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      北极星为您找到“电池厂商”相关结果2102

      来源:北极星太阳能光伏网2023-07-13

      公司率先行业实现n型topcon电池大规模量产,成为业内为数不多具备n型topcon电池大规模供应能力的专业化电池厂商。...2023年光伏电池环节由p型向n型技术升级迭代,行业n型电池产能相对短缺,n型产品市场供不应求,电池盈利较去年同期迎来提升。

      来源:电池中国2023-07-13

      因为碳酸锂价格节节攀升,电池厂商成本急剧增加。此前,传言作为动力电池业的老大,宁德时代曾放言:若碳酸锂价格涨到47万元/吨价格以上将不再接单。...我们呼吁上游锂矿、锂盐等厂商从长期利益出发,不要人为制造涨价(局面),这对行业不是一件好事。”面对碳酸锂价格的任性涨价,汽车企业和电池头部厂商不得不加紧抢购上游资源。

      来源:电池中国2023-07-06

      过去几年,宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、蜂巢能源、孚能科技、国轩高科、力神电池、瑞浦兰钧、欣旺达、捷威动力、比克电池、正力新能等电池厂商纷纷大手笔展开产能“军备竞赛”。

      长安汽车携手宁德时代成立动力<mark>电池</mark>公司!车企与<mark>电池厂商</mark>联姻真香!

      来源:北极星电池网2023-06-29

      长安汽车与宁德时代合资设立动力电池公司只是当下的一个缩影,目前已有很多车企与电池厂商合作建厂,比如东风汽车、吉利汽车、一汽、上汽等都与大型电池厂商合作建厂。...车企和电池厂商也不再是简单的供求关系,而成为一种竞合关系。

      BMS企业力高新能IPO获受理!冲刺深交所创业板!

      来源:北极星储能网2023-06-29

      客户开拓方面,力高新能源客户覆盖国内前十五大动力电池厂商中的 9 家,主要客户包括国轩高科、多氟多、中创新航、中航锂电、鹏辉能源等国内知名电池厂商;产品最终应用于国内前十大新能源乘用车厂商中的 6 家、

      来源:能见2023-06-28

      当时,得益于在消费电池领域的积累,我国锂电产业已经奠定相对坚实的基础。彼时,全球范围内,包括atl、比亚迪、亿纬锂能、欣旺达等在内的电池厂商,已经是消费电池领域的中坚力量。

      产能超600GWh!中国动力<mark>电池</mark>企业海外建厂规划

      来源:北极星电池网2023-06-20

      随着全球新能源汽车市场规模快速扩大,中国动力电池厂商开始走向海外。宁德时代、亿纬锂能、国轩高科等相继宣布获得海外车企电池大单,并加紧开启海外建厂模式。北极星电池网汇总动力电池企业海外建厂规划情况。

      来源:中国能源报2023-06-19

      近年来,光伏企业、电池厂商纷纷向西南地区转移,希望使用零碳的水电降低碳排放。...如其所言,去年3月10日,《欧盟电池与废电池法规》在欧洲议会投票表决通过,该法规相较于欧盟原《电池指令》增加了碳足迹等要求,并由“指令”变为“法规”。

      来源:北极星电池网2023-06-15

      公司正在积极开拓市场,近期我们成功中标了某大型电池厂商客户的负极材料成品项目。

      来源:北极星储能网2023-06-15

      最后,是标准的差异,储能系统接入电网,所以分析标准更多是以电力系统为准,但动力电池主要遵循的是初步标准。郑阿军分享到,原来的动力电池厂商很多早就已布局储能电池,现在的储能电池市场已经是红海。

      中国动力<mark>电池</mark>出海:想说爱你不容易

      来源:北极星电池网2023-06-14

      业内人士表示,目前国内约有40家动力电池厂商具备向新能源车企供货的能力,而国内动力电池装机量前五名的厂商市占率已超过80%,“出海”已成为动力电池厂商消化产能寻求业务增长的方式之一。

      来源:中国能源报2023-06-12

      基于安全和能量密度优势,固态电池目前已成为动力电池重要发展方向,吸引诸多车企、电池厂商持续加码布局。...光大证券研报称,随着各正负极厂商电池厂商纷纷加大研发力度,半固态电池量产装车已经提上日程。预计今年会有一批领先的半固态电池企业逐渐发布车规级电池,2024年-2025年将是半固态电池商业化的转折点。

      专访四象新能源许一磊:储能的春天 属于专注的创新者

      来源:四象新能源2023-06-02

      许一磊透露,近期,四象新能源正在与多家纳电池厂商进行密切沟通,顺应新形势,力促新合作,走好能源共荣共生的发展新道路。...2022年,锂电池原材料价格一路上涨,最高涨至60万元/吨,这也直接导致锂电池价格飙升,并引发了市场上关于“新型钠离子电池替代锂电池”的热议。“作为集成厂商,我们需要多方面考量。

      来源:北极星电池网2023-05-30

      近日,新生势力电池厂商正力新能通过前期数年积累发展,接连获得上汽大通(重卡、轻卡、房车),量纲55.68gwh;上汽通用(phev),量纲9gwh多个重点动力电池项目独家定点。

      来源:中国能源报2023-05-30

      trendforce集邦咨询指出,中国动力电池厂商去库存已接近尾声,供需关系经过超过一个季度的市场化调节已逐渐走向正常。根据各方释放的信息,目前企业排产情况向好。...伊维经济研究院研究部总经理、中国电池产业研究院院长吴辉对《中国能源报》记者表示,目前整个锂电行业回暖迹象明显。

      来源:电池中国2023-05-29

      (来源:微信公众号 电池中国 id:cbea_battery 作者:马云腾)过去几年,全球主流动力电池厂商宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、蜂巢能源、孚能科技等疯狂扩充电池产能,规划达数千gwh。

      来源:北极星电池网2023-05-29

      组装等系列产品,一体机产品有模切分条一体机、模切卷绕一体机、激光切叠热压一体机、激光极耳成形横断一体机等电池制造行业专用设备,与主流的电池厂商客户合作不断深入,其中4680相关设备已实现出货。

      来源:北极星电池网2023-05-29

      是中国较早一批从事新能源车用、储能用锂离子动力电池电池的关键材料研发和产业化的国家级高新技术企业,是世界上较早实现大容量锰系锂离子电池规模化生产与市场化应用的动力电池企业。

      CIBF2023回顾(四):没有最大只有更大 储能大电芯时代来临

      来源:北极星电池网2023-05-25

      在cibf2023十多家电池厂商展出了300ah及以上电芯在内。...越来越多国内电池厂商开始在储能大电芯上进行投入,亿纬锂能、瑞浦兰钧、鹏辉能源、海辰储能、远景动力、南都电源、楚能新能源、海基新能源等电池企业均发布280ah以上的储能电芯。

      杭可科技拟定增加码锂<mark>电池</mark>相关项目

      来源:北极星储能网2023-05-19

      在产能提升方面,杭可科技在预案中表示,公司历经海内外电池厂商双重认可,与lg、sk、三星等海外头部客户均有着长期稳定的合作关系,海外业务经验成熟,渠道资源丰富。...在研发方面,杭可科技在预案中称,根据未来电池制造产业技术发展路径,公司将加强固态电池测试系统、氢燃料电池测试系统的前沿技术研发,以及自动化物流实验室建设。

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