来源：电源在线网2012-02-23

武汉中心城区建30个充电站2月20日，武汉市政府常务会原则通过《关于进一步推进节能与新能源汽车产业发展的若干意见》，通过多项优惠政策发展节能与新能源汽车，来汉投资新能源汽车、购买节能与新能源汽车都有奖励或补贴...力争十二五期间在中心城区建成30个充(换)电站和2000个充电桩。

来源：深圳特区报2012-01-10

胡桂梁：深圳对私人购买纯电动车补贴出台最早，力度也最大，买车免费装充电桩，但一年下来，试运行的效果并未尽如人意。除了私人消费市场低迷外，诸如充电方式等商业模式的探索也未达成共识，推广过程遇到阻力。

来源：中金在线2011-12-22

截至目前，我国充换电站及充电桩数量已居世界第一，成为世界上电动汽车充电装置最多的国家。...同时，要建立和完善电池研发、生产、使用和回收处理系统，制定相关政策规范其运营;适当给予电动汽车租赁运营企业电池补贴，加速电动汽车的市场推广;建立报废电池管理系统，由国家提供补助电池回收费用，将整个运行周期对环境负面影响降到最低

来源：电动汽车时代网2011-12-19

记者发现，绝大多数充电桩处于闲置状态(如北京、海口、南宁等地的不少充电桩完全没有使用过)，集中式的充换电网络已遭到企业和专家的诟病。...令人欣慰的是，南方电网、比亚迪则联合开发商正在推动充电桩进小区的计划，让用户可以停车就充电，而类似的模式未来也会在北京、上海出现。

来源：电动车时代网2011-12-19

中科力帆的一位不愿意透露姓名的销售人员告诉记者，年初卖出的两辆力帆620电动汽车补贴到现在都没拿到(11月末接受的采访)，而比亚迪公关部的易泽民也坦言(上海)补贴没到位，都是企业垫的，还是等政策到位了再说吧...国内新能源汽车在商业化推广方面遇到了卖车难、购车难、用车更难的困局，部分十城千辆示范城市裹足不前，上路车辆寥寥无几;5座私人购车试点城市的成绩并不理想，某些城市至今仍未向老百姓卖出一辆新能源汽车，与消费者完全脱节;而遍及全国的上千台充电桩正陷入从未使用过的尴尬境地

来源：重庆时报2011-12-19

奔奔纯电动车的价格为20万左右,由于重庆是国家首批十城千辆示范运行城市,市民购买可获得6万的补贴,长安新能源汽车有限公司总经理任勇表示。也就是说,市民实际买车的价格为14万。...昨日,长安新能源汽车有限公司总经理任勇透露,正在谋求与国家电网重庆公司共同推出充电桩普及的新方案:一车一个充电桩,换句话说,只要市民购买一辆电动车,就为这个家庭安装一个充电桩。

来源：重庆商报2011-12-19

而重庆市政府也就混合动力汽车推出补贴，每购置一辆混合动力汽车，就能补贴6万元，但其中并未明确包括纯电动轿车，并且私人购买无法享受该政策。...若能争取到国家和地方的补贴，纯电动轿车的价格有望下降。任勇表示，虽然暂时纯电动车的价格比较高，但是国家为支持新能源轿车的发展，已推出了购车补贴。

来源：国际新能源网2011-12-12

近两年来，无论政府如何大力补贴，或在公共领域示范推广，但新能源车发展仍然非常缓慢。一时间，国内对新能源车未来质疑之声四起，本人之前也有不少怀疑。...各大品牌展台上，令人眼花缭乱的新车，其中不少车子尾部都带着醒目的尾巴，与充电桩连接这不仅包括日产lea f这样的新型电动车，各类轿车、suv、概念车甚至大巴车和卡车，所有产品全面触电。

来源：汽车商报2011-12-07

按照规划，今年年内嘉定区将有770余根充电桩建成，但截至目前，已建成的充电桩还不到50根，基本没有走出国际汽车城，这让车企在推出电动车以及消费者购买时都有所顾虑。...一位嘉定汽车城内部人士告诉记者：目前，就上海地区购买新能源汽车来说，只有国家的6万元补贴，而上海政府的补贴政策还没有下来。不过，未来这样的情况或许会好转。

来源：中国青年网2011-11-21

更不合理的是，购买这辆电动汽车购置税要1.3万元，而且保险费也要根据补贴前的15万元来算。电动汽车为什么这么贵呢?业界人士透露，电动汽车主要贵在电池系统和控制系统上。...深圳充电桩多数在公交场站内，其他车辆不能进入充电，而且充电插口也不能通用，很麻烦。开电动出租车的张师傅说。

来源：21世纪经济报道2011-08-16

而国家对新能源汽车的补贴主要体现在对电池的补贴上。一位不愿透露姓名的汽车厂商新能源汽车事业部人士告诉记者。充电方式由于电池是固定封闭的，只需要接插头，所以更安全可靠。...但有统计资料显示，上海市原计划今年4月中旬完成建设充电桩100个，年内完成建设800~1000个充电桩以及6个充电站。但是目前建成的电动汽车充电桩只有45个，

来源：中安在线2011-06-20

2010年，省电力公司投资1.1亿建了5个充电站，其中4个在合肥，1个在芜湖，总共805个充电桩基本满足了首批纯电动轿车的动力需求。...“有制约，不方便”，张波说，以往的概念中认为，只要多建充电桩就可解决电动汽车充电不便的问题，实际上不然。充电动辄数小时，对车主来说还是不方便。

来源：英大网2011-04-14

充电站建设方面，形成充电模式、充电设备及接口和通讯协议标准，在5个以上城市建成2500个左右充电桩，100个快速充电站，20个电池快速更换站。...北京的消费者在购买纯电动车时，除将享受与深圳相同水平的优惠补贴外，还将享受“不摇号、不限行、不纳税国家代付”的特殊优惠。北京的限号、限行政策给了电动汽车一个机会。

来源：中国新闻网2011-04-07

另外，一旦纯电力新能源车投入到社会使用，北京将建设大量快速充电桩和充电站，使得车主就像去加油站一样方便。...北京市交通委副主任李晓松曾表示，新能源车的使用和社会推广，是国家重要的战略，国家和北京都给予很多优惠政策，比如国家每辆纯电动乘用车最高补贴6万元，北京也补贴6万元。

来源：中国能源报2011-04-06

至于补贴目前只有5个城市，且不会长期补贴，是一次性的。...但当前的充电站充电桩都建设在大中城市，这是一个思考的问题。

来源：英大网2011-03-31

由杭州电力鼎力打造的电池转运仓、标准充电桩等能源补充设施一一展示，吸引了不少人的眼球，询问充换电问题的市民来了一拨又一拨。...其中一款外观新颖的车型，裸车售价只要12.8万，私人购买后可凭相关手续和发票向杭州市财政局申请获得6万元的补贴，实际购车费用只要6万多元，不少围观的市民表示，如此低的价格和用车成本让人心动。

来源：国际新能源网2011-03-24

此外，深圳还是最早大规模启动充电站和充电桩建设的城市。...根据深圳市政府新能源汽车推广应用计划，在2012年底前，深圳将新建89座充电站，新建4.75万个充电桩，投资约12.7亿元；在2015年底，新建150座充电站，22.75万个充电桩，共投资约43.6亿元

来源：互联网2011-03-16

争取地方政府在充换电站投融资、营业场所、电池购置补贴、充电服务价格以及税收等方面出台扶植和优惠政策。还将成立由省电力公司出资的电动汽车服务公司，承担智能充换电服务网络的建设和运营。...16个，可供6辆电动汽车同时充电，目前全省共建成充电桩50个。

来源：互联网2011-01-21

根据车辆规格不同，纯电动轿车，国家将最高补贴6万元，北京最高再补贴6万元；插电式混合动力车国家将最高补贴5万元，北京最高再补贴5万元。市科委表示，补贴是补给生产企业而非个人。

来源：南方电网新闻中心2010-07-19

已在深圳建成投运2座充电站、134个充电桩，两个充电站占地面积1092平方米，投资金额1052万元。据悉，6月30日，福田枢纽站也已建成，即将投入使用。　...此次中央财政对消费者购买新能源汽车，按电池能量每千瓦时3000元给予补贴，其中插电式混合动力车每辆最高补贴5万元、纯电动车每辆最高补贴6万元。