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      1-8月软包电池装机量:孚能/卡耐/<mark>多氟多</mark>前三 亿纬锂能首次亮相

      来源:起点锂电大数据2019-09-30

      目前,多氟多锂电池产能1.5gwh,在扩建4gwh生产线,规划10gwh生产线,其子公司多氟多焦作新能源投建的年产3亿ah能量型动力锂电池组项目也在2018年7月基本建成。...前言:软包电池top10的企业分别是孚能、卡耐、多氟多、捷威、河南锂动、宁德时代、桑顿、盟固利、万向一二三和微宏。

      第8批推荐目录动力电池配套解析

      来源:高工锂电2019-09-10

      在电池配套方面,宁德时代(6款)、比亚迪(5款)、比克电池(5款)、孚能科技/安驰科技/多氟多(2款)配套车型数量排名前列。

      323批:CATL/BYD/国轩前三 磷酸铁锂占比74.9%

      来源:起点锂电大数据2019-08-16

      共41家动力电池企业提供配套,包括宁德时代/比亚迪/国轩/亿纬/安驰新能源/比克/力神/银隆微宏/天劲/多氟多等。...,本批次公告共41家电池企业提供配套,分别是宁德时代(152)、比亚迪(23)、国轩高科(21)、亿纬锂能(17)、安驰新能源/比克电池(9)、力神动力(7)、银隆新能源/微宏动力/天劲新能源(5)、多氟多

      1-7月软包电池装机量top10:孚能/卡耐/<mark>多氟多</mark>前三

      来源:起点锂电大数据2019-08-14

      目前,多氟多锂电池产能1.5gwh,在扩建4gwh生产线,规划10gwh生产线,其子公司多氟多焦作新能源投建的年产3亿ah能量型动力锂电池组项目也在2018年7月基本建成。...no.3多氟多今年1-7月,多氟多动力电池总装机量为394.3mwh,全部为三元软包电池,在软包领域,其市场份额为13.4%,排名第三位,主要为奇瑞、兰州知豆、东风、野马等车企提供配套。

      7月专用车动力电池装机量:TOP10市场份额97.23% 环比降幅85.79%!

      来源:起点锂电大数据2019-08-12

      另18家分别是鹏辉能源/安驰新能源/力神电池/德朗能/亿纬锂能/北京国能/桑顿新能源/苏州安靠/盟固利/天劲新能源/遨优动力/河南锂动/迈科新能源/星恒电源/远东福斯特/多氟多/卡耐新能源/谷神能源。

      1-7月动力电池PACK装机量top20:宁德时代居首 国轩高科/欣旺达稳居前十

      来源:起点锂电大数据2019-08-12

      月,pack装机量企业共有139家,其中前20的动力电池企业分别是宁德时代、比亚迪、普莱德、捷新动力、国轩高科、重庆长安、江淮华霆、长城汽车、威睿电动、欣旺达、威马汽车、正力蔚来、蜂巢能源、创源天地、多氟多

      第7批目录:CATL/亿纬锂能/BYD动力电池配套前三 磷酸铁锂占比65.9%

      来源:起点锂电大数据2019-08-08

      (16)、国轩高科(15)、盟固利(13)、力神(12)、微宏动力(10)、桑顿新能源(5)、捷威动力/东风海博襄阳新能源(4)、鹏辉能源/安驰新能源/河南锂动/国能/亿鹏能源/中航锂电(3)、比克/多氟多...在专用车领域,共有24家电池企业提供配套,分别是宁德时代(33)、亿纬锂能(17)、力神(8)、比亚迪/国轩高科(7)、盟固利(5)、东风海博/河南锂动(3)、比克/多氟多/安驰新能源/星恒电源/宇量/

      7月动力电池装机量top20:亿纬锂能第三 磷酸铁锂占比52.2%

      来源:起点锂电大数据2019-08-07

      亿鹏能源/苏州安靠/巨电新能源/海基新能源/衡远新能源/芜湖天弋/国能电池/绿鑫电源/时代上汽/桑顿新能源/瑞浦能源/乐金化学/傲优动力/迈科新能源/天劲新能源/星恒电源/银隆新能源/远东福斯特/湖南科霸/多氟多

      锂电池业务助攻 <mark>多氟多</mark>H1营收19.7亿

      来源:北极星储能网2019-07-31

      北极星储能网获悉,2019年7月30日,多氟多发布2019年上半年业绩快报,公司上半年实现营收19.7亿元,同比增长15.17%;归属于上市公司股东的净利润8331.5万元,同比下降36.32%。

      大变脸!上半年动力电池排名前10再现新面孔

      来源:电池中国网2019-07-24

      与去年上半年相比,今年1-6月,装机量排名前10的动力电池企业,又有了3家新面孔,分别是时代上汽、中航锂电和多氟多。...值得注意的是,排名第3的国轩高科,占据5.89%的市场份额,而第10名的多氟多,市场份额为1.31%。

      上半年软包电池装机量top10:孚能/<mark>多氟多</mark>/卡耐前三

      来源:起点锂电大数据2019-07-22

      目前,多氟多锂电池产能1.5gwh,在扩建4gwh生产线,规划10gwh生产线,其子公司多氟多焦作新能源投建的年产3亿ah能量型动力锂电池组项目也在2018年7月基本建成。...no2.多氟多今年上半年,多氟多软包电池总装机量为394.2mwh,市场占有率为15.1%,电池技术路线为三元,主要为奇瑞、兰州知豆、四川野马等提供配套,车型为乘用车和专用车。

      上半年130家动力电池PACK企业参战 主机厂装机占比超50%

      来源:高工锂电2019-07-22

      在电芯厂方面,宁德时代、国轩高科、鹏辉能源、多氟多新能源、卡耐新能源、比克电池、捷威动力等7家电芯企业,约占动力电池pack装机总电量前20的33.9%。...具体来看,上半年动力电池pack装机量前20的企业分别为比亚迪、宁德时代、普莱德、捷新动力、国轩高科、长安汽车、长城汽车、上汽大众、江淮华霆、威睿电动、华晨宝马、蜂巢能源、鹏辉能源、多氟多新能源、欣旺达

      上半年动力电池PACK装机量top20:比亚迪榜首 国轩高科/欣旺达进前十

      来源:起点锂电大数据2019-07-17

      上半年pack装机量分析今年上半年,pack装机量企业共有161家,其中前20的企业分别是比亚迪、宁德时代、普莱德、捷新动力、国轩高科、重庆长安、江淮华霆、长城汽车、威睿电动、欣旺达、威马汽车、多氟多

      新能源汽车推广第6批目录:宁德时代/亿纬/国轩配套前三 磷酸铁锂占比79.2%

      来源:起点锂电大数据2019-07-16

      江苏春兰(4)、瑞浦能源(3)、鹏辉能源/瓯鹏动力/智航新能源/西安众迪/重庆长安/中航锂电/(2)、天劲/威睿电动/苏州星瑞合/苏州安靠/上汽时代/利维能/亿鹏能源/中车时代/捷威/巨电/河南锂动/多氟多...在乘用车领域,配套电池企业共有17家,分别宁德时代(8)、比克(3)、中航锂电/西安众迪/重庆长安(2),力神/捷威/德朗能/多氟多/鹏辉/瑞浦能源/上汽时代/天劲/苏州星瑞合/威睿电动/利维能/爱骋新能源

      三元占比88.4% 乘用车动力电池装机量H1分析

      来源:高工锂电技术与应用2019-07-15

      其中装机电量排名前十的企业为宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神电池、孚能科技、比克电池、中航锂电、多氟多新能源、卡耐新能源和联动天翼。...其中,多氟多新能源主要为奇瑞汽车配套三元软包电池而连续多个月进入单月动力电池装机电量排名前十,最终排名上半年新能源乘用车动力电池装机总电量第8。

      上半年乘用车动力电池装机量top20:CATL领衔 联动天翼进前十

      来源:起点锂电大数据2019-07-08

      多氟多2019年上半年多氟多排名第8位,装机量为394.25mwh,电池技术路线为三元电池,主要配套客户包括奇瑞、野马汽车。...相对于2018年,中航锂电、多氟多、联动天翼进步明显,闯进top10,欣旺达同样成绩斐然,以强大的自身竞争力跻身top20榜单。起点锂电大数据记者将以中航锂电、多氟多、联动天翼、欣旺达为例进行分析。

      2019年动力软包电池崛起 1-5月份<mark>多氟多</mark>暂领第一

      来源:起点锂电大数据2019-06-27

      数据显示,国内实现软包电池装机的动力电池厂共有21家,其中孚能科技、多氟多、捷威动力、卡耐新能源的市占率较高。...多氟多在5月份实现装机总电量106.8mwh,挤进5月总榜前十,在软包电池厂商中位居行业第一。

      来源:北极星储能网(独家)2019-06-26

      日本京瓷开发出新型储能电池新能源汽车正在经历划时代变革1-5月软包电池装机量top10:孚能/多氟多/捷威前三 宁德时代进前十12万德国家庭为什么愿意自掏腰包安装光伏和储能系统?

      1-5月软包电池装机量top10:孚能/<mark>多氟多</mark>/捷威前三 宁德时代进前十

      来源:起点锂电大数据2019-06-25

      no2.多氟多今年1-5月,多氟多软包电池装机量350.5mwh,市场占有率16.7%,排名第二,电池类型全部为三元,主要客户为奇瑞、兰州知豆。...目前,多氟多锂电池产能1.5gwh,在扩建4gwh生产线,规划10gwh生产线,其子公司多氟多焦作新能源投建的年产3亿ah能量型动力锂电池组项目也在2018年7月基本建成。

      来源:汽车之家2019-06-24

      多氟多新能源科技有限公司董事长李云峰分享了一组数据,他指出,电芯的成本87%都来自原材料,其中,正极材料占比50%、负极材料占比15%,这足以看出原材料对电池企业成本控制的重要性。

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