来源：中国青年报2015-08-07

因为看好这种红利，很多人都加入了造电动车的大军。诚然，踏踏实实搞技术研发的新能源车企有很多，比亚迪、上汽等企业通过努力，已经掌握了很多新能源车核心技术。它们是值得国家鼓励与支持的。

来源：科技日报2015-08-05

有车企大方地捧出专利：喏，别客气，随便用!对其他车企来说，没有自己的专利，是不是也能在新能源汽车市场分一杯羹?其实，特斯拉的专利数量在整个纯电动车领域来说并不多。

来源：第一电动网2015-08-05

事实上，各家车企对新能源汽车前赴后继地掏出真金白银的行为，只是当前多达千亿规模的热钱涌向新能源汽车的缩影。...插电混合动力汽车根据国内目前政策，纯电续航过了50公里的插电就算新能源汽车，就可以享受国家政策，不限牌，免购置税，而随着限牌城市越来越多，这无疑刺激了车企向更成熟的插电式混合动力方向发展。

来源：第一电动网2015-08-05

事实上，各家车企对新能源汽车前赴后继地掏出真金白银的行为，只是当前多达千亿规模的热钱涌向新能源汽车的缩影。...插电混合动力汽车根据国内目前政策，纯电续航过了50公里的插电就算新能源汽车，就可以享受国家政策，不限牌，免购置税，而随着限牌城市越来越多，这无疑刺激了车企向更成熟的插电式混合动力方向发展。

来源：齐鲁证券2015-07-22

电动车:新能源汽车产业持续有政策支持,比亚迪为首的新能源车企纷纷抛出大额融资方案,电动车的持续爆发可以预期,特别地6月电动车的销售量同比增长2.4倍超预期,销售旺季提升做多热情,近期关注度提升,强烈持续看好比亚迪产业链和细分龙头

来源：搜狐汽车2015-07-17

它仿佛转变了以往造车经验，我造什么样的车用户更接受，转为用户需要什么样的车我去造。腾势把客户群体锁定在三口之家，腾势宽敞舒适的内部空间足以满足日常出行或举家旅行等需求。...而2015年上半年新能源汽车累计生产7.62万辆，同比增长2.5倍。在传统动力汽车市场脚步放缓形势下，随着各车企接连在新能源领域不断发力，其终端销量也保持了高增长态势，呈现出总体向好趋势。

来源：中国工业报2015-07-06

与其说目前市场是新能源车企之间的较量，倒不如说是电池上的比拼。在一些业内人士看来，电池技术恰恰是车企发展新能源车的最核心技术。...闭门造车的结果是造不出车，开放的结果是我们能够迅速地学习和赶超。谁都可以生产电动汽车，但拿到市场上的电动汽车产品一定要是对得住消费者的产品。

来源：第一电动网2015-07-02

六月已是高温天，不过降价风暴过后，很多车企依旧看着销量报表心寒。国内整体乘用车市场增速正在不断放缓，车市正在遭遇拐点。...抛开各家的目的不谈，值得追问的是，新能源汽车行业的进入门槛很低吗?尚在推广阶段的新能源汽车，互联网巨头玩的转吗?资本需求巨大对于互联网巨头而言，不差钱就是一句常用话。

来源：鑫椤资讯2015-06-18

你以为车企只会造汽车?如果告诉你：大众是卖香肠的，丰田是织布的，克莱斯勒是造坦克的。你会觉得这一定是在开玩笑。但实际上，很多品牌虽然以汽车的身份为人们熟知，但它们在一些风马牛不相及的领域做得更加出色。

来源：西海都市报2015-06-15

，有可能是青海造;宝马、一汽等知名车企设计的新能源概念车席卷各大车展之时，很多车迷不知道，其采用的动力源，也有可能是青海造。...目前，我省一些企业已与宝马、一汽、北汽等国内外知名车企展开深度合作，并成为宇通客车动力电池的主要供应商。青海时代新能源项目投产后，青海将成为电动汽车心脏动力电池的重要产地之一。

来源：第一电动网2015-06-12

一如当年，绝不能用造马车的套路造汽车一样。...延伸阅读：一图看全工信部公布2014~2015年新能源汽车产量数据

来源：电池中国2015-03-13

2015年2月，时值中国的传统佳节春节，春运、拜年、抢红包热闹非凡，新能源汽车也紧跟步伐，地方两会、政策发力、资本进入 、车企推广成为月度热点话题。...无论是与传统汽车大佬合作，还是单枪匹马独自开路，非传统汽车公司的加入，都将使新能源汽车市场的竞争更趋激烈。乐视将造新能源汽车。

来源：中国青年报2015-03-12

在此期间，除了国外豪华品牌的竞争之外，还要面对中国本土车企的崛起，譬如比亚迪的秦已经在去年坐上了新能源汽车销量第一的宝座。亡羊补牢，为时不晚。...新能源汽车在国内发展缓慢的真正原因是充电基础设施的落后。

来源：华夏时报2015-02-28

阅读延伸：七大科技公司齐跨界 将造新能源汽车政策频推、技术发展 新能源汽车行业进入高速增长期...而事实上，在2013年核算的111家乘用车企业中，有近40%的车企没有达到这一目标。

来源：网通社2015-02-27

乐视宣布造新能源汽车今年1月20日，乐视宣布要造智能化、互联网化、纯电动化的超级汽车。同时，乐视发布了首个与造车计划相关的产品智能汽车ui系统leuiauto版。

来源：中国青年报2015-02-27

值得一提的是，这轮群雄逐鹿与前几年各类型企业一哄而上造电动车有了质的区别，本轮参赛者都是其他领域的佼佼者。互联网汽车有三个关键词：新能源、互联网、智能化。...传统车企与互联网大亨结盟的也不在少数，如上汽与阿里巴巴、东风与华为、上海通用与腾讯等，这些联盟都指向了未来的互联网汽车。

来源：英才2015-02-15

新能源汽车在2014年经历了爆炸式的增长，市场格局硝烟弥漫。在被誉为中国新能源汽车元年的2014年，各家车企有着怎样的表现?本文将为你梳理2014年新能源车企的8宗最。

来源：21世纪经济报道2015-02-10

新能源新玩法：用太阳能造20%的汽车过去业内对于新能源汽车和新能源车企的概念，只局限于是否有较成熟的新能源汽车产品，而忽略了汽车产业链条上的新能源化。

来源：车云网2015-02-05

在宣称要造车之前，汉能与车企之间其实已经有过几次亲密接触。...李河君同学在发布会上也曾经笑称，这款汽车的开发，会让使用充电桩的新能源汽车受到挑战，因此目前的充电桩不应发展太快。这也从侧面证明，汉能要打造的车型，不需要使用充电桩。可是若果真如此，问题也就来了。

来源：21世纪经济报道2014-12-31

《21世纪》：现在电动车的准入标准有可能会被放宽，一些互联网企业也在开始筹备造电动车，您认为这些鲶鱼进入后能真正推动电动车产业的发展么?董扬：大家都在期待鲶鱼效应。...我认为用新进者来促进已有汽车行业的发展是需要的，但是，在电动车领域，现有的大型车企仍应该充当主力，因为电动车说到底只是汽车动力系统改变了，如果在安全、轻量化等其他基础方面做不好，也不行。