来源：起点锂电大数据2018-09-03

除常州工厂外，sk innovation还计划将其位于韩国忠清南道的瑞山市电池厂的产能扩大至4.7 gwh，以及将匈牙利科马隆电池厂的产能扩大至7.5gwh。...目前ski是现代、起亚、戴姆勒车企的主力动力电池供应商。不止sk innovation，很多韩日大厂都选择卷土重来。7月17日，lg化学电池项目签约落户南京江宁滨江开发区。

来源：车东西2018-08-27

高镍动力电池之战：日本领先，国产已落后然而，在中国动力电池行业刮起一片ncm811之风时，韩国那边却传来了坏消息：去年，韩国动力电池行业的老三ski宣布量产ncm811软包动力电池，将为起亚的电动车供货

来源：盖世汽车2018-08-17

除松下外，韩国锂电巨头lg化学、ski、三星sdi都在积极备战高镍811，但在产业化进展上却呈现出节节败退的局面。...2017年8月30日，ski对外宣布，已经在韩国工厂开始量产ncm811电池，并将在当年12月供应储能市场，预计2018年8月开始批量生产用于电动汽车的ncm811电池。

来源：电池中国网2018-08-14

近日，据境外媒体爆料，韩国两大电池巨头lg化学和ski分别证实，将推迟量产高镍ncm811电池的计划。...而早在2017年，ski就很得意地宣布首次在韩国开始量产了可用于能量储存系统的ncm 811电池，到2018年第三季度能够实现规模化供应车企，并且还信誓旦旦表示，其生产的ncm 811电池有望使电动汽车的续航里程达到

来源：ERR能研微讯2018-08-13

这包括：外国电池制造商在中国的白名单，包括ski，sdi，lgc和松下(由caam于2018年4月24日出版)。...近年来，韩国原装制造商为市场带来了越来越多具有高性价比的新车型，这一事实正反映在他们的最终客户业务中，韩国的排名也在上升(图4)。因此，韩国在技术方面领先于日本，目前位居第三。

来源：高工锂电2018-08-13

近期，有媒体报道称，lg化学最近证实称今年公司将只是小规模生产用于电动公交车的ncm811圆柱形电池;ski也证实将推迟ncm811动力电池的发布。...当越来越多中国电池企业在ncm811电池领域高歌猛进的时候，韩国电池企业却选择了退缩。

来源：电池中国网2018-08-07

另一家韩国企业ski也在不久前宣布，将投入864亿韩元重启2016年就已公布的在华新建合资企业计划。相比于lg化学，日本松下在中国的布局更早。...7月中旬，韩国lg化学投资20亿美元建设动力电池项目正式落户南京，同时还在尝试与吉利汽车建立深度合作关系。而三星sdi在今年第一季度财报中表示：我们将为中国的新能源汽车补贴政策在2020年结束作准备。

来源：中国能源报2018-08-03

ski、日本宇部等占据过半国际市场份额的国际巨头差距明显。...目前，虽然我国已经形成了具有一定规模和技术水平的锂离子电池隔膜生产行业;但是，我国锂离子电池隔膜生产企业整体上规模较小、技术水平较低、市场占有率较低，这与日本旭化成、美国celgard公司、东燃化学、韩国

来源：汽车之家2018-08-02

而在今年北京车展上，北汽相关人士也表示，北汽集团等于韩国ski共同出资成立的电池公司besk也将重启。...该公司成立于2013年末，2014年6月投产后，这家工厂负责把韩国生产的电芯组装成锂离子电池包，然后给北汽新能源车型做电池配套，其年度营收预计为500亿韩元(合4500万美元)，但从2016年年底开始订单骤减

来源：高工锂电网2018-07-27

②sk集团：扩产能sk集团涉足动力电池的子公司是sk innovation(ski)。2017年8月30日ski宣布，首次在韩国开始量产ncm811电池。...在今年7月份的中国(青海)锂产业与动力电池国际高峰论坛上，来自ski电池事业部的发言人对外宣布：目前，ski已在韩国瑞山建设了5gwh规模(动力电池)生产基地，并正在中国与匈牙利建设15gwh生产基地。

来源：微型电动车2018-06-21

并且，从4月开始，包括三星、lg、ski在内的韩系三大电池公司，纷纷启动在中国的新一轮投资。...事实上，通过工信部目录获得补贴的新能源汽车中，有的车使用的是韩国电池，也拿到了补贴。6月14日，一位国内领先的动力电池企业高层在接受智库君采访时表示。

来源：21世纪经济报道2018-05-24

近日有多重迹象显示，韩国动力电池正在重返中国市场。从4月开始，包括三星、lg、ski在内的韩系三大电池公司，高调启动在中国的新一轮投资。5月2日，韩国三星电子副会长李在槠到深圳拜访比亚迪。

来源：证券日报2018-05-22

彼时，在自主品牌动力电池系统出厂价还普遍在2.5元-3元/wh时，韩国厂商将18650的镍钴锰三元电池价格直接降到约1元/wh出货，并凭借高质低价锁定了奇瑞、吉利、长安、上汽、一汽等主流乘用车企业的供货协议...同时，韩企还将布局延伸至产业链上游，包括ski的合资项目以及lg与新合资电池企业均采取了这种策略。

来源：经济观察报2018-05-18

他所说的合资工厂是指2013年末，由北京电子控股有限责任公司、北汽集团和韩国ski共同出资3.5亿元建立的电池公司besk，其中，ski所持股份占40%，两家中国股东共同持股60%，2014年6月投产后

来源：锂电大数据2018-03-07

此外，另一家韩国电池企业ski也在去年宣布，首次在韩国开始量产ncm811电池，并用于能量储存系统的电池，在2018年第三季度提供用于电动汽车的电池。...ski与lg化学为直接竞争关系，但市场占有率不足1%。中国企业：蓄势待发!

来源：智东西2018-01-02

而lg的隔膜专利，曾经在与韩国ski的专利战中两次败诉，原因是申请专利范围过广，与已有技术相比缺少创新。二、韩国人的慌张中国锂电正全面崛起事实上，lg起诉atl，背后是全球锂电产业格局的迅速变化。

来源：经济观察报2017-10-23

在三星sdi天津工厂股权被抛售之前，韩国另两大电池制造商lg和ski在中国的电池尤其是动力电池业务早已举步维艰。...韩国skinnovation(简称ski)在今年3月宣布，由于电池订购量减少，其在中国的法人企业北京电控爱思开科技有限公司(简称北京电控爱思开besk)已在去年年底停止生产。

来源：高工锂电网2017-09-20

ski今年8月30日宣布，首次在韩国开始量产ncm811电池。其将在今年12月开始供应用于能量储存系统的电池，并在明年第三季度提供用于电动汽车的电池。...ski电池研发中心首席研究员leejon-ha还表示：“该电池有望使电动车的续航里程延长至500km，2020年之前还会着手研发新的电池，预计可使续航里程达到700km。”

来源：锂电大数据2017-09-13

此前北汽联合ski设立动力电池工厂，但自从韩国电池企业退出中国市场，ski也慢慢从北汽出局，孚能把握住这一机会，趁机上位，逆袭成为国内动力电池市场的一匹黑马。

来源：高工锂电技术与应用2017-07-21

早在2013年7月，韩国ski就与北汽集团和北京电控结成战略联盟，总投资约10亿元人民币成立北京电控爱思开科技有限公司，该工厂具有全自动的模组生产线和半自动的电池包装配线。...截止到目前，工信部已累计发布了四批《规范条件》目录，共计57家动力电池企业入围，而三星sdi、lg化学、ski、松下等日韩电池巨头至今仍未进入目录，导致韩国电池企业在华的动力电池业务开拓受到了极大影响。