来源：北极星储能网2017-04-12

防护硬件设备及网络信息全方位安全;降低能耗，优化降低设备待机状态下的能耗;充电高效，合理利用错峰充电，降低用电高峰期对电网的压力，整合优化硬件配置，缩短充电时间;合理布局，优化城市布桩初期的格局，方便车主充电;优化场地，有效避免燃油车占位

来源：36氪2017-04-11

这可能是整个报告中争议最大的一部分，虽然电动汽车行业竞争并不激烈，但每一辆电动汽车都要面对同价位的燃油车的激烈竞争，电动汽车制造商的工作并不轻松。

来源：汽车观察杂志2017-04-07

铅酸电池代表企业或车型：长安汽车、北汽集团、长城汽车、吉利汽车、上汽通用等传统燃油车，一般采用铅酸电池作为车辆供电装置，目前市面上大部分低速电动车也采用铅酸电池。...封闭式不须维护，允许深度放电，可循环使用，价格低廉，已成为大多数传统燃油汽车供电装置。例如，别克威朗就使用的免维护式铅酸蓄电池。不过铅酸蓄电池能量小和功率低是其致命弱点。

来源：高工锂电网2017-04-06

而对于中国汽车领头羊般上汽集团，掌控动力电池是势在必行，毕竟动力电池在新能源汽车里的位置不亚于燃油车的发动机。

来源：列宁格勒保卫者2017-04-05

因为新能源汽车相比传统燃油车最大的特点就是没有发动机的噪音（插电式混动车的混动模式除外）。至于外观，目前绝大多数的新能源汽车都是在某款燃油车的基础上重新进行适应性开发来的。...此外，差额部分尚有电机、电机控制器、高低压控制器以及与传统燃油车几乎一致的其他车身组件等硬成本尚未计算在内。

来源：锂电大数据2017-03-27

据悉，宁德新能源通过努力降低动力电池成本，努力实现2020年电动汽车在没有国家补贴的情况下，成本与传统燃油车成本不相上下。因此，宁德时代新能源建立动力电池研究院，其中博士150多名，海外专家20多位。

来源：第一电动网2017-03-24

这意味着发改委可能将不再核准燃油车生产企业，想通过申请资质进入造车队伍的企业就必须申请新建纯电动乘用车资质。...在2016年12月，国务院发布的《国务院关于发布政府核准的投资项目目录(2016年本)的通知》中，明确指出要严格控制新增传统燃油汽车产能，原则上不再核准新建传统燃油汽车生产企业。

来源：新浪汽车2017-03-23

以比亚迪为例，其传统燃油车型宋（对标哈弗h6），元（对标宝骏560）都已经合理的卡入了第二象限的位置，作为家庭的主力用车，一般会持续使用5年或更久。

来源：第一电动网2017-03-23

一定要做到让选择纯电动汽车的消费者应提前告知将面临的用车问题(里程如何忧虑、充电如何烦恼)，和用车利益上的必然损失(和燃油车的实用性差很多)。...快是电动汽车对于燃油汽车先天的优势，法拉第ff91更是以2.39秒的百公里加速成绩让众多大牛甘拜下风。

来源：中国能源报2017-03-22

通知进一步提出，电网企业要做好配套供电设施改造升级;各单位应充分发挥责任主体作用，创新单位充电设施投资运营模式;加强对燃油车与电动汽车的分类停车引导，有效解决燃油车占用充电车位问题;加强建立健全职工充电电费收缴制度

来源：卡范儿-CarFans2017-03-17

该充电站点虽存在燃油车占位的现象，但并不严重，且充电车位安装有某智能停车品牌提供的地锁。不过，该地锁并未正式启用，可人为将其拉起或放下，但这也在一定程度上起到了防占位的作用。...车辆较多、车位有限，油车占位的问题自然避免不了，即便有人值守、标识牌赫然醒目，但大部分充电车位还是被霸占一空。然而，这霸占似乎也在情理之中，一是真的没有这么多需要充电的车辆，二是充电桩已显示故障。

来源：卡范儿-CarFans2017-03-17

遗憾的是，笔者最终也没能充上电，原因是6个带有充电桩的停车位上，停满了燃油车;并且，车主们并没有留下联系电话。

来源：卡范儿-CarFans2017-03-17

虽然如此，但该充电站无燃油车占位、无排队现象、均为直流桩，仍受到不少电动汽车车主的欢迎。不过，这些特点并没有给记者带来一次不错的充电体验。...调查时间：2017年3月2日调查地点：四季青路复合式路灯杆地上公共充电点综合评分：★★★记者从现场了解到，该站点共有4个交流路灯充电桩，分别位于道路两侧各2个，部分已被燃油车占位。

来源：第一电动网2017-03-14

在陈乐伍看来，新能源车在2020年没有补贴后才会引来大爆发，到时候电动汽车性价比会高于燃油车。基于此，猛狮科技才会大产能投入锂电池业务。虽然国家指出到2030年，新能源汽车占总体汽车销量40%。

来源：高工锂电2017-03-10

达到与燃油车相当的水平，只有全固态电池可以胜任，应该尽快启动全固态电池的研发产业化工作。

来源：锂电大数据2017-03-09

电动汽车的安全性和驾驶体验已经被证明可以超越同级别的燃油车，目前唯一的痛点在于充电设施发展远不及加油站的规模，为了解决这一难题，去年早些时候，奔驰联合宝马、福特、奥迪和保时捷组成豪华车企联盟，计划合作在欧洲部署

来源：第一电动网2017-03-08

各单位应结合职工充电需求，因地制宜创新内部停车与充电一体化管理机制，加强对燃油车与电动汽车的分类停车引导，有效解决燃油车占用充电车位问题，建立健全职工充电电费收缴制度。

来源：卡范儿-CarFans2017-03-07

除了燃油车占位非常严重外，记者还注意到，现场的充电桩损坏现象也令人不堪。在8个慢充桩中，个别充电枪的保护盖已经脱落，更严重的是，其中一个充电枪的线头已经外露。

来源：第一电动网2017-03-02

尽管原油价格的持续走低，让燃油车延续了较强的生命力，而电动车的发展，也不如人们想象的快。

来源：宁德网2017-02-23

争取2020年电动汽车价格低于传统燃油车宁德市场空间足够大，能够承受千亿产业链生产需求。...黄世霖表示，宁德时代将努力降低生产成本，争取到2020年实现电动汽车价格与传统燃油车不相上下，甚至更低。