来源：高工锂电技术与应用2019-02-27

（来源：微信公众号“高工锂电技术与应用” id：weixin-gg-lbte）高工产研锂电研究所(ggii)预测，中国锂电版叉车产量在未来3年将保持40%以上的年复合增长率，其对锂电需求将从2017的1.3gwh...宁德时代叉车电池在具体性能上，其叉车专用模组可以实现以下性能：●铝合金钣金框架，牢固、质轻、散热好●框架采用成熟铆接工艺代替螺钉连接，避免松动●电池串并联和采样线的电连接采用焊接工艺代替螺钉，避免松动●

来源：起电锂电大数据2019-02-21

捷新动力设有上海和南京两大制造基地，上海工厂目前拥有一条模组自动化生产线，产线节拍8jph年产能达60000台；另外还有两条可兼容phev和ev生产的pack自动化生产线；产线节拍phev可达11jph

来源：徐州发布2019-02-20

主会场项目介绍：开沃新能源乘用车徐州生产基地开沃新能源乘用车徐州生产基地项目设计为总产能30万辆/年，及满足生产所需的核心零部件的电池pack工厂。...分二期实施，其中：一期项目总投资约30亿元、设计产能为12万辆/年，最大负荷可实现15万辆/年，カ争2020年6月投产；乘用车销售达到15万辆/年后启动二期建设，总投资约40亿元，新增设计产能15万辆/

来源：高工锂电网2019-02-20

2018年10月，九夷能源募投的两条高能锂离子动力电池产线均已试投产，总计设计产能为年产圆柱型锂离子动力电池1.44亿只。...位于德国的bmz集团，是一家提供全球锂电解决方案(pack系统)的供应商，近日，该公司与一家国内上市公司时代万恒(600241)旗下控股子公司辽宁九夷锂能股份有限公司(下称“九夷锂能”)签署了为期五年的锂电池采购订单

来源：起点锂电大数据2019-02-19

产能方面，目前公司总产能为4gwh，同时公司二期工厂、三期工厂正在建设，配备了3条磷酸铁锂产线、2条三元产线、1条全自动pack产线，全面达产后产能达14gwh。

来源：江苏经济报2019-01-31

动力电池生产企业在建和未来规划产能将以全自动化产线为主，建成后新产线占比将达80%以上，制造工艺和产品质量将得到极大提升。...pack方面，安靠在世界上首创“晶格串并联，插拔式软连接”技术成功应用于圆柱电池，从本质上解决了动力电池使用中的应力集中问题。

来源：上海有色网2019-01-30

电池很有可能成为圆柱型动力电池未来的发展趋势，公司生产重心由原先的18650转向21700电池，在进行了可行性研究之后，公司将华东基地二期项目目标产品选定为下一代的21700动力电池（国内首家为21700产品定制的产线

来源：电池中国网2019-01-29

2018年11月，其建成的全国首条固态锂电池产线已正式投产，该条总投资达1亿元的生产线产能规模为0.1gwh，已经量产出第一批固态电池产品，目前可日产1万颗电芯。宁德时代在固态电池领域也早有布局。

来源：起点锂电大数据2019-01-22

产能方面，目前公司总产能为4gwh，同时公司二期工厂、三期工厂正在建设，配备了3条磷酸铁锂产线、2条三元产线、1条全自动pack产线，全面达产后产能达14gwh。

来源：起点锂电大数据2019-01-17

值得一提的是，目前车和家的pack产线自动化率已经达到了80%，其中模组生产线自动化100%。今后，将会有越来越多的车企通过智能化的方式去争夺市场话语权，究竟谁能更胜一筹？我们唯有交给时间来验证。

来源：高工锂电2019-01-17

高工锂电也从pack设备端了解到，由于合作的第三方pack企业客户开工率降低，回款困难，导致pack线设备供应商也在生存线上挣扎。...高工产研锂电研究所（ggii）分析认为，车企自建/合资建设pack厂有利于新能源汽车整体成本的降低，也是趋势所在。

来源：起点锂电大数据2019-01-16

值得一提的是，合肥国轩高科总经理许茂盛认为，锂电pack线无人化是未来趋势，合肥国轩高科在pack方面的发展规划为：到2020年自动化率达80%。...2018年1月3日，其与东风实业有限公司签约组建“东风力神动力电池系统有限公司”，该项目主要从事21700动力电池pack生产，规划产能为3gwh/年。

来源：材料科学与工程技术2019-01-08

新能源动力电池项目入驻青海海东盐湖股份：电池级碳酸锂试产成功，再扩产5万吨电池级碳酸锂沃特玛：获11亿元电池组总成采购订单智慧能源：斥资2.4亿投向碳酸锂产业国轩高科：2018拟建5gwh三元622动力电池产线华友钴业

来源：北极星储能网2019-01-08

博罗产线园区动力电池一期厂房已经建设完成，生产线投产顺利，2gwh电芯生产线已于6月开始投产。随着客户订单的持续导入和产能的逐步释放，动力电池业务将会逐步达产并产生效益。...此前，欣旺达在接受投资者调研时表示，公司动力电池模块发展迅速，目前已完成非公开发行资金募集，在动力电池板块计划投资6gwh的pack和4gwh的电芯。

来源：起点锂电大数据2019-01-08

产能方面，目前公司总产能为4gwh，同时公司二期工厂、三期工厂正在建设，配备了3条磷酸铁锂产线、2条三元产线、1条全自动pack产线，

来源：北极星储能网2019-01-07

答：约1.2万吨产能，其中对应7200吨高镍三元的产线是今年投试产的。问题 4：补贴退坡后，新能源市场竞争会更加激烈，公司在产品策略上会有所调整吗？...目前长沙10万吨的产能规划，根据市场情况逐步实施；负极材料现有产能6万吨，包头10万吨一体化项目将根据市场需求逐步阶段实施；电解液现有产能3万吨；三元前驱体约1.2万吨产能，其中对应7200吨高镍三元的产线是

来源：起点锂电大数据2018-12-11

青岛和合肥国轩1gwh三元产线升级为单体210产线已完成，并于6月开始供货，主要配套给众泰、奇瑞、敏安和猎豹整车厂。磷酸铁锂方面，国轩高科目前的磷酸铁锂电芯能量密度为180wh/kg。

来源：北极星储能网2018-10-30

;公司要求采购及生产条线根据生产计划及价格预期合理排产、合理采购，要求营销条线及时组织发货、控制库存量、降低库存，积极与客户沟通，争取更好的付款条款。...此次投产的4.0ah-4.5ah 21700电芯采用高镍正极+硅碳负极材料体系，能量密度在 240wh/kg以上，pack成组后能量密度在160-180wh/kg，生产效率达200ppm,在成本降低，智能制造

来源：北极星储能网2018-10-25

公司博罗产线园区动力电池一期厂房已经建设完成，生产线投产顺利。现2gwh电芯生产线已于6月开始投产，下半年随着客户订单的持续导入和产能的逐步释放，动力电池业务将会逐步达产并产生效益。...公司有强大的自动化研发团队，自动化产线使用的设备大部分是自主研发的，在传动、控制、光学、测量等方面均有很强的实力，可实现3c类、动力类、储能类电池的生产及其他部分设备零部件的生产。

来源：北极星储能网2018-09-29

a: 三元产能为2万多吨，其中高镍产能为8200吨，7200 吨在宁夏，1000 吨是长沙的中试线改造的。q4：正极价格走势的预期如何？原材料价格（锂、镍和钴）对价格和成本的影响 ？