来源：汽车之家2020-02-21

在中国，诸如广汽集团、吉利汽车、长城汽车，甚至是成立没多久的蔚来、威马等企业，都拥有自己的纯电动平台。

来源：北极星储能网整理2020-02-20

国内北汽新能源（eu5）、蔚来汽车（es6）、威马汽车、哪吒汽车等已官方表示2020年上市车型将采用ctp技术的电池包技术。

来源：E车汇2020-02-19

威马汽车1月卖出1027辆新车，成功进入1月新势力车企销量排行榜前三。获得第四名成绩的是合众汽车，1月销量为1001辆。

来源：电动大咖2020-02-18

威马汽车1月卖出1027辆新车，成功进入1月新势力车企销量排行榜前三。获得第四名成绩的是合众汽车，1月销量为1001辆。

来源：能融天下2020-02-17

那一时期，通威马不停蹄地规模投资光伏加工，投资高纯晶硅时，乐山、包头并举，投资太阳能电池片时，合肥、成都并举。

来源：中金点睛2020-02-12

图表: 2019年全年蔚来、威马和小鹏分别交付2.1/1.7/1.4万辆，其中蔚来和威马交付区域较为均匀，小鹏交付集中在广东区域（单位：辆）资料来源：交强险，中金公司研究部图表: 三家造车新势力企业在限牌限行省市的销量占比

来源：鑫椤锂电2020-02-11

具体数据如下：可以看到，在对高镍电池的使用中，仍然是以特斯拉、理想、蔚来、小鹏、威马、零跑等新造车势力最为激进，部分新造车势力几乎只使用高镍电池。

来源：换个角度看车市2020-02-07

蔚来、威马、小鹏、爱驰等造车新势力。2019年4月，使用宁德时代提供的三元锂电芯的蔚来es8连续发生4宗燃烧事故并引发召回。

来源：汽车商业评论2020-01-31

本次特斯拉不仅赶不上股票市值加起来都不如他的通用和福特，而且连本土造车新势力蔚来、威马、小鹏都赶不上！那在抗击病毒事件之后，他肯定会在品牌形象上减分不少。

来源：电池中国网2020-01-19

2019年，宁德时代为包括北汽、吉利、广汽、上汽、华晨宝马、东风、蔚来、威马、长城、长安、小鹏、理想、合众等在内的超过35家国内外整车企业提供配套动力电池，合作车企位居国内同行首位。

来源：北京商报2020-01-07

同时，2019年定下10万辆销量目标的威马汽车，目前销量完成率仅15.36%。...具体品牌上，造车新势力中销量超千辆的仅有4家，为蔚来汽车、合众汽车、威马汽车和小鹏汽车。

来源：江苏省盐城供电公司2020-01-03

7月强台风“威马逊”过境后，ngcp在2天内恢复骨干电网运行，2周内恢复所有受损设备。圣诞节前，超强台风“黑格比”来袭，中菲双方共同努力，主网在一周内恢复运行，两周内恢复全部受损设备。

来源：亿欧网2020-01-02

威马汽车、小鹏汽车等等，都受到了大环境的冲击。曾经的补贴对于新能源汽车市场而言，是促进整个市场发展的重要手段。

来源：中国能源报2020-01-02

为打消消费者对新能源汽车保值率低的忧虑，包括蔚来、威马等新能源车企也已开始提供二手车回购等服务举措来提振消费者信心。

来源：电池中国网2019-12-31

大众汽车此前也对外宣称，将在2025年建立固态电池生产设施；国内新造车势力威马、天际、蔚来、爱驰也在相继探索固态电池的商业化应用。

来源：汽车产经2019-12-30

新势力车企威马汽车8月份也接到大量投诉，称“ex5 400只能跑300公里”。虽然威马后来给出了几种补偿方式包括现金权益、付费升级电池包等等，但不少车主还是愤怒表示，拒绝威马的“关怀方案”。

来源：汽车之家2019-12-27

今年，威马汽车与海南方面联合成立了共享出行品牌——即客行·海南椰行，计划2019年就要投放1000辆新能源共享汽车。...海南，这个美丽的旅游城市每年吸引着无数游客，发达的旅游业还带动了当地共享汽车的快速发展，威马、丰田以及gofun出行等都陆续在当地布局出行服务。

来源：第一电动网2019-12-27

从11月份的销量来看，蔚来、小鹏、威马三家的总额还不到3000辆，而等特斯拉完全国产化之后，消费者持观望态度，不选择本土产品的可能性非常大。”...即使是已经获得了生产资质的威马和车和家，也分别付出了11.8亿元和6.5亿元的代价。而就是这样让所有车企求之不得的一纸资质，中国政府却将其拱手送给了特斯拉。其享受到的超国民待遇自然不言而喻。

来源：中国能源报2019-12-25

苦炼内功是关键威马汽车董事长沈晖认为，造车新势力在未来想要胜出，资本使用效率和精细化运营不可或缺。“资本使用率的意思是，大家花同样的钱，谁干的事情比较多，或是干同样一件事，谁花的钱比较少。...数据显示，除威马、理想汽车勉强在承诺的时间内实现了量产交付外，其余造车新势力都难以如期量产交付，其中缺少资金是主因。有专家认为，造车目前并未给新势力企业带来高额利润，反而似乎成了“四轮吞金兽”。

来源：电池联盟2019-12-23

国内方面，如比亚迪、吉利、一汽、北汽、广汽、东风、上汽、长安、蔚来、拜腾、威马等车企的助威，就更不用多说。诚然，有如此傲人的成绩，皆源于我国动力电池产业的给力。