来源：能源杂志2015-09-17

早期进军的企业经验不足，对电动汽车和充电设施认识还没有那么高，车企的发展思路还停留在传统车企思维方式上，认为车是车，桩是桩，车与桩的交流还很少。...由于充电桩在建造成本、周期上都短于传统加油站、加气站，使得早期的企业误认为充电桩门槛很低，结果进去的企业不断碰到商业模式、电价及利益相关者协调方面的问题，再加上电动汽车市场保有量始终上不去，充电桩市场最终陷入了停滞

来源：汽车之家2015-09-15

能源危机无疑是当今全世界人民共同面对的难题，而汽车行业则倍受瞩目，各个车企八仙过海各显神通纷纷展示出自己的新能源解决方案，例如纯电动、混合动力、燃料电池等技术，而它们对未来新能源汽车的定义也不尽相同。

来源：21世纪经济报道2015-09-15

宣布造超级汽车后，乐视的话题一直没有停止过。9月10日，乐视ceo贾跃亭宣布前上海汽车集团副总裁丁磊正式加盟乐视。决定战略投资电桩公司，主要是看到了未来电动汽车充电桩市场的巨大商机。...硬件和系统结合的情况类似于苹果模式，强势的车企可能更倾向于这种模式，而电桩的可能性是做成安卓系统，核心是开放。投资了数千万元后，乐视已经成为电桩的第二大股东，双方还将联合启动下一轮全球融资。

来源：21世纪经济报道2015-09-15

宣布造超级汽车后，乐视的话题一直没有停止过。9月10日，乐视ceo贾跃亭宣布前上海汽车集团副总裁丁磊正式加盟乐视。决定战略投资电桩公司，主要是看到了未来电动汽车充电桩市场的巨大商机。...硬件和系统结合的情况类似于苹果模式，强势的车企可能更倾向于这种模式，而电桩的可能性是做成安卓系统，核心是开放。投资了数千万元后，乐视已经成为电桩的第二大股东，双方还将联合启动下一轮全球融资。

来源：西海都市报2015-09-14

，有可能是青海造;宝马、一汽等知名车企设计的新能源概念车席卷各大车展之时，很多车迷不知道，其采用的动力源，也有可能是青海造。...目前，青海省一些企业已与宝马、一汽、北汽等国内外知名车企展开深度合作，并成为宇通客车动力电池的主要供应商。青海时代新能源项目投产后，青海将成为电动汽车心脏动力电池的重要产地之一。

来源：电动邦2015-08-31

straubel认为，锂离子电池的一个重要优势就是让车企可以造一种能和传统车在加速和操控上完全匹敌的电动车。顷刻间，电动车已不再只能做一部高尔夫球车。它可以变得饶有趣味。他说。...现在绝大多数人都还在质疑新能源汽车的未来，面对低油价的冲击，电动汽车能否挺过漫长的冬天，迎来最终的爆发和逆转呢?特斯拉的首席技术官(cto)如是说。

来源：第一电动网2015-08-23

新能源汽车行业是当前最为火热的投资方向，引发了从传统车企到互联网企业的争相投入。...掌握了这部分心脏，多氟多也就具备了造电动汽车的底气。据李世江董事长介绍，多氟多的动力电池有一定特殊性，采用特殊的制袋叠片设计，管理起来难度较大，国内很难找到合适的bms企业配套。

来源：电池中国网2015-08-13

对此，业内人士表示，现在国内电池企业的状态普遍很浮躁，由于新能源车企对配套电池的需求持续旺盛，电池企业一窝蜂似的上项目，导致整个动力电池产业出现虚高增长的怪状。...现在动力电池基本上只要能造出来，销售出去问题不大的现状，导致了大家都忙着造，很难有人沉下心来做研发，因此，我国动力电池研发落后于日韩，缺乏市场竞争力。

来源：中国青年报2015-08-07

因为看好这种红利，很多人都加入了造电动车的大军。诚然，踏踏实实搞技术研发的新能源车企有很多，比亚迪、上汽等企业通过努力，已经掌握了很多新能源车核心技术。它们是值得国家鼓励与支持的。

来源：科技日报2015-08-05

有车企大方地捧出专利：喏，别客气，随便用!对其他车企来说，没有自己的专利，是不是也能在新能源汽车市场分一杯羹?其实，特斯拉的专利数量在整个纯电动车领域来说并不多。

来源：第一电动网2015-08-05

事实上，各家车企对新能源汽车前赴后继地掏出真金白银的行为，只是当前多达千亿规模的热钱涌向新能源汽车的缩影。...插电混合动力汽车根据国内目前政策，纯电续航过了50公里的插电就算新能源汽车，就可以享受国家政策，不限牌，免购置税，而随着限牌城市越来越多，这无疑刺激了车企向更成熟的插电式混合动力方向发展。

来源：第一电动网2015-08-05

事实上，各家车企对新能源汽车前赴后继地掏出真金白银的行为，只是当前多达千亿规模的热钱涌向新能源汽车的缩影。...插电混合动力汽车根据国内目前政策，纯电续航过了50公里的插电就算新能源汽车，就可以享受国家政策，不限牌，免购置税，而随着限牌城市越来越多，这无疑刺激了车企向更成熟的插电式混合动力方向发展。

来源：齐鲁证券2015-07-22

电动车:新能源汽车产业持续有政策支持,比亚迪为首的新能源车企纷纷抛出大额融资方案,电动车的持续爆发可以预期,特别地6月电动车的销售量同比增长2.4倍超预期,销售旺季提升做多热情,近期关注度提升,强烈持续看好比亚迪产业链和细分龙头

来源：搜狐汽车2015-07-17

它仿佛转变了以往造车经验，我造什么样的车用户更接受，转为用户需要什么样的车我去造。腾势把客户群体锁定在三口之家，腾势宽敞舒适的内部空间足以满足日常出行或举家旅行等需求。...而2015年上半年新能源汽车累计生产7.62万辆，同比增长2.5倍。在传统动力汽车市场脚步放缓形势下，随着各车企接连在新能源领域不断发力，其终端销量也保持了高增长态势，呈现出总体向好趋势。

来源：中国工业报2015-07-06

与其说目前市场是新能源车企之间的较量，倒不如说是电池上的比拼。在一些业内人士看来，电池技术恰恰是车企发展新能源车的最核心技术。...闭门造车的结果是造不出车，开放的结果是我们能够迅速地学习和赶超。谁都可以生产电动汽车，但拿到市场上的电动汽车产品一定要是对得住消费者的产品。

来源：第一电动网2015-07-02

六月已是高温天，不过降价风暴过后，很多车企依旧看着销量报表心寒。国内整体乘用车市场增速正在不断放缓，车市正在遭遇拐点。...抛开各家的目的不谈，值得追问的是，新能源汽车行业的进入门槛很低吗?尚在推广阶段的新能源汽车，互联网巨头玩的转吗?资本需求巨大对于互联网巨头而言，不差钱就是一句常用话。

来源：鑫椤资讯2015-06-18

你以为车企只会造汽车?如果告诉你：大众是卖香肠的，丰田是织布的，克莱斯勒是造坦克的。你会觉得这一定是在开玩笑。但实际上，很多品牌虽然以汽车的身份为人们熟知，但它们在一些风马牛不相及的领域做得更加出色。

来源：西海都市报2015-06-15

，有可能是青海造;宝马、一汽等知名车企设计的新能源概念车席卷各大车展之时，很多车迷不知道，其采用的动力源，也有可能是青海造。...目前，我省一些企业已与宝马、一汽、北汽等国内外知名车企展开深度合作，并成为宇通客车动力电池的主要供应商。青海时代新能源项目投产后，青海将成为电动汽车心脏动力电池的重要产地之一。

来源：第一电动网2015-06-12

一如当年，绝不能用造马车的套路造汽车一样。...延伸阅读：一图看全工信部公布2014~2015年新能源汽车产量数据

来源：电池中国2015-03-13

2015年2月，时值中国的传统佳节春节，春运、拜年、抢红包热闹非凡，新能源汽车也紧跟步伐，地方两会、政策发力、资本进入 、车企推广成为月度热点话题。...无论是与传统汽车大佬合作，还是单枪匹马独自开路，非传统汽车公司的加入，都将使新能源汽车市场的竞争更趋激烈。乐视将造新能源汽车。