来源：北极星氢能网2021-03-23

、燃料电池企业、车企、设计院、研究院、投融资企业代表参会；2.权威的氢能与燃料电池政策解读、最新的项目开发建设案例展示、氢能与燃料电池关键技术对接及市场走向预测；3.氢能项目、储能项目、风电项目、光伏项目

来源：北极星售电网2021-03-23

、燃料电池企业、车企、设计院、研究院、投融资企业代表参会；2.权威的氢能与燃料电池政策解读、最新的项目开发建设案例展示、氢能与燃料电池关键技术对接及市场走向预测；3.氢能项目、储能项目、风电项目、光伏项目

来源：高工氢电2021-03-22

本文重点梳理了氢途科技、天能氢能源、德燃动力、浙江氢谷、氢航科技、众创新能源、国鸿氢能、清极能源、深圳国氢、氢时代、爱德曼等11家燃料电池企业产品/产能/订单/融资最新动向，（来源：微信公众号“高工氢电...天能氢能源通过海外引才方式等已组建40余人的研发团队；运营方面已与南京金龙、厦门金龙、苏州金龙、郑州宇通、浙江德燃、金华氢途等企业达成战略合作。

来源：众宇动力2021-03-22

近日，众宇动力与武汉理工大学人才联合培养基地正式挂牌成立，双方在燃料电池相关领域的人才联合培养合作正式拉开序幕。...根据双方人才联合培养协议，众宇动力与武汉理工将充分发挥各自优势，在燃料电池科研与技术相关领域进行合作，在众宇动力设立人才联合培养基地，引入专家学者或实践经验丰富、技术出众的科研人员担任顾问或学生导师，共同开展关键技术或重大产品的研发

来源：高工锂电2021-03-19

不过，从长远来看，主机厂在电动化转型道路上依然离不开电池企业的支持，从而给宁德时代、松下、lg能源、三星sdi等中日韩头部电池企业提供更多的发展机会。...（来源：微信公众号“高工锂电” id：weixin-gg-lb 作者：魏文柱）此前外媒报道称，松下计划与挪威国有控股的油气企业equinor以及铝业公司norsk hydro达成合作，探讨在挪威建设动力电池工厂的机会

来源：高工锂电2021-03-19

市场需求旺盛，lfp乘用车领域配套电池企业的竞争也愈发激烈。...而国轩高科、瑞浦能源、鹏辉能源等电池企业在乘用车领域的装机表现也可圈可点。

来源：势银能链2021-03-19

相较于其他企业，锂电池企业拥有丰富的锂电池生产研发经验，这让它们在进入燃料电池领域时具备有一定的基础优势。...2006年，中比能源在纳斯达克上市，成为中国首家在美国成功上市的锂电池企业。

来源：上游新闻·重庆晨报2021-03-19

当前，川渝两地正在联合申报成渝地区经济圈燃料电池企业示范城市群，并签署了汽车产业协同发展战略合作协议。...川渝正在联合申报燃料电池企业示范城市群氢能，已成为新能源产业发展的主航道，2020年被称为我国氢能产业发展元年。

来源：集邦新能源网2021-03-18

目前整体电池片市场仍是一线企业的长约产能占有主导优势, 一线电池企业订单集中，计划相应调涨部分报价。...议价能力相对较弱的中小型电池企业订单松散，下游基本都是按需采购，面对电池的涨价，接受度较低，上下游博弈气氛明显。推动g1、m6单晶电池片价格坚挺，均价在0.94元/w和0.95元/w。

来源：香橙会研究院2021-03-18

自去年尼古拉被曝造假实锤后，投资者对氢燃料电池标的警惕心增强。...我们将继续向客户提供先进的燃料电池和绿氢解决方案。我们有信心依托强大的商业动能和先进的技术，独自或与合作伙伴们共同在这个快速成长的行业中抓住商机。”

来源：高工锂电2021-03-18

目前，大众在国内已经敲定了宁德时代作为主力供应商，并以增资的方式投资国轩高科，此次纳入万向后，相信接下来还会有其他国内电池企业进入。...初步测算，以现有的规划，大众在中国市场的电池需求从2025年开始将增至每年150gwh。如此庞大的动力电池需求，单靠一家电池供应商显然不够。

来源：高工锂电2021-03-18

其中，2020年下半年中国动力电池市场出货量环比上升超过160%，头部电池企业产销进一步提升，带动电解液市场环比增长近120%。...此次福鼎凯欣实施的年产10万吨锂电池电解液项目将缓解未来产能不足的问题。3、延伸产业链布局，优化电解液成本近年来，受新能源终端降成本压力向上传导影响，电池材料端成本压力较大。

来源：高工锂电2021-03-18

（来源：微信公众号“高工锂电” id：weixin-gg-lb 作者：欧杨宇）在动力电池安全技术开发上，车企和主流电池企业开始将目标集中投向“三元电池系统不起火”。

来源：势银能链2021-03-18

海卓科技海卓科技是一家致力于燃料电池系统研发、制造、销售及整车工程服务的综合服务型企业。该公司自主研发出的燃料电池发动机功率覆盖60-120kw，关键零部件国产化率超过80%，自主化率超过50%。

来源：中国能源报2021-03-17

他进一步指出，行业亟待制定强执行力的电池回收法规，通过法律规范行业发展。同时，电池回收企业也要创新商业模式。比如，车企牵头与电池企业、金融机构、回收企业开展全产业链合作，减少不必要的流通环节，

来源：起点锂电大数据2021-03-16

客车：配套电池企业仅4家在客车领域，只有4家企业提供电池配套，分别是宁德时代（29）、盟固利（2）、比亚迪/亿纬锂能（1）。...据起点锂电大数据统计，在2020年各批次目录中，电池系统能量密度超过180wh/kg的企业只有宁德时代、ski、孚能科技和中航锂电。

来源：电池中国网2021-03-12

除了国轩高科，宁德时代等头部电池企业也在向动力电池回收端延伸，同时包括比亚迪、亿纬锂能、蜂巢能源、lg新能源、ski、三星sdi等国内外主流电池生产企业也在向新材料环节延伸。

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2021-03-11

企业集中度方面，2020年2月，我国新能源汽车市场共计39家动力电池企业实现装车配套，较1月份增加2家。...前2月，我国新能源汽车市场共计41家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少4家，排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为10.5gwh、12.0gwh和13.2gwh，占总装车量比分别为

来源：集邦新能源网2021-03-11

继龙头企业公布调涨报价后，大部分电池企业尝试跟进，但下游在采购时仍是不断压价，有的持观望态度，不愿再拿货，目前g1、m6单晶电池片价格坚挺，均价在0.94元/w和0.95元/w。

来源：生意社2021-03-11

3标准续航升级版的起售价从27.1万元降至24.9万元，乘联会数据显示，2020年11月，特斯拉model 3单月销量达2.16万辆，销量环比增加近1万辆，整体销售量明显增加，产销持续旺盛，随着动力电池企业研发技术的不断成熟