来源：高工锂电2017-04-07

在此背景下，包括北汽福田、宇通、厦门金龙等主流车企和宁德时代、盟固利、微宏动力等动力电池企业都开始加大了在该领域的布局。...在快充类电池的技术路线上，国内主要有3种类型：一是磷酸铁锂电池，代表企业有宁德时代和沃特玛；二是钛酸锂电池，以珠海银隆、微宏动力为典型；三是锰酸锂电池，代表企业为中信国安盟固利、亿鹏新能源、微宏动力。

来源：锂电大数据2017-04-07

第一阶梯动力电池企业2020年产能规划表2016年年末发布的补贴新政，对于新能源汽车技术水平提出了更高的要求，也将加速动力电池企业的淘汰进程，特别是生产工艺落后，定位于低端产品的企业，如果不进行大的变革

来源：高工锂电网2017-04-05

随着三元电池的安全性逐步得到验证，加之消费市场对于续航里程的需求提升，国家政策又倾向扶持高能量密度动力电池，高镍三元材料电池被业界普遍看好，吸引众多动力电池企业的积极布局。

来源：全球节能环保网2017-04-05

销量排名前十中，基本都是自主品牌企业，如比亚迪、北汽、吉利、江淮等。在新能源汽车企业中除比亚迪拥有生产和回收动力电池技术外，其它企业都是向电池企业采购动力电池，自身并不具有电池生产与回收能力。

来源：锂电大数据2017-04-05

下跌的终端市场将直接影响到动力电池企业的生产规划及排期，甚至有可能造成动力电池厂生产的停滞。而这在铁锂动力电池企业中，将表现的更为突出。...4、留给铁锂动力电池企业的空间不多了！

来源：锂电大数据2017-04-05

延伸阅读：国内主流动力电池企业技术路线一览上挤下压叫苦连天 窥探动力电池企业2017五大痛点...据起点研究(spir)统计，一季度动力电池频传好消息，截至目前，宁德时代、国轩高科、沃特玛、万向等多家企业签订大单，涉及资金超过350亿元，预计2017年国内动力电池有效产能将从2016年的60gwh增长至

来源：高工锂电网2017-04-01

对于动力电池企业而言，2017年是关键年、突围年，洗牌年，甚至是决胜年。...这说明，国家新能源汽车补贴退坡政策制定是有科学根据的，动力电池降价也是有空间的。不过，对于车企对补贴退坡责任主体的划分，动力电池企业和材料企业却不认同。

来源：锂电大数据2017-04-01

投扩产已成为动力电池产业链2017年布局的重点任务。据锂电大数据统计，2017年第一季度动力电池企业投扩产投资金额已超过351.16亿元。...在锂电材料领域，正极材料领域的产能扩张布局正风起云涌，随着下游对于动力电池能量密度提升的要求提升，企业都开始针对性的布局高镍三元材料、纳米级磷酸铁锂材料等。

来源：电池中国网2017-04-01

市场方面，随着新能源汽车产业的飞速发展，很多动力电池企业扩大产能。随着产能逐步放量，市场逐渐呈现出中高端产能紧缺、低端产能过剩的局面，而布局储能领域，也成为一些动力电池企业消化冗余产能的重要方向。

来源：锂电大数据2017-03-30

虽然目前业内有着动力电池产能过剩的担忧，但是比亚迪、宁德时代、国轩高科、天津力神、沃特玛等几大动力电池企业产品仍将出现结构性供不应求的现象。...资本拥抱锂电企业 行业迎来大爆发自2017年以来，虽然受上游原料价格飙升及下游车企要求降价的双重挤压，动力电池企业面临重重困难。但是这并不影响资本市场对锂电企业的青睐。

来源：电池中国网2017-03-29

而动力电池与整车企业深度合作带来的益处非常明显，除了提高车企和电池企业的研发效率，有效提升产品匹配性、安全性之外，未来类似这种整车+动力电池的产业链模式或成为动力电池领域商业模式的新趋势。

来源：高工锂电网2017-03-27

在去年底发布的新能源汽车补贴政策中，系统能量密度就被纳为重要的考核指标，对于车企和动力电池企业而言，要想拿到最大系数的补贴，就必然要在保障安全的同时，尽可能的提升动力电池能量密度。...在此之前，高工锂电网分别做过《系统能量密度超115wh/kg 这些磷酸铁锂电池企业如何实现?》、《谁能赢得能量密度竞技赛?从动力电池巨头企业新进展一窥端倪》等相关报道。

来源：锂电大数据2017-03-27

除了深圳格林美、赣锋锂业等专业公司，包括byd、沃特玛、国轩高科、catl、中航锂电、比克等在内的动力电池企业均展开市场布局。...在政策、利益、责任等多重动力下，已经有越来越多的相关企业开始着手布局动力电池回收。

来源：锂电大数据2017-03-27

受补贴退坡影响，动力电池企业受到来自上游整车厂降价诉求压力，降低电池成本成为当前动力电池企业面临的最大课题。...，实现高能量密度、长循环寿命、高安全性和低成本的动力锂离子电池的产业化以及集成应用，赶超国际先进企业，实现中国动力电池技术产业升级。

来源：电池中国网2017-03-24

电池中国网对中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会五十多家电池企业进行了大致的统计，从表格中，我们可以对国内主流电池企业的技术路线有所了解。

来源：电车汇2017-03-24

一时间，动力电池企业炸开了锅，地址国外电池企业的呼声更是愈演愈烈。...另外，财政部目前对新能源汽车补贴政策的调整，会对动力电池企业和产品提出一些要求，但不会简单地与电池目录挂钩。但就目前已发布的两批推荐目录车型来看，其配套的动力电池(包)全部来自于白名单企业。

来源：高工锂电网2017-03-22

截至目前，工信部已累计发布了四批《规范条件》目录，共计57家动力电池企业入围，而三星sdi、lg化学、松下等日韩电池巨头至今仍未进入目录，导致上述企业在华的动力电池业务开拓受到了极大影响。

来源：中国能源报2017-03-22

宁德时代、骆驼股份的做法仅仅是这轮动力电池产能扩张的缩影，国内几乎所有的动力电池企业都已经或计划上线新的生产线，比亚迪、天津力神、沃特玛、天能、国轩高科、亿纬锂能、、南都电源、杉杉股份、万向a123、亿纬锂电等均赫然在列

来源：锂电大数据2017-03-21

，成为众多动力电池企业的研究热点。...三元电池市场风口大开日前，国家工信部、发改委、科技部和财政部联合印发了《促进汽车动力电池产业发展行动方案》的通知，指出到2020年，新型锂离子动力电池单体比能量超过300瓦时/公斤;系统比能量力争达到260

来源：高工锂电网2017-03-20

曾洪华：2016年1-5批新能源汽车推荐目录重审，导致部分动力电池企业还在等重审的强检报告。另外，今年上半年动力电池企业主要精力还放在消化成本压力、提升系统能量密度、完善轻量化等企业内部工作上。