来源：电池中国2015-12-14

此外，据业内专家介绍，目前大多数国内汽车企业扩张的产能都是磷酸铁锂电池，而现在乘用车动力电池的大方向是三元材料电池。...除了直接的动力电池生产厂商外，锂电池隔膜、正负极材料，以及电解液等上游材料生产企业也随之大举扩张。此外，电解液热销带动了原材料六氟磷酸锂价格一路上涨，作为电池重要原料的碳酸锂价格也随之水涨船高。

来源：能源评论2015-12-11

在材料选取方面，正极材料应该用磷酸铁锂、锰酸锂还是三元材料，石墨烯到底能不能用在负极材料上?在成组技术路线上，应该使用激光焊接还是螺栓联接?热管理到底应该如何操作?种种问题不一而足。

来源：电缆网2015-12-10

一位电池技术专家介绍称，目前，大多数国内电池企业扩张的产能都是磷酸铁锂电池，但现在乘用车动力电池的大方向是三元材料电池，但国内电池企业在三元电池的技术上处于落后状态。

来源：高工锂电网2015-12-10

记者：2015年动力电池成为锂电行业关注的焦点，而拥有更高能量密度的三元材料动力电池则开始异军突起备受电动乘用车市场青睐，星城石墨针对三元系的动力电池负极做了哪些改进?...皮涛认为，对负极材料生产企业的设备工艺、过程控制、品质管理进行全方位的升级，才能真正发挥高电压体系的优势和特性。2014年，星城石墨在新三板挂牌上市，成为业内为数不多的主打负极材料业务的公众公司。

来源：清控科创易招商2015-12-08

中国目前正极材料主要包括钴酸锂、三元材料、锰酸锂和磷酸铁锂。...钴酸锂依然是国内小型锂电领域正极材料的主力，三元材料和锰酸锂主要在小型锂电中应用，在电动自行车和电动工具中也有部分使用;磷酸铁锂目前主要使用在电动工具盒电动汽车领域。

来源：中国电池网2015-12-08

其次，从全球角度看，销售量最大的几款新能源车model s，聆风，普锐斯等均采用了三元材料电池或锰酸锂添加三元材料电池，并且全球较大的电芯生产企业所选择的技术路线也是生产三元或高镍添加电池。

来源：蓄电池2015-12-08

论韩系动力电池巨头进军中国市场的机遇和挑战动力电池市场持续火热 三元材料突破锂电瓶颈...除了以上这些问题以外，更重要的是，电动车电池生产企业希望给客户提供更好更优质的产品、以及全方位的服务，只有这样，才能让企业坐稳顶尖电池品牌的位置!一切不以提高服务为目的的涨价，自然都是耍流氓。

来源：中国电池杂志2015-12-02

其次，从全球角度看，销售量最大的几款新能源车model s，聆风，普锐斯等均采用了三元材料电池或锰酸锂添加三元材料电池，并且全球较大的电芯生产企业所选择的技术路线也是生产三元或高镍添加电池。

来源：盖世汽车网2015-11-24

而三元材料的动力电池，能量密度比磷酸铁锂电池高，更符合乘用车的发展趋势。蔡毅指出，乘用车由于空间小，车辆的续航里程要求较高，因此三元材料的动力电池是其发展方向。...根据相关要求，首批共有10家动力电池制造厂商最终进入符合该规范条件的企业目录，其中包括catl公司。据了解，catl公司申报的动力电池产品类别包括磷酸铁锂和三元材料两种。

来源：电池中国网2015-11-17

动力锂电方面，选择主流的磷酸铁锂和nac三元材料电池为例，碳酸锂原料的成本占比很小。使用锂资源的部分主要是电池单元中的正极材料，还有少部分用于电解液中的六氟磷酸锂原料。...行业持续向好 涨价暂无天花板之忧目前电池级碳酸锂价格上涨过快，锂盐生产企业有些担心影响行业的可持续发展。但从中长期来看，锂行业基本面在未来几年持续向好是确定的。

来源：中国质量万里行2015-10-15

目前国产的新能源汽车大多以磷酸铁锂技术路线为主，电池级碳酸锂是磷酸铁锂正极的重要原材料;钴酸锂曾被特斯拉应用于动力电池上，而三元材料目前正被松下等许多国外电池厂商所使用。...作为技术含量较高的隔膜、正极材料以及锂电池生产企业，将迎来市场发展机遇。铅酸蓄电池：新能源汽车的开端1830年左右，托马斯达文波特制造出世界上第一辆纯电动车，但其并非使用可充电技术。

来源：第一电动网2015-10-13

宁波金和在容百控股中主要承担三元材料前驱体以及三元正极材料、nca等材料的生产，正极材料总产能9000吨/年，三元前驱体总产能16000吨/年。

来源：高工锂电网2015-10-12

no.2 比克深圳比克在动力电池领域主要致力于18650三元材料锂电池的研发生产，专注于动力电芯、模组和整包技术。...深圳比克新能源事业部总经理韩文东曾对外表示：基于对锂电池特性的深入理解，并充分了解新能源汽车对动力电池的需求，我们主张将能量密度高、安全性能好、易于规模化生产的18650三元材料锂电池用于新能源汽车。

来源：高工锂电网2015-10-12

no.2 比克深圳比克在动力电池领域主要致力于18650三元材料锂电池的研发生产，专注于动力电芯、模组和整包技术。...深圳比克新能源事业部总经理韩文东曾对外表示：基于对锂电池特性的深入理解，并充分了解新能源汽车对动力电池的需求，我们主张将能量密度高、安全性能好、易于规模化生产的18650三元材料锂电池用于新能源汽车。

来源：高工锂电网2015-09-22

应用该类添加剂开发成的三元材料动力电池电解液包括lbc3258c8、lbc3021c24、lbc3021a36等系列产品，广泛应用于国内三元动力电池客户，满足动力电池的高要求。...在2015高工锂电金球奖的评选中，组委会欣喜发现，材料企业们推出了一些富有创新的新技术和新产品，详见如下：年度技术创新奖候选新宙邦：三元材料动力电池电解液新宙邦自主开发合成了新型正极成膜添加剂ldy196

来源：高工锂电网2015-09-22

应用该类添加剂开发成的三元材料动力电池电解液包括lbc3258c8、lbc3021c24、lbc3021a36等系列产品，广泛应用于国内三元动力电池客户，满足动力电池的高要求。...在2015高工锂电金球奖的评选中，组委会欣喜发现，材料企业们推出了一些富有创新的新技术和新产品，详见如下：年度技术创新奖候选新宙邦：三元材料动力电池电解液新宙邦自主开发合成了新型正极成膜添加剂ldy196

来源：北极星售电网2015-09-06

4.三元材料比容量150ah/kg，磁性不纯物含量100ppb，循环寿命 300 次且容量保持率80%。5.其他正极材料性能指标可参照上述要求。...相比于工信部在《汽车动力蓄电池行业规范条件》提到拟规定锂离子动力蓄电池单体生产企业年产能不低于2亿瓦时的要求，《锂离子电池行业规范条件》相对较低，这样很好的防止了部分企业一窝蜂发展汽车动力蓄电池，为储能和消费型锂离子电池消费需求保留了很大的空间

来源：汽车周报2015-08-18

肖成伟说，我国目前已经实现了镍氢电池、锂离子电池、超级电容器及关键材料(锰酸锂、磷酸铁锂及三元材料、碳负极 材料、隔膜)以及生产装备的产业化，整体动力电池产业崛起的态势已经形成。

来源：中国工业报2015-08-14

肖成伟说，我国目前已经实现了镍氢电池、锂离子电池、超级电容器及关键材料(锰酸锂、磷酸铁锂及三元材料、碳负极材料、隔膜)以及生产装备的产业化，整体动力电池产业崛起的态势已经形成。

来源：中国电力报2015-07-31

当前发展较为成熟的磷酸铁锂电池、锰酸锂电池、三元材料电池均很难满足电动汽车续驶里程的最终发展要求。...一位电池技术专家表示，现阶段国内动力电池 企业的生产成本大约是2元每瓦时，按照容量为25千瓦时的动力电池计算，成本大约在5万元左右。这样的成本明显高于lg、三星等韩国动力电池生产企业。