来源：电气中国2014-12-22

节能环保，无尾气排放以及可以利用公交车通道，这是体现精神优越感的好人体验。电动汽车可通过私人专用充电桩满足充电需求，摆脱对公用加油站的依赖，满足懒人。...但是总体来看，到2020年，续航在250公里的电动汽车有望摆脱补贴，普遍具有经济性。更高续航的电动汽车则适用于公务、租赁、出租等运营里程较长车辆。

来源：华声在线2014-12-16

规划按停车位15%预留充电桩《方案》要求，城区电动公交车充电站将在现有公交线路首末站改造建设充电设施。...2010年 【规划】2年内建2万个充电桩2010年12月8日，湖南城乡规划信息港上曾出现一公示信息称，到2012年，长沙市内将针对电动公交车、公务车、出租车和私家车设置近2万个充电桩，充电桩大多靠近现有停车设施

来源：中国科学报2014-12-02

至于城市电动公交车超过基本用电量的用电费用，则由各城市在原燃油补贴政策中给予补足。改革充电政策电动汽车用电与其他用电户应享有同等用电的权利和义务，电网公司(电力局)依法有责任拉线送电到位。

来源：经济参考报2014-10-28

《通知》称，经国务院批准同意，2013年至2015年将继续开展新能源汽车推广应用工作;补贴范围为符合条件的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车;重点加大政府机关、公共机构、公交等领域新能源汽车推广力度...针对当前雾霾困境，刘础瑞建议，国家应加大政策支持力度，大力推广以天然气、电力等洁净替代能源为动力的公交车、出租车、客运车的升级换代，大力建设城市轻轨、地铁等轨道交通和快速公共交通，空气严重污染时，适当限制私人汽车使用

来源：OFweek锂电网2014-10-27

在比亚迪的双模电动车中，秦是最为成功的一款，标价为20.98万元。在一些限牌的城市，秦不仅可以轻松上牌，还可以享受高额补贴(6万元左右)，一上市就遭到疯抢。...王传福的电动王国远不止这些。为了能让自身在汽车领域走得更快，比亚迪和

来源：工信部2014-10-23

出台新能源汽车不参加摇号，直接进行牌照办理优惠政策，放宽电动专用车辆上路运营限制。...北京市公交车2.2万辆，出租车6.8万辆;天津市市内公交车为1万辆，出租车3.19万辆;河北省内公交车共2.19万辆，出租车6.9万辆。机动车排放污染及控制情况。

来源：汽车之家2014-10-16

被认为是最具性价比且符合市场应用的公交车。从经济角度看：以北京为例，目前北京路面运营的公交车超5千台、北京市政府预计在3年内将陆续换装新能源电动公交车。

来源：时代周报2014-10-14

根据lmc调查资料显示，目前区域电动车推行效果较好的如上汽荣威e50和杭州公交车康迪，从运营费用和成本来看，都还处于亏损状态。...在经过国家及地方和企业的多重补贴之后，江淮近期推出的和悦iev4售价仅7万多元，价格直逼同级别的传统燃油车型;众泰则是计划推出价格更为亲民的代步小车，补贴后价格跌入5万元以内。

来源：第一电动网2014-10-08

没有补贴支持的话，只能用于特斯拉这种高定位的车型。锂电池是当今电动汽车所采纳的主流电池之一铅酸电池功率密度和能量密度都低，充电也慢，但是价格相对便宜，用在短途低速电动车上比较适宜。...所以，即使铝空气电池成功，也只能用于城市公交、出租一类可以固定位置换电(出租车在出租公司，公交车在公交公司)的场所。全面普及和氢燃料电池同样困难。

来源：中国证劵报2014-10-08

交通部在三大领域广开绿灯，要求城市公交车、出租车和城市物流配送车运营权要优先授予新能源汽车。...不过，在电动新能源汽车渐有购销两旺迹象的时候，新能源汽车行业发展的瓶颈也逐渐显露了出来，那就是充电桩数量严重不足。

来源：中国证券报2014-10-08

交通部在三大领域广开绿灯，要求城市公交车、出租车和城市物流配送车运营权要优先授予新能源汽车。...不过，在电动新能源汽车渐有购销两旺迹象的时候，新能源汽车行业发展的瓶颈也逐渐显露了出来，那就是充电桩数量严重不足。

来源：机电商报2014-09-28

一是国家只注重电动汽车补贴，对lng车船补贴有限，高价格和高故障率影响使用;二是加气网络不完善，省际之间公路lng加气站太少，建站征地难，手续太多。郭宗华谈到。...他向记者详细算了一笔账：目前lng公交车现有约2万辆，若按20%递增，到2015年年耗气将达24.9亿立方米;重卡全国现有量为550万辆，按10%递增，2015年665.5万辆，按10%改天然气计算，年耗气

来源：21世纪经济报道2014-09-17

一是国家只注重电动汽车补贴，对lng车船补贴有限，高价格和高故障率影响使用;二是加气网络不完善，省际之间公路lng加气站太少，建站征地难，手续太多。审批手续过于繁杂正困扰加气站建设。...据其测算，2015年国内lng公交车年耗气24.9亿立方米，重卡汽车年耗气500亿立方米，内河水运船舶耗气58亿立方米，合计582.9亿立方米。从全球市场看，lng需求增长最快的行业也是交通运输业。

来源：新世纪2014-08-26

不过，电动车市场真的要爆发了吗?能否持续?比亚迪会成为这个市场的王者吗?仍然依靠补贴生存的新能源车，是否撑得住比亚迪从传统到电动、从储能到汽车的庞大架构?...售价为200万元的纯电动公交车k9，在2014年之前总共卖出了1000多台。据比亚迪ceo王传福透露，今年全年订单数达5000台，销售额将达到100亿元。

来源：财新《新世纪》2014-08-25

不过，电动车市场真的要爆发了吗?能否持续?比亚迪会成为这个市场的王者吗?仍然依靠补贴生存的新能源车，是否撑得住比亚迪从传统到电动、从储能到汽车的庞大架构?...售价为200万元的纯电动公交车k9，在2014年之前总共卖出了1000多台。据比亚迪ceo王传福透露，今年全年订单数达5000台，销售额将达到100亿元。

来源：新民网2014-07-15

截至去年年底中国路面共有18000辆替代动力汽车，其中多数为公交车、出租车和租赁车辆。...根据不同的地区，中国政府对购买电动汽车的补贴约为6万人民币(7300欧元)。根据预测，至2020年中国路面电动汽车将达到500万辆。

来源：中国环境报2014-05-16

这其中大部分还是示范运营的电动公交车与出租车。国内名气最大的比亚迪e6电动车月销量也仅为100辆左右。...笔者却认为，对于特斯拉的补贴可以有。英雄不问出处 能抓耗子就是好猫我国大力发展电动汽车的目的是节能减排，减少污染，改善大气环境。因此，凡是符合新能源汽车标准、利于环保的企业都应纳入补贴。

来源：中国电池网2014-01-17

新政策下的路线难题新一轮的补贴方案下发后，钛酸锂的纯电动客车已经失去了市场竞争的优势。重庆恒通电动客车动力系统有限公司总经理邓平(下称恒通电动)接受记者采访时表示。...但现在补贴降低了这么多，这类车我们也很难推广了。邓平解释道。然而，在新一轮的补贴政策出台之前，采用钛酸锂电池的快充模式电动大巴一直是恒通电动在重庆绿色公交项目的主打车型。

来源：瞭望2013-12-17

所以，要走出新能源汽车产业化困境，不能再单纯依托财政的买方补贴，而是要增加企业的内生动力，鼓...如上海瑞华新能源公司开发的电池+电容双电客车，已经在国内多地投入商业运营，陆续将有数百辆作为公交车在上海运行，节能、安全效应都很突出。

来源：中国国际招标网2013-12-11

新政策下的路线难题新一轮的补贴方案下发后，钛酸锂的纯电动客车已经失去了市场竞争的优势。重庆恒通电动客车动力系统有限公司总经理邓平(一下简称恒通电动)接受采访时表示。...但现在补贴降低了这么多，这类车我们也很难推广了。邓平解释道。然而，在新一轮的补贴政策出台之前，采用钛酸锂电池的快充模式电动大巴一直是恒通电动在重庆绿色公交项目的主打车型。