池梯次利用不是伪命题，只是目前还没迎来大规模利用的时机。电池储能成本相对较高，大部分难有盈利。...能源互联网、电力互联网的风总是要刮过来的，随着电力市场化定价，通过技术、体制、商业模式创新，在电力峰谷间做平衡，电池梯次利用的价值一定会显现出来。对此，王进充满信心。

来源：电池中国网2016-11-22

针对电池后市场，王进指出，动力电池梯次利用不是伪命题，只是目前还没迎来大规模利用的时机。电池储能成本相对较高，大部分难有盈利。...能源互联网、电力互联网的风总是要刮过来的，随着电力市场化定价，通过技术、体制、商业模式创新，在电力峰谷间做平衡，电池梯次利用的价值一定会显现出来。对此，王进充满信心。

来源：高工锂电2016-11-18

而梯次利用不仅可以解决成本问题，还可为电动汽车退役电池谋出路。最重要的是，废旧蓄电池利用应遵循先梯次利用后再生利用原则。...随后，靳承铀从解决方案、电池选择、梯次利用全寿命稳定问题、梯次利用全寿命安全问题、不能回避的实效原理、商业模式、经济衡算7个角度进行了深度解析。梯次利用解决方案有两种：单体拆分和保持原电池箱。

来源：高工锂电2016-11-16

总体来看，动力电池产能仍未过剩，但是电池型号过多、尺寸标准不统一不利于动力电池后续回收和梯次利用的发展。国内大多数电池企业扩充的都是磷酸铁锂，但三元动力电池市场正快速增长。