来源：中国电池网2015-11-19

美国将150wh/kg列为动力电池系统的近期开发目标(至2015年)，对应的单体电池能量密度需要达到200wh/kg以上。...德国规划至2015年电池系统的能量密度在目前基础上提高1倍，达到200wh/kg(折算成单体电池，其能量密度至少需要达到280wh/kg以上)。

来源：中国科学院2015-11-19

当前动力电池存在的最大安全隐患是电池热失控，青岛储能产业技术研究院在开发高安全性动力电池聚合物电解质材料体系解决该安全问题方面取得了重要阶段进展，并正快速推进其产业化进程。

来源：高工锂电网2015-11-19

欧阳明高：首先，选择动力电池路线要考虑安全性，大客车以磷酸铁锂电池为主;其次，电池管理系统技术水平必须大幅提高，现在很多大客车出现安全事故源于此;再者，要有全方位的安全保障系统，从安全设计、热管理到充电等

来源：《电气技术》2015-11-18

2.2 双向充电桩的技术指标双向充电桩固定在电动汽车外，与电网相连，为非车载的电动汽车动力电池提供直流充电服务。双向充电桩的设计是本项目的技术核心和关键。...同时，充电桩一般采用的是慢充模式，电流比较小，安全性能较高，在一定程度上能够延长电动汽车电池的寿命。双向充电桩主要指在微网的控制下来实现车载电池系统与光伏电网之间双向通信的一种直流充电设施。

来源：中国环保在线2015-11-18

锂离子电池组比能明显超过0.25千瓦时/千克的电池系统，至今都没能实现。...100家规模化的动力电池企业。

来源：中国电池网2015-11-18

60%多的动力电池是用在了商用车，主要是客车这块，真正乘用车对电池的需求在30%左右，今年专注于做动力电池的企业明显感觉到下游客车市场对他们的带动。...总的来讲，我们统计的这几家企业能够代表整个中国动力电池行业发展水平的。

来源：中国汽车工业信息网2015-11-17

公司建立了动力和储能电池领域完整的研发、制造能力，拥有材料、电芯、电池系统、电池回收的全产业链核心技术。当前catl已经成为全球车用动力电池、电网、商业及家用储能领域的重要参与者。

来源：太阳能电动汽车网2015-11-16

3.动力电池系统电池单体比能量达到400wh/kg以上，成本降至0.8元/wh;系统成本降至1元/wh。...3.燃料电池汽车以城市私人用车、公共服务用车的批量应用为主，实现燃料电池技术的推广应用。通过优化燃料电池系统结构设计，加速关键部件产业化，大幅降低燃料电池系统成本。

来源：华夏时报2015-11-16

在今年3月份发布的《准入政策》征求意见稿中，明确电动车投资主体需要有3年以上纯电动乘用车的研发基础，具有专业研发团队和整车正向研发能力，掌握整车控制系统、动力电池系统、整车集成和整车轻量化方面的核心技术以及相应的试验验证能力等不少严苛要求

来源：超威集团2015-11-13

在这种情况下，作为国内领先的电动自行车动力电池供应商，超威集团高调亮相多个行业大型展会。...;在锂电池研发方面，超威集团从2006年正式开展锂电池研发，并在2010年成功开发出电动汽车用锂离子电池系统。

来源：电动汽车时代2015-11-13

、力神动力电池系统有限公司、湖南科霸汽车动力电池有限公司、上海卡耐新能源有限公司。...其中，a股中上市公司众和股份收购宁德时代新能源科技有限公司，众业达入股珠海银隆新能源有限公司，鑫科材料参股天津力神电池股份有限公司，湖南科霸汽车动力电池有限责任公司是科力远旗下合资公司，上海卡耐新能源有限公司是万丰奥威旗下合资公司

来源：盖世汽车网2015-11-13

他同时指出，目前国内动力电池生产商对热管理的理解还需要改变，一套价格在十几万的动力电池系统，如果再花5000-6000元配置领先的热管理功能，其性能会大幅度提升。...按照冷却方式划分，动力电池热管理可分为被动冷却系统和主动冷却系统。根据传热介质的不同，动力电池冷却系统可以分为空气冷却、液体冷却，以及热管相变冷却。

来源：第一电动网2015-11-13

10月22日在京召开的全国节能与新能源汽车产业发展推进工作座谈会上，国务院副总理马凯指出从供给和需求两方面发力，加快动力电池革命性突破，要抓住动力电池这个核心，明确近期发展路线，实施锂电升级工程，推动电池技术早日实现革命性突破

来源：英才2015-11-12

天津力神与力神动力电池系统公司的16款电池产品入选，成为入选数最多的企业，其电池种类包括了磷酸铁锂与三元材料两大热门材料。...欣旺达2011年开始，欣旺达就已经开始了bms技术的布局，而在今年4月，欣旺达旗下的欣旺达电动汽车电池有限公司与奇瑞新能源汽车技术有限公司携手，共同投资2898万，开设芜湖奇达动力电池系统有限公司，主要从事新能源汽车用锂离子电池模组

来源：第一电动网2015-11-12

，高能量聚合物锂离子动力电池，一体化电机及其驱动控制系统，整车电子控制系统，汽车工程集成技术以及试制平台等方面取得了显著的成果。...目前公司已成功开发了电动轿车、电动公交车、双能源电车、电动电力服务车、电动电力工程车等车型，装备自主开发的聚合物锂离子动力电池和动力系统的纯电动公交车在杭州西湖y9公交线路已经运行3年，产品的可靠性得到了长期商业运营的实践检验

来源：中国电池网2015-11-11

接下来是美国能源部对锂离子电池发展的现状与趋势判断，到2025年电池系统达到250瓦时每公斤，比现在提高一倍左右。...第二部分是动力电池产业链形态及瓶颈。最后分享一下动力电池产业标准规范及政策引导。

来源：EET2015-11-11

作为电动车动力电池系统的大脑，动力电池管理系统(bms)的设计和性能直接影响电动汽车的使用和安全，产品应通过emc测试，对于使用中可能存在的过载、短路、浪涌、静电等具有完善的保护功能。

来源：中国投资咨询网2015-11-11

广汽集团：153新能源发展战略发布时间：2015年10月153新能源发展战略：即构建1个研发平台;掌握电池系统、电机系统、电控系统、机电耦合系统和系统集成等5大核心技术;以纯电驱动和混合动力车型产品作为重点发展方向

来源：高工锂电网2015-11-11

值得一提的是，在特斯拉、大众、比亚迪、广汽、北汽、宇通等国内外知名车企云集的峰会上，lg与catl将在11月21日下午一前一后分别进行主题演讲，主题分别为动力电池的中国市场机会和挑战、决定动力电池系统性安全风险的若干因素

来源：高工锂电网2015-11-09

广汽集团：153新能源发展战略发布时间：2015年10月153新能源发展战略：即构建1个研发平台;掌握电池系统、电机系统、电控系统、机电耦合系统和系统集成等5大核心技术;以纯电驱动和混合动力车型产品作为重点发展方向