来源：中国能源报2022-07-11

未来，科创板或出现更多氢能企业的身影。”“氢能企业的快速发展需要较大规模资金支持，资本市场可以提供良好的融资空间，对提高氢能行业集中度、扩大产能产生正向影响。...（来源：中国能源报 id：cnenergy 作者：仲蕊）氢能行业是技术密集型行业，在产业链快速扩容升级的背景下，相关企业在技术、产品制造、融资等环节的能力不断提升，需要在技术创新、高端人才培养等方面加大投入

来源：中国能源报2022-07-01

致力于推动全产业链发展作为氢能产业发展的先行者，上海经过多年积累，已在氢能行业核心技术与关键产品等方面取得重要进展，并在交通、能源、工业等领域开展了前瞻性布局研究。...《规划》同时提出有序开展氢能热电联供、氢混燃气轮机的试点示范与推广应用，积极推动氢能在工业领域的替代，引导合成甲醇、炼化等化工行业向低碳工艺转变，促进高耗能行业绿色低碳发展。

来源：高工氢电2022-06-24

上游的制储运加网络建设，属于氢能产业链中技术含量较高、资金要求大的环节，对推进主体的企业资质和体量要求高，将直接影响着氢能行业整体发展水平。...依托现有氢气产能，钢铁企业可提供便捷廉价的氢源，并以强大的资金能力推进氢能储运、加注的基础设施建设，在氢能行业发展初期，具有积极的现实意义。三是下游氢能车辆推广，以氢能重卡为典例。

来源：华北电力大学2022-06-23

氢能科学与工程专业将以动力工程及工程热物理、材料科学与工程、化学工程等学科为牵引，有机融合制氢、运氢、储氢、用氢以及氢安全等氢能全产业链条，开展全方位跨学科人才培养，为我国氢能行业和能源事业的发展提供必要的人才支撑和技术保障

来源：南海丹灶2022-06-20

鸿基创能副董事长兼首席技术官叶思宇院士表示，在技术和政策的加持下，鸿基创能在佛山南海打造国内规模最大的膜电极生产基地，将极大解决核心零部件迅速增长的市场需求，促进广东省乃至国内多个地区电解水制氢和燃料电池汽车的应用推广，为氢能行业的持续发展保驾护航

来源：国华投资氢能公司2022-06-20

万全综合能源站顺利通过国家重点科技项目核心指标的专家见证，标志着国家能源集团国华投资（新能源公司、氢能公司）氢能科技研发和产业运营能力已居于氢能行业领先水平。...35mpa固定站平均加氢能力为116.2kg/h ，高于100kg/h的指标要求35mpa固定加氢站，在63分钟内，连续加注了8辆氢能燃料电池客车，累积加氢量122.0kg ，平均加氢能力为116.2kg

来源：高工氢电2022-06-15

目前华电集团正积极联合氢能行业领军企业实现氢能源战略发展转型。...今年上半年布局事件如下：“双碳”目标为发电行业带来的机遇与挑战，中国大唐集团的氢能产业发展正稳健推进中，其氢能产业后续发展值得关注。

来源：欧洲海上风电2022-06-13

成立更多海上风电-氢能行业组织，制定标准，并培养相关技术人员。...2020年6月，德国政府发布了能源战略，要投入70亿欧元用于未来10年氢能技术的发展，并再投入数十亿欧元用于相关产业链的建设（即改造钢铁、化工、交通等行业的设施设备，使之能应用氢能），在2030年前建成至少

来源：欧洲海上风电2022-06-13

成立更多海上风电-氢能行业组织，制定标准，并培养相关技术人员。...2020年6月，德国政府发布了能源战略，要投入70亿欧元用于未来10年氢能技术的发展，并再投入数十亿欧元用于相关产业链的建设（即改造钢铁、化工、交通等行业的设施设备，使之能应用氢能），在2030年前建成至少

来源：氢驰出行2022-06-09

，降低氢燃料关键零部件制造成本，快速进入市场化，搭建氢燃料电池车、关键核心零部件售后服务体系，加快我国氢能与氢燃料电池技术自主化发展，推动氢能行业的创新进步。...双方充分发挥各自产业优势、资源优势和研发创新优势，联动业务合作，共同做大做强，打造氢燃料车辆售前、售后一体化，搭建氢燃料电池车全产业链数据平台，打造氢能示范运营引领、核心零部件技术创新驱动、结合氢能上下游产业集聚发展的新模式

来源：国家发改委2022-06-07

项目工作人员在前期广泛调研的基础上，克服疫情等不利因素，本着低碳、绿色、环保、经济原则，与氢能行业领跑企业联手，推动氢能源运输项目顺利实施。...5月14日，山西焦煤集团煤焦销售物流公司首批氢能源运输车将煤炭产品安全、准时运送至国能榆次热电有限公司，同时赴榆次修文站完成铁路短倒任务。

来源：北极星氢能网2022-05-31

公司所属中能建氢能源公司作为公司氢能业务发展平台，将全力抢抓氢能行业发展和产业政策机遇，积极加快市场布局，加强与国内外技术领先的企业和科研机构合作，加快形成公司氢能业务核心技术与核心竞争力，努力在创新研发上形成自己独特的拳头产品

来源：香橙会研究院2022-05-27

我国氢能产业发展较发达地区位于东部沿海，氢气需求量大的地区和氢气资源丰富地区错位。所以，建立多点供应的氢能管网是解决我国当前氢能行业“痛点”的一大方案。...安全是氢能产业链中最重要的环节。所以，氢气管道用材在合金元素、钢级、管型、操作压力等方面需要比一般的管道多花费些心思。

来源：环球零碳2022-05-25

为了不影响现有电力的使用，5月20日，欧盟公布了一个授权法案，对绿氢生产中的额外性、时间相关性和地理相关性等原则进行了详细阐述，引起了产业界广泛争议，为氢能行业的前景蒙上了一丝阴影。...02业界担心影响绿氢发展这份最新的绿氢标准的规则手册，作为repowereu 能源一揽子计划的一部分，引发了行业参与者的抗议，他们表示草案中的要求过于严格。

来源：国家能源集团2022-05-23

自2022年1月，低碳院开发的新型液氢加注技术成功进行了氢燃料电池重型卡车的加氢示范，在加注速度、车载储罐充装率、系统可靠性及加氢成本等方面均展示了卓越性能，受到氢能行业主流公司和投资者强烈关注。

来源：氢云链2022-05-17

海外报告称：“未来十年是绿色氢能行业成败的关键。”...随着国内双碳政策体系的确立以及2月四部委联合印发的《高耗能行业重点领域节能降碳改造升级实施指南（2022年版）》，传统化工领域的“绿氨化”有望加速，成为2022年氢能产业新风口。

来源：中国能源报2022-05-12

其中，氢能业务一季度收入约3589万人民币，同比增长80.5%。中集安瑞科在公告中称，在国家和地方多重利好政策加持下，我国氢能行业有望进入高速成长期，氢能在交通运输、工业等领域实现持续渗透。

来源：高工氢电2022-05-09

上游的制储运加网络建设，属于氢能产业链中技术含量较高、资金要求大的环节，对推进主体的企业资质和体量要求高，将直接影响着氢能行业整体发展水平。...依托现有氢气产能，钢铁企业可提供便捷廉价的氢源，并以强大的资金能力推进氢能储运、加注的基础设施建设，在氢能行业发展初期，具有积极的现实意义。三是下游氢能车辆推广，以氢能重卡为典例。

来源：中国能源报2022-04-28

不过有氢能装备企业人士向记者介绍，即便受新冠肺炎疫情影响，目前部分氢能装备企业订单量同比仍提高了约40%。待疫情缓解后，订单量增幅有望超过100%。总体而言，疫情难改氢能行业长期向好发展的大趋势。

来源：香橙会研究院2022-04-26

作为氢能行业估值之“锚”的亿华通，其股价会影响一级市场投资人，企业家们需要有这方面的预判，适时调整融资和商务节奏。...所以现在整个氢能源行业属于培育期和试水期，远没有达到高速发展的时候。第二个，我认为市场是比较慢的。下游目前解决了动力的问题，但没有解决能源供给的问题。