来源：皮卡中国2016-11-16

1、电解电容两片铝带和两层绝缘膜相互层叠，转捆后浸泡在电解液（含酸性的合成溶液）中，容量大，高频特性不好。2、独石电容体积比cbb更小，其他同cbb，有感。...如果所需峰值功率超过了电池可以提供的量(如在低温下做gsm呼叫或小功率传输)，则电池可以用小功率为超级电容充电，而超级电容来提供大的脉冲功率。这种结构还意味着电池永远不会深度循环，从而延长了电池寿命。

来源：高工锂电2016-11-03

该产品通过对添加元素相互作用机制进行研究，提高活性元素在低温下的活性，使钎料在铝熔点附近与氧化铝陶瓷发生足够的反应，润湿性和钎焊强度达到产品指标要求。同时采用活性非晶钎料的制备技术避免绝缘失败。...此外，微宏还在研发不燃烧锂离子电池电解液、耐高温隔膜以及采用浸没隔绝空气的stl智能热控流体等安全防护技术。

来源：电动汽车资源网2016-11-02

采用水基电解液(氢氧化钾水溶液)，电解液本身不着火不爆炸。电池各部件中没有易燃易爆材料，并有电解液浸润，也不会着火爆炸。壳体采用不锈钢，不但不燃烧，还可承受2兆帕压力。

来源：动力电池网2016-10-19

a)电解液分解释放出气体，从而导致电池鼓胀，严重的话甚至会冒烟起火;b)电池过放电会导致电池正极材料分子结构损坏，从而导致充不进去电;c)电池电压过低造成电解液分解，干涸发生析锂，引起电池内短路。

来源：电子发烧友2016-10-19

低温特性好，温度范围宽-40℃～+70℃;7. 可靠性高。超级电容器缺点：1. 成本高2. 能量密度低。国内外主要的生产企业国外研究超级电容器起步较早，技术相对成熟，处于领先地位。...随后，《超级电容器用有机电解液规范》通过了国家行业标准审定会，此标准是我国超级电容器材料方面的首个行业标准，有助于超级电容器电解液的规范化，推动中国超级电容器产业的技术进步。

来源：捷能科技2016-10-13

111 型三元材料制备的动力电池比容量高，循环性、倍率性、 低温放电、 荷电保持能力等以及安全性能方面均能满足ev及hev 对动力电池的要求。...因为ni含量过高，其制造成本也会增加，这种ni系材料对制作电池的环境要求也比较高，811制作电池需要高电压的电解液的配合。因此，811系材料的制造加工工艺是当前研究重点。

来源：锂粉制备技术2016-10-08

碳涂布多孔铝负极制备工艺较为简单，首先将铝箔采用电解的方法进行腐蚀处理，然后在其表面包覆一层pan材料，经过低温固化和高温碳化后，即可在铝箔的表明形成一层碳层，可以多次重复pan处理过程提高碳的含量，研究发现...传统的锂离子电池工作原理是在充电的过程中li+从正极脱出，经过电解液扩散到负极，并嵌入到负极的层状结构中。在放电的时候，li从负极脱出，经过电解液，重新嵌入到正极结构之中。

来源：中国新能源网2016-09-29

为开发出性能优异的超级电容器，从材料角度而言，至关重要的就是适合超级电容器应用的、在不同电解液中具有较高比容量的碳电极材料的研究开发。...acf的制备一般是将有机前驱体纤维在低温(200～400℃)下进行稳定化处理，随后进行炭化活化(700～1000℃)。用作acf前驱体的有机纤维主要有纤维素基、聚丙烯腈基、沥青基、酚醛基、聚乙烯醇等。

来源：电池中国网2016-09-26

低温是电池杀手。在冬季严寒天气下，纯电动汽车的锂电池由于活性降低、需要长时间为空调供电等原因，续航里程出现一定程度缩减是正常的。...在锂离子电池中，除了锂离子脱嵌时发生的氧化还原反应外，还存在着大量的副反应，如正负极过充反应、电解液分解、自放电、活性物质溶解、金属锂沉积等，这些都会造成电池内容量平衡被破坏，导致锂电池发生永久性容量损失

来源：中国新能源网2016-09-22

以氧化锰电极为工作电极，饱和甘汞电极为参比电极，20mm20mm铂片为辅助电极，1mol/lna2so4溶液为电解液，形成三电极体系。用循环伏安法(cv)研究氧化锰电极在中性水系电解液中的电化学特性。

来源：中国新能源网2016-09-20

采用emif 2.3hf离子液体的超级电容器，内阻相对较低(在水系和有机系电解液之间)，电容即使在低温时都高于常见的emibf4离子液体超级电容器。...在低温下具有相当高的电导率和低黏度的1-乙基-3-甲基咪唑氟化盐(emif 2.3hf)用于超级电容器电解质的研究较多。

来源：锂电商圈2016-09-13

该材料安全，寿命长，在功率型以及低温用途下表现出色。下面开始分析：容量不低，175mah/g，但是这只是容量，不是能量，电压乘以电量得到的才是能量。此材料电压是1.5v，ok。...钛酸锂(lto)材料在电池中作为负极材料使用，由于其自身特性的原因，材料与电解液之间容易发生相互作用并在充放循环反应过程中产生气体析出，因此普通的钛酸锂电池容易发生胀气，导致电芯鼓包，电性能也会大幅下降

来源：高工锂电2016-09-09

与此同时，宁德时代当前开发的快充产品同时搭载了自主研发的热管理系统，极大拓宽了锂电池的运营温度，提供了优异的高温冷却、低温加热解决方案。...采用微宏专利技术的改进钛酸锂材料作为负极材料，有效防止电解液于电极之间发生反应，同时保障安全，能有效地抑制普通钛酸锂电池常常遇到的胀气问题，充分发挥其超长循环寿命。

来源：中国新能源网2016-08-31

acf的制备，一般是将有机前驱体纤维在低温(200～400℃)下进行稳定化处理，再进行炭化活化(700～1000℃)。acf具有比表面积高、孔径分布窄、导电性好及比电容高的特点。...b.fang等用油酸钠在室温下对ac进行化学改性，通过在有机电解液et4nbf42pc中测定电化学性能，发现表面改性提高了有机电解液在材料中的浸润性，降低了电解液传输过程中引起的阻抗，提高了ac的导电性和比电容

来源：动力电池网2016-08-30

这一类隔膜的优点是较高的耐高温性、在低温保持输出能力并且循环寿命长，机械性能适中的特点。与聚烯烃型的隔膜相比，它的特点是呈现三维孔的结构。...但其耐热性能、吸电解液性能以及耐电化学氧化性能均相对较差，无法满足动力锂离子电池技术发展的要求。一般会对其进行改性处理以获取高性能的隔膜。

来源：高工锂电网2016-08-23

总之，采用lifsi能提升电解液低温体相电导率，同时提高电解液高温热稳定性。综合来看，组合使用dtd/lipo2f2/lifsi的电解液可满足磷酸铁锂启停电池更高的性能要求。

来源：高工锂电2016-08-18

寻找一款耐高温的电解液对企业来说，将是不小的挑战。...其循环寿命是传统锂离子电池的10倍， 而且低温充放电性能极佳，即使在-30℃状态也良好。此外，这种尖晶石结构可使每个钛酸锂容纳3个锂离子。

来源：中国客车网2016-08-17

问：高温和低温对电动客车都有什么影响?解决办法有哪些?...欧阳明高：电池跟温度有关，随着温度上升到某一个温度，它会开始产生副反应，副反应会连锁形成电池放热程度越来越高，到了一定程度，会使内部短路、隔膜崩溃、电解液燃烧，使温度迅速上升，形成热失控。

来源：智电汽车2016-08-01

同样，电池的重放电倍率性能，不仅取决于正极本身的到电子及离子导电性，也包括负极、隔膜、电解液配比以及涂装工艺。...对于动力电池，除能量密度外，还包括低温功率输出、充电电流、循环寿命、价格、安全性等。

来源：高工锂电网2016-07-29

其中新型锂盐添加剂lifsi作为一款非常优秀的新型锂盐添加剂，可以提高电解液的电导率、高低温性能和耐水解性，同时还能抑制气胀，安全性能高，未来在低温、高电压、高倍率电解液中有着广泛应用。