来源：MIR睿工业2021-07-05

mir 睿工业根据公开资料整理）中国垃圾焚烧发电设备已经实现国产化，以焚烧炉为例：机械炉排炉是垃圾焚烧炉的主流技术路线，早期的炉排炉设备市场基本被外资企业垄断，其中比利时希格斯炉排炉、德国马丁炉排炉、日本田雄

来源：燃料电池专利情报2021-07-01

本月，丰田公司公开专利90件，其中发明专利授权公告58件、发明申请专利公开32件；现代公司公开专利51件，发明申请专利公开36件；博世公司公开专利48件，主要为发明申请专利公开；本田公司公开专利21件，

来源：北京晚报2021-07-01

其中比较有代表性的如丰田mirai、本田clarity、现代nexo等。即使这仅有的几款车型，也没有交出令人满意的市场成绩单。...除政策层面外，以丰田、本田为代表的日本车企已经积累了大量氢燃料电池技术和专利，丰田甚至规划建立一座占地175英亩的“未来城市”，该城市将主要由氢燃料电池供电。

来源：北极星氢能网2021-06-30

目前我国氢燃料电池电催化剂主要依赖进口，庄信万丰和日本田中贵金属等外国环保催化剂厂商的技术和产品优势显著。

来源：高工氢电2021-06-18

本田发展氢燃料电池汽车的时间几乎与丰田同步，但从市场推广的数量来看，本田却被丰田远远抛在身后，市场策略的不清晰让本田错失了发展的先机。...2018年，本田推出了插电式混合动力版的clarity，该车型也将随燃料电池版一起停产。几乎在本田对外宣布放弃燃料电池乘用车市场的同一时间，捷豹路虎做出了进军该市场的决定。

来源：北极星氢能网2021-06-17

clarity并不是唯一被本田封杀的车型。本田还宣布，作为裁减表现不佳的车型，并将其重点转向电动汽车的新方向的一部分，公司还将结束legend和odyssey mpv的国内生产。...近日消息，本田公司宣布，今年将停止燃料电池车型clarity的生产。该车此前于2015年东京车展上首发，2016年上市销售，是其首款氢动力燃料电池汽车。

来源：高工锂电2021-06-10

此外，中航锂电还通过smart的量产定点，并开始为广汽本田、广汽丰田批量供货。这意味着中航锂电的技术实力以及产品力已经获得了国际主机厂的认可。...在国际业务方面，中航锂电已经通过smart量产定点，并开始向广汽本田、广汽丰田批量供货；大众入股国轩高科成为其第二大股份，并新增万向一二三为其电池供应商；戴姆勒入股孚能科技并签署战略供货协议；亿纬锂能方形三元电芯获华晨宝马定点

来源：氢智会2021-06-01

到1994年，戴姆勒-克莱斯勒开发出世界上第一台燃料电池汽车，美国通用、日本丰田本田、韩国现代等车企纷纷跟进。...余卓平提到，“本田、丰田等日本公司生产的燃料电池汽车在2014、2015年左右实现了商业化运营，这让行业又看到了氢燃料技术路线的发展前景。”

来源：汽车总站2021-05-24

在各国政府的大力支持下，以丰田、本田为代表的汽车厂商经过多年的关键技术攻关、考核验证和商业化示范，基本解决了燃料电池关键零部件、电堆到整车的核心技术问题，整车性能接近传统汽车水平已开始探寻建立成本最优的商业化体系

来源：电池中国2021-05-13

此外，丰田、本田、日产、沃尔沃等外资品牌纷纷增加hev车型在节能车型中的比重，以及在华市场的布局。作为hev车型的关键零部件，hev电池也愈加受到关注。

来源：hydrogenfuelcellinfo2021-05-11

丰田mirai，现代nexo和本田clarity是市场上氢能燃料电池汽的主流。...全球三大氢能燃料电池汽车都是在亚太地区生产的，包括丰田mirai，现代nexo和本田clarity。作为全球最大的卡车生产商，中国正关注聚焦氢能燃料电池重卡的研发。

来源：电池联盟2021-05-11

与车企深度合作目前中航锂电主要客户包括广汽新能源、长安新能源、本田、广汽丰田、吉利等。通过和这些车企推出一系列有针对性的产品，给了中航锂电巨大的上升空间。

来源：汽车之家2021-05-10

豪华燃油车、日系燃油车表现良好，奔驰、宝马、奥迪保值率分别为71.5%、65.6%、64.3%；丰田、本田保值率分别为79.5%、76.7%。

来源：电池联盟2021-05-10

此外，大众汽车投资的quantumscape预计最早将在2024年为大众电动汽车生产固态电池；丰田汽车计划在2025年与松下合作推出一款使用固态电池的限量发售的电动汽车；本田本年度将开始全固态电池生产技术验证

来源：汽车之家2021-04-28

本田将在未来5年在中国市场推出十款新电动车型，首批车型包括在上海国际车展亮相的本田suv e：prototype(参数|询价)量产版，预计将在2022年上半年发售，而宁德时代则将成为本田电动汽车在国内市场的主要电池供应商

来源：中国能源报2021-04-28

一向保守的日系车也发生了转变，本田宣布正式进入全矩阵电动化布局时代，中国首款honda品牌纯电动原型车hondasuve：prototype全球首发，基于该款原型车打造的量产车将于2022年春季上市；丰田首次揭幕旗下全新纯电动专属系列

来源：盖世汽车2021-04-27

以本田与通用的联盟作为战略支柱之一，本田将在北美高效追求电气化，同时充分利用两公司的优势。本田和通用正联合研发两款大型电动车，将搭载通用的ultium电池。...从现在开始，本田将进一步加速电气化，五年内推出10款本田品牌的电动车。其中，首款基于本田suve:prototype平台的量产车型预计2022年春季发售。

来源：道达尔远景2021-04-20

据悉，道达尔远景已为英特尔、微软、圣戈班、舍弗勒、科勒、新希望、中天钢铁、立讯电子，以及康师傅、新大洲本田、北方玻璃、仙坛股份、德力佳传动、万顺纸业、双鹿电器、驼人医疗、世纪华通等国内外领先企业提供经济

来源：北极星氢能网2021-04-09

同时，我们知道日本在燃料电池汽车这方面技术是好的，我们看到是丰田、本田，就是因为日本把整个氢燃料电池产业链给打通了，所以日本通过推广氢燃料电池汽车可以实现为这些企业开拓市场需求，并且这个市场需求有现实反馈

来源：北极星大气网2021-03-25

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