来源：中国国际招标网2013-12-11

值得注意的是，在应对新政补贴下调的危机中，微宏动力给出的招数是推出新型复合材料的动力电池。作为微宏动力研发生产的第二代动力锂电池产品多元复合锂电池。

来源：OFweek锂电网2013-12-11

据统计，截止到2013年5月份，动力锂电池产业整体产能规模已达40亿安时。然而锂电行业却没能成为这些企业进一步提升发展的新蓝海，由于投资过热和需求滞后，多数企业仍面临着盈利难的困境。...据了解，锂电池有四大关键材料：负极材料、电解液、正极材料和隔膜，前三类已基本实现了国产化替代，而隔膜的国产化进程则刚刚开始，此类产品约占锂电池制造成本的1%-20%。

来源：长江有色金属网2013-12-10

据统计，2012年底中国动力锂电池企业达到105家，而在2008年全国仅有10家左右，截止到2013年5月份，动力锂电池产业整体产能规模已达40亿安时。...随着2013年11月份宜春锂电高峰论坛的召开，锂电池电动自行车取代铅酸电池电动车的观点在行业内的热度就一直不减。

来源：网络2013-12-09

需要把握动力锂电池细分领域的特点和行业推动力，目前消费电子类产品增速相对稳定，整合行业增量看点在于动力电池。在电动汽车市场，现有的锂电池与整车制造技术已经不再是限制其发展的主要困难，技术方面的难题可

来源：中国国际招标网2013-12-09

值得注意的是，在应对新政补贴下调的危机中，微宏动力给出的招数是推出新型复合材料的动力电池。作为微宏动力研发生产的第二代动力锂电池产品多元复合锂电池。

来源：和讯网2013-12-06

，驱动动力锂电行业未来几年市场前景日趋明朗。...2014年将是锂电池尤其是动力锂电池市场快速启动的关键年，2015年将是行业真正获得收获的一年。考虑到政策及市场波动性风险因素仍然存在，成员企业一致对于未来三年的行业发展趋势保持谨慎乐观。

来源：《高工锂电》作者：游保平2013-12-05

值得注意的是，在应对新政补贴下调的危机中，微宏动力给出的招数是推出新型复合材料的动力电池。作为微宏动力研发生产的第二代动力锂电池产品多元复合锂电池。

来源：中国证券网2013-12-05

中科院研究员阳如坤也表示，目前中国锂电池制造产业低端产能较为过剩，产业集中度不足，资源消耗性企业居多，预计2011年中国动力锂电池产能仅为20亿安时，而预计2015年产能将达到50亿安时。

来源：中国证券网2013-12-05

在新能源车需求面临真正启动的大背景下，锂电材料行业景气度也将回升。目前动力锂电池整体的产能利用率约30%，库存达40%。...按照目前新能源车累计推广仅约4万辆，，动力用锂电约占总产量8%左右推算，如果到2015年新能源车推广上升至50万辆，则动力用锂电将占到总产量40%左右，可大幅改善目前锂电供需格局。

来源：大智慧阿斯达克通讯社2013-12-03

墨柯表示，从目前的纯电动小客车用动力锂电池供应商情况来看，以磷酸铁锂为主，要么是大型的锂电企业，比如成飞集成控股的中航锂电、国轩高科、万向、深圳比克等;要么是一些有外资背景的，比如北京普莱德、atl、浙江佳贝思等

来源：大智慧阿思达克通讯社2013-11-21

目前动力锂电池行业中较大的企业有：比亚迪、成飞集成控股子公司中航锂电、深圳创明、国轩高科、天津力神和深圳比克等。...表二、1月15日电动汽车用锂离子动力蓄电池标准制修订计划至于电动汽车用锂离子动力电池新标准的最新进展，以及将对行业产生哪些影响?

来源：大智慧阿思达克通讯社2013-11-15

他同时认为，国内目前电动汽车用动力锂电池主要为磷酸铁锂材料，对于国内电动汽车发展来说是一个正确的选择，因磷酸铁锂材料到了250摄氏度以上才会出现自加热现象。...11月14日， 中科院物理所研究员黄学杰今表示，国内电动汽车走磷酸铁锂道路是正确的，未来需要解决的是能量密度问题;特斯拉汽车起火后的火势比较严重，与其动力电池所采用的材料有关，其采用的是镍钴铝三元材料的

来源：OFweek锂电网2013-11-14

国内高端隔膜，包括动力锂电池隔膜会出现技术突破，电动汽车厂家力推新车型，看好byd的"秦"，"零首付"推广，电动汽车运营会陆续出现盈利模式，带动动力锂电池的好转。...2013年度中国锂电行业规模最大的行业盛会--第三届高工锂电产业高峰论坛即将于12月5日-6日在深圳麒麟山景大酒店隆重举行。大会组委会透露，截至11月14日，已有超过200位锂电企业的ceo确认参会。

来源：石家庄日报2013-11-11

促进节能环保产业更好更快发展记者注意到，北京世能中晶能源科技有限公司等外地企业也纷纷带着镁法烟气脱硫、建筑节能产品、电动汽车动力锂电池等节能减排产品来展会上寻求商机。

来源：中国化工仪器网2013-07-15

据全球知名咨询公司frost sullivan预测，锂电池未来的前景十分可观，到2015年中国动力锂电池产能将达到39亿安时，而到时中国的电动车需求在12万辆左右，需消耗锂电池约9亿安时。

来源：中国储能网2013-07-15

5、25ah动力电池的重量比能量为160wh/kg，比磷酸铁锂电池高30%以上，可以减轻整车重量，提高续驶里程。6、在大电流充放电时，极化小，温升低。...基于三元材料为正极的动力锂离子电池具有以下特点：1、正极为三元材料，负极为人造石墨与其他先进负极材料的混合体。2、叠片式软包装工艺，该结构电流集流均匀、散热性好、提升了电池倍率性能。

来源：第一电动网2013-07-11

赛迪投资预测，2015年动力锂电池将占锂电池市场38%的市场份额，按照目前国产乘用纯电动汽车一般装备电池容量6000-8000安时计算，可以装配23-30万辆纯电动汽车。...囚徒困境业内观察人士公认，锂电池产能已经明显过剩。伯乐投资副总裁陈秋东表示，当前已经进入动力电池行业的企业，等于是被宣判了无期徒刑，企业看不到未来。

来源：solarF阳光网2013-04-07

就目前来看，富士康优先锁定的转型行业包括动力锂电池、led、光伏产业等新兴产业领域，从而实现公司内部电子元器件的产业升级;云计算和物联网等也都是富士康在大陆重点发展的新兴产业。

来源：《中国能源报》2013-04-03

富士康希望可以以动力锂电池、led、光伏产业等新兴产业领域，实现公司内部电子元器件的产业升级。...正在艰难进行劳动力结构转型的富士康，过分倚重代工的模式也开始遭遇增长天花板，业务结构面临着转型升级。

来源：高工·新产业2013-03-04

人才引进动力锂电池专业人才缺乏的现象不是现在才凸显，早就有业界人士表达相关的看法和忧虑。...其实这种现象在动力锂电池行业非常普遍。1月9日，刘震对记者表示，近一两年国内猛然冒出近百家做动力电池的厂家，僧多粥少，绝大部分厂家人才都非常欠缺。