来源：供用电杂志2017-01-12

2.1 明确充电基础设施的定位与体系层次由于长期以来对燃油车和加油站的使用习惯，各方面在充电基础设施的研究与实践当中，往往容易将充电基础设施与加油站简单类比，陷入加油站的“思维定势”。

来源：汽车·大观2017-01-11

不成熟的售后服务相对于传统燃油车已经成熟的售后服务，新能源车型的后市场，似乎还没看到路在何方。

来源：北极星输配电网2017-01-11

与此同时，提升纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化水平，推进燃料电池汽车产业化，到2020年，实现当年产销200万辆以上，累计产销超过500万辆国务院：严控传统燃油车产能据了解，此次修订《投资项目目录》

来源：电池中国网2017-01-11

此外，2016年9月22日，工信部公布了《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法(征求意见稿)》(简称《cafc+zev办法》)，要求传统燃油车企生产燃油车时，必须生产一定数量的新能源乘用车进行积分抵消

来源：充电桩视界2017-01-11

与此同时，提升纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化水平，推进燃料电池汽车产业化，到2020年，实现当年产销200万辆以上，累计产销超过500万辆国务院：严控传统燃油车产能据了解，此次修订《投资项目目录》

来源：德力西电气2017-01-11

公司经营乌鲁木齐汽车站、乌鲁木齐国际运输汽车站和五彩湾客运汽车站3座客运汽车站，乌鲁木齐市作为新疆对外的窗口，在新疆交通运输中处于战略地位；二、新疆地区天然气供应充足，公司自2011年起开始引进燃气车辆以更新原有燃油车

来源：Tech2IPO2017-01-10

甚至在日本这样的发达国家，电动汽车充电站数量早已超过了燃油车加油站的数量。可以想见，在不久的将来，全球范围的电动汽车取代燃油汽车，只是时间问题。...趋势：电动汽车逐步取代燃油汽车地位特斯拉在 2008 年 2 月交付第一辆 roadster 电动汽车时，几乎没有人会想到电动汽车会在普及之路上狂飙突进。

来源：经济观察网2017-01-10

价格上升过大，如果不是为了号牌，这个价钱完全可以买一个更高级别的燃油车。有消费者在接受记者采访时表示，新能源车企必须在短时间内完成成本控制，将价格再度下降到有竞争实力的阶段，不然电动车发展很困难。

来源：北极星输配电网2017-01-09

近日，刚刚购买一辆纯电动汽车的北京市民刘先生向汽车商报反映，他的纯电动车充电费用比传统燃油车加油还贵。...乱象：电动汽车充电比燃油车加油还贵 停车费比充电费还高经过几年的推广，新能源汽车已经被越来越多的消费者接受，再加上免摇号、用车成本低等因素，很多消费者开始选购新能源汽车。

来源：汽车商报2017-01-09

近日，刚刚购买一辆纯电动汽车的北京市民刘先生向汽车商报反映，他的纯电动车充电费用比传统燃油车加油还贵。...这样算下来，每跑一百公里，刘先生的纯电动车就要比燃油车多花费近4元钱。要知道这里面还不包含纯电动汽车在充电时产生的停车费。

来源：第一电动网2017-01-09

谁能用造出燃油车的同等成本造出同级别同配置的新能源汽车，谁就有底气直面传统车型的竞争。这个课题无...市场风火轮：全面优化新能源汽车市场的资源配置全面市场化后的新能源汽车行业竞争的激烈程度可想而知，容易忽略的一个问题是，新能源汽车的竞争除了面向新能源汽车本身的同质化竞争外，还要面临传统燃油车的挑战，这就必须要求未来新能源汽车具备和传统燃油车同样的竞争力

来源：何继江2017-01-09

3、2020年北京实行燃油汽车单双号限行制，并通过不断提高乘用车的尾气排放标准和环保税强制淘汰排放较高的乘用车。4、2030年，北京基本禁止燃油车上路行驶。二、电动汽车与分布式光伏协同发展。

来源：36Kr2017-01-09

原因很简单，比起我们开着燃油车去加油，即使油箱被掏空，加满一箱油也就是几分钟的事。...电动车主们嗨起来，再也不用搭理那些开着燃油车扬尘而去的人们嘲讽的目光啦。特斯拉在推动电动车销售，培育电动车市场上一向不遗余力。

来源：中国客车网2017-01-05

钛酸锂电池纯电动公交车主要应用钛酸锂电池在快充、长寿命、耐高低温、高安全等方面的特点，可以实现与传统燃油车1：1的替换，充电桩可以采用5：1，即5辆车配1个充电桩的模式进行运营，大大降低了充电桩的建设和车辆运营成本

来源：中国客车网2017-01-05

首先是高倍率，十分钟迅速充满，基本可媲美燃油车的加油时间;其次是长寿命，可达到超过10000次的充放电循环，满足对于客车客户使用8年的质保需求;再次是高安全的体系，磷酸铁锂是现阶段较成熟、安全的动力电池

来源：前瞻产业研究院2017-01-05

此外，饱受诟病的续航问题也在该款汽车身上得到了完美解决，充一次电能跑700公里，实在是让不少燃油车都望尘莫及。这意味着，乐视将会成为颠覆电动汽车行业的领军企业。

来源：电动生活网2017-01-04

通过此前探桩，我们也经常吐槽充电桩建设问题，吐槽快充桩和慢充桩应该建在哪里才能解决用户实际问题，吐槽燃油车占位问题，吐槽建桩摆设不通电问题，在最近运营商又有新动态了，经常使用慢充的用户要做好准备了。

来源：时光汽车2017-01-04

燃油车的生产资质的大门基本关闭了，国务院已经发文明令原则性不同意了。但是上帝给你关上一扇门，那么就会给你打开另一扇窗。燃油车生产资质的大门关上了，但是新能源汽车乘用车的资质又打开了。

来源：中国能源报2017-01-04

商业竞争力，即让家用主流a级轿车，在性能价格比上与燃油车竞争。目前全世界都在朝续驶里程达350公里、具有性价比的电动轿车发力。电动化的关键是电池。

来源：第一电动网2017-01-03

假设高速公路服务区有足够的充电位，充电时间不长于燃油车加油时间，那么，纯电动车跑长途是没有问题的。...新能源汽车相较于燃油车，从消费者角度看去，除了加油变成了加电，其他一切都不必被感知。新能源汽车受到世界各国