来源：电车汇EV2016-08-01

比亚迪汽车工业比亚迪汽车工业本次增资前注册资本44,800万元美元，公司持有其73.05%的股权，比亚迪香港有限公司(byd(h.k.)co.,limited,为公司全资子公司)持有其26.95%的股权

来源：环球网2016-07-20

《日本经济新闻》7月18日报道称，韩国三星电子7月15日宣布向中国比亚迪(byd)出资。出资比例和投资额尚未确定，据韩国媒体报道称，预计将为30亿元左右，确保获得2%的股权。

来源：盖世汽车2016-07-15

另外，传祺gac7100shevd5增程式混合动力轿车、比亚迪byd7150wthev3和沃尔沃vcc7204

来源：电池中国2016-07-08

中材科技表示，其生产的锂电隔膜已经通过了byd、catl等大型锂离子电池企业的认证，但受制于目前的产能规模，公司现阶段仅能小批量供货，现阶段锂电池隔膜业务未能实现盈利。...6月27日，胜利精密在互动平台上表示，苏州捷力的湿法隔膜已获得国内外一线客户catl、byd、lg、sdi的供应商认证及需求订单，同时也为工信部动力电池目录上的国内电池公司提供锂电池隔膜。

来源：储能产业技术联盟2016-07-07

用户需要senec.ies提供的特定的负荷曲线电表，并且每年必须支付20 电网使用费2.fenecon / ampard开展的虚拟电厂模式fenecon是byd的德国经销商。

来源：雪球2016-07-06

杉杉股份杉杉的材料业务囊括正极材料国内材料厂商主要供应 atl、byd、力神、国轩等国内企业和在华日韩企业。

来源：全景网络2016-06-27

胜利精密上周日在全景网互动平台上介绍，苏州捷力的湿法隔膜已获得国内外一线客户catl(时代新能源)、byd(比亚迪 )、lg、sdi的供应商认证及需求订单，同时亦为工信部动力电池目录上的国内电池公司提供锂电池隔膜

来源：中国证券网2016-06-23

包括比亚迪（商洛）实业有限公司（byd(shangluo) industrial co.,ltd）在内的15家涉案企业的单独税率为8.52%。

来源：中国贸易救济信息网2016-06-22

包括比亚迪（商洛）实业有限公司（byd(shangluo) industrialco.,ltd）在内的15家涉案企业的单独税率为8.52%。

来源：高工锂电网2016-06-07

在展会期间，天力锂能就专门召开了万吨产能建设进展汇报暨高镍动力三元新品发布会， 应邀参加会议的客户有byd、atl、天津力神、深圳卓能、浙江天能、微宏动力、广州鹏辉、横店东磁、江苏海四达等动力电池企业。

来源：电新深度观察2016-05-30

目前从事bms的有三类公司，整车厂、电芯厂和第三方bms，国内整车厂代表主要是byd，电芯厂的bms和pack主要集中在客车领域，技术水平相对较低，专业第三方公司集中在乘用车和专车领域，技术水平明显要高

来源：电源老代2016-05-26

在市场上byd也在推广交流的快充方案，但是由于电压等级限制在最高380v的等级，而且受制于双向逆变驱动的功率，目前的最有可能的充电功率只能控制在38kw的交流输入，考虑到2%的损耗，交流快充的最大充电功率限制在

来源：电子发烧友2016-05-18

byd的秦和唐代表了国内插电式混动的最高技术水平，也得到了市场的广泛认可，销量持续走高，k9和k10则已经出口到海外很多国家，成为中国电动汽车产业的名片。...比亚迪(byd)是国内锂电行业的一个另类，从做电池起家，通过收购有资质的整车企业，进入汽车行业，进而布局电机，电控，半导体等领域，形成了一条非常完整的产业链。

来源：证券日报2016-04-08

要求补贴对等交换如果将比亚迪新能源工厂建址连成一线，就会发现byd的旗帜已经遍插大部分重点示范推广城市：深圳、武汉、杭州、长沙、西安、天津、大连等。

来源：法治周末2016-03-30

有观点称，byd已经成为高端中国制造的标志，推动中国高端制造业走向全球。而在国内消费者看来，比亚迪取得的成就与它在国人心中的地位严重不符。

来源：第一电动网2016-03-21

目前已经测试兼容车辆有，北汽全系列、byd全系列、江淮iev4iev5，奇瑞、长安、腾势、金龙客车等。测试方法：本文中的参试车辆采用统一的测试方法，所有车辆采用同一型号的同一个充电桩进行测试。

来源：搜狐2016-02-24

如图表1显示，有些企业一直保持着领导者地位，比如lg：一往无前，继续在战略和执行两块有奋进;三星sdi：从与sb limotive这边边缘化的角色一步步走入核心圈;byd：从挑战者变成了跟随着。

来源：每日汽车观察2016-02-19

当然，我国选手也不甘示弱，在世界电池领域，byd的名头也是响当当。要知道，当初王传福可是电池大王起家，捎带手跨了一把汽车的界。全球电池争霸，中国又出翘楚？

来源：第一电动网2016-02-03

三、做好产品才是王道从全球范围来看，动力锂电池的技术路线并没有明确的倾向性，有日本松下、韩国lg等选择三元材料锂电池，也有美国a123和中国byd选择磷酸铁锂电池。

来源：中国化学与物理电源行业协会2016-01-14

以byd为首，中国的各电池厂商在磷酸铁锂类电池的开发和制造方面领先，因此，为了与自主开发路线步调一致，磷酸铁锂电池正逐渐成为中国新能源车的标准。