来源：高工锂电网2016-01-04

预计2016年电池包需求量将超过30000套，电池产能需求量达1153mwh，2018年将迎来真正的市场爆发。我们纯电动物流车的订单已经爆满，完全超出了公司的市场预期和产能，严重供不应求。

来源：中证网2015-12-31

通过上述的战略大订单，亿纬锂能在建的动力电池产能将得到顺利释放。...亿纬锂能专注于锂电池研发与生产，自上市以来，公司与多家整车厂商在动力电池成组技术研究上保持合作，形成了较为成熟的动力电池系统设计方案，成组技术实现了模块化和标准化。

来源：电池中国网2015-12-30

这绝非危言耸听，如果按照今年以来企业疯狂的进驻速度来看，锂电池行业似乎正在走光伏产业的老路。今年以来，企业拟投产锂动力电池产能大约为59.6gwh。...业内专家认为，从目前的数据来看，低端的锂电池产业已经出现了产能过剩的局面，锂电池企业假如不能取得技术上的创新突破，我国动力电池业的发展就仅仅是巨量产能、过剩产能，而非优势产能。

来源：高工锂电网2015-12-30

应用市场的高速增长迅速向上游传导，自上半年以来，动力电池产能不足已成为掣肘产业发展的瓶颈，不少车企出现因电池产能不足致使电动车生产受限，主流电池企业也纷纷爆出产能吃紧问题。

来源：高工锂电网2015-12-30

为与中韩动力电池巨头竞争，并避免明后年受中国动力电池产能过剩的影响，松下必然走高端路线，瞄准对象将是国内高端新能源车型。...ggii还表示，现阶段国内锂电关键材料涨价幅度的确较大，但不可能无休止地涨价，在明年下半年国内动力电池产能开始出现过剩时，材料也会开始出现产能过剩。待松下2017年投产时，各种材料价格相应会回归理性。

来源：常州日报2015-12-29

北汽新能源汽车动力电池项目总投资约30亿元，规划动力电池产能达到5g瓦时，同时将以西太湖低碳湿地公园培训中心为主体，打造北汽新能源绿色商学院。...项目将加强新体系电池基础研究和关键技术开发，推进新一代锂离子电池的工程化和产业化，实现对动力电池产业链核心环节资源掌控，以支撑北汽新能源业务需求，带动我市新能源汽车动力电池产业发展。

来源：前瞻产业研究院2015-12-29

中国化学与物理电源行业协会统计，截至2015年9月，建成的动力锂电池产能已达330亿瓦时，这些产能将在2016年6月全部投产。...随着科学技术的发展，现在锂电池已经成为了主流。锂电池大致可分为两类：锂金属电池和锂离子电池。锂离子电池不含有金属态的锂，并且是可以充电的。

来源：电车之家2015-12-29

日本计划从2007年起，5年内投资245亿日元，用于研发车用动力电池。(5)国外企业投入巨资扩大动力电池产能。...(2)动力电池a.锂离子动力电池已形成产品系列，主要为1～50ah产品，部分厂家已开发50ah以上产品，能支持样车和示范车型配套，但尚未形成产业化生产能力。

来源：中国证券网2015-12-29

据中国化学与物理电源行业协会统计，截至2015年9月，建成的动力锂电池产能已达330亿瓦时，这些产能将在2016年6月全部投产。...【推荐阅读】2016年国产车用动力锂电池成本预测锂电池行业：2015年很忙!跨界、并购、重组2015年动力锂电池上市公司一览锂电池产业链的火热也吸引了国际巨头的目光。

来源：中国电池杂志2015-12-28

三星在动力电池领域的布局已久，并且决心也很大：卖家产也要扩充动力电池产能!...10月底，三星sdi和lg化学在西安和南京的工厂先后竣工，三星sdi生产线涵盖了汽车动力电池单元与模块，年产动力电池数量足够装配4万台新能源汽车，未来还将增加生产线，扩充产能;lg化学初期产能可满足5万辆新能源汽车的电池供给需求

来源：中信建投2015-12-25

国内锂电池隔膜技术水平与国外差距较大,但提高速度很快,国产隔膜占有率将进一步提升。由于锂电池产能仍在迅速扩张,相应锂电池设备需求仍然旺盛。延伸阅读：售电侦查：售电市场已开!抢这块肥肉长江电力能不搏?

来源：金融投资报2015-12-24

，更有国内和日本聘请的顶级专家团队;三是扩产迅速，格局宏大，预计今、明两年三元电池产能分别有望达到0.7/2.2gwh;四是下游客户积极开拓，公司近期与华泰合资成立pack工厂，奠定战略供应商角色，客户开拓又下一城

来源：电动车时代网2015-12-24

上半年，动力锂电池收入占集团收入2.5%，同比增120.6%至￥189百万。现时动力锂电池产能已达到1.25gwh，产能利用率少于50%。根据ev saleblog数据，集团在全球锂电池产能排名第9。

来源：高工锂电网2015-12-23

应用市场的高速增长迅速向上游传导，自上半年以来，动力电池产能不足已成为掣肘产业发展的瓶颈，不少车企出现因电池产能不足致使电动车生产受限，主流电池企业也纷纷爆出产能吃紧问题。

来源：第一电动网2015-12-22

以现有的低速电动车市场规模来看，升级后价格还是在可以接受范围，而且随着2015年投资建设的动力锂电池产能在2016年的实现，新增成本有望在2016年中降至7000元以下。...从产品角度，因为铅酸电池对环境的污染问题，虽然问题产生的源头主要在于从铅的开采、电池的生产、旧电池回收的全封闭操作管理工作是否到位，铅酸电池一直不受政府部门待见，再加上铅酸电池的比能量和循环次数远远低于锂电池

来源：中国化学与物理电源行业协会2015-12-22

4、成飞集成:当前锂电池产能约2.6亿ah近期，成飞集成表示，公司当前锂电池产能约2.6亿安时，2016年三期技改完成后中航锂电产能将超6亿安时。...5、天能动力：明年上半年锂电池产能增八成日前，天能动力公告显示，集团上半年锂电池销售额大增1.2倍至1.89亿元，近五年亦维持近1倍的年复合增长率。动力电池方面，今年也已开始批量生产，市场供不应求。

来源：北极星输配电网整理2015-12-22

攀钢集团钒钛资源股份有限公司董事会二〇一五年十二月二十一日相关阅读：动力电池产能快速扩张 管理系统成竞争核心环节...目前，攀钢集团拥有240吨/年固体硫酸氧钒中间试验生产线一条，1000m3/年产能的钒电解液中间试验生产线一条，具备了小批量试生产固体硫酸氧钒和钒电解液的能力，但目前还处于试验阶段，没有批量供货。

来源：高工锂电网2015-12-18

临近年底，行业内开始担忧2016年动力电池产能是否出现过剩。动力电池的产能不会过剩，相反更大的需求还没有被挖掘出来。...目前国轩高科的动力电池产能是8亿ah，正在加紧扩产的进度，预计明年将达到16亿ah。记者：随着各大电池厂的相继扩产，明年是否会出现产能过剩的情况?

来源：电池中国网2015-12-18

【摘要】根据相关部门统计，2015年国内动力电池的缺口已经达到了2gwh左右，动力电池产能不足已成为掣肘新能源汽车产业发展的瓶颈。...根据相关部门统计，2015年国内动力电池的缺口已经达到了2gwh左右，动力电池产能不足已成为掣肘新能源汽车产业发展的瓶颈。

来源：中国电动汽车网2015-12-16

在业内人士看来，正是因为长期阻碍新能源汽车发展的基础设施、电池产能、技术储备、地方保护等问题依然没有得到妥善解决。其...目前除了电池本身和国际水平差距不大外，在基础的车辆设计方面，中国与外国的差距仍然很大。