来源：《经济日报》2015-04-02

去年国务院常务会议曾提出，促进绿色消费，推广节能产品，对建设城市停车、新能源汽车充电设施较多的给予奖励。作为绿色消费品的代表，在充电设施等相关配套加速推进的情况下，新能源汽车市场正在快速发展。

来源：解放日报2015-04-01

新能源车的售价总是比同等性能的燃油车价格高，这也是初期消费者不能接受新能源车的原因之一，而随着国家的大力支持，中央、地方和企业同时给予多重补贴，让新能源车的价格愈加亲民，甚至低破10万元以下。

来源：凤凰汽车2015-03-31

笔者认为，就目前来看，完成国家50万辆这一目标还有很多挑战，但新能源车市场逐渐升温的形式已开始明朗，如何真正落实工信部、发改委等四部委年度考核、淘汰机制启动，这不仅是中国行政制度设计的老问题，还是新能源汽车发展的新问题

来源：网通社2015-03-31

2014年中国新能源汽车市场迎来井喷式增长，根据去年中国汽车工业协会发布数据显示，新能源车型销售7.47万辆，同比增长238%。...广汽传祺在去年11月推出首款新能源车ga5 ev,所以在销量数字上并不突出，一个多月时间共计销售80辆。

来源：北极星售电网2015-03-25

移动能源产品包括：生活中常见的服装、箱包类、公共设施等能够搭载可移动分布式发电技术的通用产品，自身需要消耗电量的各类电子、通信、智能产品，与交通工具相关的新能源车、船产品，以及一些功能特殊、续航要求较高的特种产品如卫星

来源：中国科学报2015-03-24

随着我国电动车市场快速增长，充电设施不足正在成为限制行业扩张的紧箍咒。业内一般认为，车桩比应至少达到1：1。但2014年，我国新能源乘用车保有量接近9万辆，却仅有3万多个充电桩。...北京理工大学电动车辆国家工程实验室副教授孙立清则在接受《中国科学报》记者采访时指出，新能源车2020年500万辆的规划可能比较超前，还有很多技术问题需要解决。但是电动汽车要放量，充电桩肯定要提前布局。

来源：越野e族2015-03-18

一旦相关政策改变或者取消，那么新能源车市场完全有崩盘的可能，因为眼下的新能源车市场根本就不具备自调控功能。...其中，比亚迪秦以14747辆的成绩问鼎新能源车市场的首位。在上海地区，比亚迪秦在过去的2014年里甚至数月成为当地销量第一。新能源车的时代到来了吗?

来源：电池中国2015-03-13

油耗政策是新能源汽车产业的一剂定心丸，与传统汽车相比，新能源汽车目前仍不具有优势，但确实代表了未来的趋势和方向，不可逆转。阅读延伸：资本进入：做大新能源汽车市场

来源：第一电动网2015-03-13

过去的一年，新能源汽车市场也是不负重望，新能源汽车不再是政府干吆喝，车企纷纷推出新能源车型，消费者渐渐开始了解、购买新能源汽车。

来源：网易2015-03-13

,就属于非正常现象,那么可能会去新能源车企调研。...全国乘用车市场信息联席会2月车市分析:从配套和购买成本上,电动轻客充电方便,投资成本相对较低,外加上政府高额政策补贴,将会是新能源汽车的新亮点。评论。

来源：中国青年报2015-03-12

时下，尽管发展新能源车已经上升为国家战略，但充电桩进小区却步履维艰，让许多新能源车爱好者放弃了购置计划，更让国家发展新能源车的进程卡在最后一公里。...但是，特斯拉毕竟是富人的玩具，要实现2020年销售200万辆新能源车的目标，还需要大力推广老百姓能买得起的新能源车。这就给新能源车事业提出了严峻的考题：新能源车要想发展，必须让充电桩顺利进小区。

来源：广东易事特股份有限公司2015-03-11

与会领导专家参观易事特汽车充电桩车间论坛期间，与会嘉宾围绕新能源汽车市场前景、未来驱动力、莞台新能源汽车产业园设立、协同创新平台组织申报、产业合作的对接点、人才培养模式等议题展开了深入的探讨和交流。

来源：中国企业报2015-03-10

此外，本报记者独家获悉，比亚迪电动车e6将会参加3月的韩国车展，目前韩国济州岛已经制定了详细的新能源车推广目标，比亚迪准备借此进入韩国市场。...全年新能源汽车累计销售两万，稳坐我国新能源汽车销量的头把交椅。在这期间，比亚迪的磷酸铁锂电池的生产线一直处于产能不足的状态，销量并没有得到完全释放。

来源：凤凰汽车2015-03-06

在上海，固定停车位不仅贵如黄金，且很多老式小区根本没有空间给新能源车固定车位，更遑论安装固定充电桩了。...加之上海的新能源牌照总量有限，上海市府为新能源车预留了沪dz、沪ez两个号段，但其中含有4的号码并不发放，总计有约20000块免费牌照，时至今日已经只剩下10000个左右牌照，也就是说，上海正在从比亚迪秦的福地变成食之无味的废都

来源：中国消费者报2015-03-06

有效服务才是解决问题之道如何规划新能源汽车基础设施的建设，对于未来的新能源汽车市场无疑起着决定性的作用。首先，充电桩数量是否满足新能源车主需求?

来源：第一电动网2015-03-05

柳崇禧：加大基础设施补贴力度 推动新能源车发展全国政协委员、中国汽车工业工程公司副总经理柳崇禧对新能源汽车的推广运用十分关注，今年两会带来了《关于加大充换电基础设施建设，推动新能源汽车市场应用的提案》。

来源：中国青年报2015-03-05

2014年，国内新能源汽车获得了爆发式增长。全年销量达到7.5万辆，同比增长超过300%，仅比美国少4万辆。有人预计，中国新能源车市场将在近一两年超越美国，成为世界第一大新能源车市场。

来源：能源网-中国能源报2015-03-02

另一方面，大部分新能源车主抱怨充电桩安装难。...虽然2014年新能源汽车市场在国家一系列政策刺激下，取得了产销78499辆和74763辆，位于世界第二，仅次于美国(119000辆)的好成绩，但相比2014年我国的汽车总产销量(2372.29万辆和2349.19

来源：华夏时报2015-02-28

对宝马而言，一方面通过扩大产能提升销量，另一方面，通过不断加强本土化和推出与政策与时俱进的新能源车型提升品牌，是宝马之道的关键。奔驰在华销量固然与奥迪、宝马有着明显差距，但却在奋力追赶当中。...事实上，在豪华车的竞争中，宝马在新能源汽车开发领域一直走在前列。早在2011年，华晨宝马新能源汽车就曾亮相上海车展。2013年4月，华晨宝马即已发布合资新品牌之诺，首款车型1e去年底亮相广州车展。

来源：华夏时报2015-02-28

现实压力而在新能源车市场艰难行进的过程中，正在逐步退出的政策红利同样带来更多考验。...但是，即便现阶段新能源车市场再艰难，汽车企业还是得往上冲。去年3月发布的《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》规定，到2015年和2020年，我国乘用车平均燃料消耗量须分别降至百公里6.9升和5.0升。