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      工信部350批公示: 重塑科技配套第一 美锦国鸿等5企首配套

      来源:势银能链2021-11-09

      首次配套工信部的5家企业介绍美锦国鸿(浙江)氢能科技有限公司美锦国鸿氢能成立于2020年6月,是广东国鸿氢能、浙江美锦能源、浙江氢城景瑞三家共同出资成立的氢燃料电池企业。...(来源:微信公众号“势银能链” id:energylink)在《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第350批)中,申报燃料电池产品共18户企业26个型号。

      来源:中工汽车网2021-11-09

      安全,是磷酸铁锂电池的一大“卖点”。磷酸铁锂电池具有耐高温、安全稳定性强、循环性能更好的优势,在历经起火、爆炸等负面事件之后,安全性成为电池企业、车企乃至消费者十分关注的问题。

      储能<mark>电池</mark>占比6.4%!《锂离子<mark>电池</mark>产业发展白皮书(2021版)》(全文)

      来源:北极星储能网2021-11-09

      2.外资企业实现破局,宁德时代继续一家独大。3.项目投资更加理性,注重挖掘细分市场。4.上市融资再现热潮,外资入股动力电池企业。5.磷酸铁锂电池明显回暖,软包电池延续低迷。正文如下:

      来源:高工锂电2021-11-09

      可以看到的是,新型供应链体系已迫在眉睫,动力电池企业与供应链企业正在通力合作,重新界定企业边界,以新合作模式应对产业新形势,推动供应链协同发展。...微信公众号“高工锂电”id:weixin-gg-lb)地处西南腹地,四川以丰富的矿产资源及完善的锂材料生产产业链为基础,通过有吸引力的经济条件、政策环境导入宁德时代、中航锂电、亿纬锂能、蜂巢等头部动力电池企业产能

      CNESA储能行业景气度指数10月份运行分析

      来源:中关村储能产业技术联盟2021-11-08

      电池厂家在利润与市场份额中做着艰难的平衡。从三季度的季报中不难看出,锂电资源企业、材料企业利润增速远高于收入增速。而多家电池企业利润下降。网传多家电池厂商全线提价也是在这种行业格局下的无奈之举。

      工信部第10批推荐目录:数量持续高涨!“上海势力”登顶、“青岛力量”下降 上海重塑配套第一

      来源:氢云链2021-11-08

      由于青岛企业暂时“休息”,车型与燃料电池配套情况终于呈现了明显的低集中度。本次25家燃料电池企业配套30款车型,最多的配套了4款车型,第二名的配套了2款,而且数量仅有2家。4、数量保持较高水平。

      来源:汽车头条2021-11-05

      “当前,全球几家领先的汽车制造商和下一代动力电池企业都在不断加速研发,希望成为制作出全球第一块容量100 ah锂金属电池企业,很高兴我们做到了。”...因此,电动汽车的动力电池需要能够在广泛的温度和功率范围内提供高能量密度。从数据上来看,混合锂金属电池的性能是远远好于固态电池的。

      来源:高工氢电2021-11-05

      ggii也提醒,从现阶段行业技术水平来看,燃料电池企业在做技术开发时有两点需要注意:其一,大功率燃料电池开发并不是靠片数的堆砌或面积上的延伸,在设计过程要不断考虑水热条件、气体质量流量等多种条件的耦合。

      来源:TechWeb2021-11-03

      11月2日消息,据国外媒体报道,日益增长的电动汽车需求,也拉升了对电动汽车电池的需求,推升了电池企业的业绩。...除了在美国建设工厂、提高产能,三星sdi的高层,在9月份的一场高层会议上也曾探讨剥离电池业务事宜。lg化学和sk创新,都已将电池业务剥离,以抓住电动汽车电池领域的发展机遇。

      燃料<mark>电池</mark>产业链<mark>企业</mark>“掘金”电解水制氢

      来源:高工氢电2021-11-03

      (来源:微信公众号“高工氢电” id:weixin-gg-fcev 作者:司玉国)第一类,燃料电池企业入局电解水制氢设备。...,其中就包括亿华通、国电投氢能、科威尔、鸿基创能、先导智能、宁波中科、科润新材料为代表的燃料电池产业链企业

      来源:TechWeb2021-11-02

      据悉,众议院计划将电动汽车抵免额提高至每辆车12,500美元,其中包括4,500美元用于汽车工会制造的车辆和500美元用于美国制造的电池。从2027年开始,车辆必须在美国制造才能获得抵免。

      燃料<mark>电池</mark>领域全球专利监控报告(2021年09月)

      来源:燃料电池专利情报2021-11-01

      02国内申请人专利公开情况2.1燃料电池企业9月专利公开情况图2-1 燃料电池企业9月专利公开情况国内燃料电池企业在9月的专利公开情况如图2-1所示。...,从而有效防止燃料效率的损耗和电池的过度充电;上汽集团公开一种车用燃料电池单节电池失效控制方法,该方法通过增加气体流量、排氢频率和氢气循环泵转速,尽量使得失效电池的电压能够及时恢复;如果不能及时恢复,也至少能够将失效电池的电压与车用燃料电池的平均电压之间的压差控制在

      来源:每日汽车观察2021-10-29

      因此,目前电芯和电池系统的理论成本上涨幅度均超过 30%,动力电池企业涨价也是必然之举。相比于车企,动力电池企业相对弱势,很难把这部分成本进行转嫁,因此各家动力电池企业的压力着实不小。

      来源:高工锂电2021-10-29

      在此背景下,包括宁德时代、远景动力、lg能源等动力电池企业都已经开始着手或酝酿制定碳中和时间表。...在内部,动力电池材料企业要前瞻性进行碳足迹追溯管理,加快制定碳中和的时间表。在外部,需要通过与动力电池产业链上下游企业共同的联动、协作与融合,尽快建立其自身的零碳“朋友圈”。

      来源:北极星储能网2021-10-29

      电池企业实际采购价格要比市场报价低,天风证券预测,电池企业实际增加的成本约为20%-25%。从三季报披露情况看,包括国轩高科、比亚迪、亿纬锂能等在内的电池企业毛利率均有下滑。

      TOP10出炉!2021年1-9月全球动力<mark>电池</mark>装机达197GWh、同比增长128%

      来源:起点锂电大数据2021-10-29

      排名前十的企业分别为宁德时代、lg新能源、松下、比亚迪、ski、三星sdi、中航锂电、国轩高科、aesc和peve,10家企业合计市场份额达到93.6%。...产能方面,lg规划到2025年动力电池产能将达到430gwh,其中美国的产能为155gwh、欧洲为 145gwh、其他130gwh产能将在中国、韩国及和现代汽车印度尼西亚的合资企业

      硅料、光伏玻璃价格持续上涨!

      来源:集邦新能源网2021-10-28

      另外,近期电池企业纷纷与上游厂商签订采购长约,以保障未来硅片供应。组件环节本周组件报价持稳,下游签单积极性不高。...目前市场中,受组件库存积压、电池采购需求萎缩、企业限电等因素影响,部分企业166产线改造或关停,大尺寸产能持续抬升,预期后市大尺寸电池市场竞争局面逐渐激烈。

      超30家<mark>企业</mark>入局!电动船舶锂<mark>电池</mark>市场快速升温

      来源:高工锂电2021-10-28

      船舶电动化加速推进,电池企业争相入局。...整体来看,随着获得ccs型式认可的电池企业不断增多,电动船舶电池市场竞争将快速升温,而率先在该领域布局的电池企业将抢占市场先机。

      来源:高工锂电2021-10-28

      当前,中国电池企业已经在lfp电池领域形成产品、技术、市场、产能、成本、供应链协同等方面的优势。戴姆勒未来入门级车型使用lfp电池,将给中国lfp电池企业提供良好的发展机会。

      来源:电池中国2021-10-28

      另外一家海外电池企业——ski,也于本月初透露,正在考虑开发磷酸铁锂电池,“尽管其能量密度不如三元电池,但是其在成本和热稳定性等方面优势明显”。...据悉,ski的电池客户大众、福特都已经明确会在低成本入门级车型上使用磷酸铁锂电池。多家车企对磷酸铁锂电池表现出兴趣,也促使这些电池企业开始重视磷酸铁锂电池

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