来源：聊城新闻网2015-12-16

lg、三星等一些海外巨头在中国的动力电池生产线也陆续投产。面对群雄逐鹿的动力电池产业，以比亚迪、沃特玛为代表的中国动力电池企业能否发挥先发优势，继续领跑?...近日，据中国汽车技术研究中心新能源汽车动力电池产业发展研究室、新能源汽车和动力电池产业联席会统计，从电池配套量看，2015年110月份按电池类别分，中国配套磷酸铁锂电池企业前三名是比亚迪、深圳沃特玛和美国

来源：凤凰汽车2015-12-15

据她透露，听说前一段时间，有排名在前的动力电池企业，到8、9月份的时候，合格率是在80%左右，但最终不合格的20%也流向市场了。专家们担心2016年将是新能源汽车问题大爆发的一年。...中国汽车工业协会副秘书长许艳华表示，很多电动车都是企业第一代的产品，问题很多。动力电池的需求严重不足，在这种情况下，无论什么样的电池，只要能造出来就可以往车上放，非常值得担忧。

来源：第一电动网2015-12-15

国内某电池企业老总在10月份时判断，国内动力电池缺口预计有2gwh左右，而随着年底新能源汽车销量井喷，动力电池缺口可能达到3~4gwh。...即将过去的2015年，是新能源汽车爆发式增长的一年，产业链所有的企业都在分享行业高速发展的红利。同时，今年也是动力电池供给严重不足的一年，拿货，应该是动力电池企业和整车企业共同的压力，共同的目标。

来源：高工锂电网2015-12-14

若订单持续增多或将造成交货时间进一步延长，会影响动力电池企业产能的投放。我了解到，一些动力电池企业购买了进口涂布机，还有个别企业误以为进口品牌都好，其实所买产品的供应商生产锂电涂布机经验并不多。

来源：电池中国2015-12-14

但是，由于现在动力电池的技术门槛并不高，所以很多实力不强的电池企业也在盲目的扩产争抢市场，导致动力电池企业存在着忽视技术研发的情况。...在一些业内人士看来，市场需求增加将导致明年动力电池产能出现井喷，很可能导致动力电池由短缺逐步转向低端产能过剩，在此情况下，技术实力相对落后的动力电池企业将面临生存困境，最终被市场淘汰。

来源：河南经济报2015-12-11

技术实力落后或使动力电池企业面临生存困境据悉，全国产值在500万元以上的铅蓄电池生产企业约200家，微利企业占行业的32%，其利润率为1%～2.5%;亏损企业136家，占全行业的68%，亏损总额10.5

来源：雷锋网2015-12-10

【推荐阅读】锂电池产业链梳理：寻找最景气产业的发展阻点技术实力落后或使动力电池企业面临生存困境但是，随着特斯拉在动力电池使用了镍钴铝酸锂的正极材料，争论再次出现。

来源：电缆网2015-12-10

一位充电设施企业的负责人表示，动力电池的技术门槛并不高。这导致企业实现投产并不难，同时造成很多实力并不强的电池企业盲目扩产争抢市场，动力电池企业普遍存在忽视技术研发的情况。

来源：高工锂电网2015-12-10

皮涛：应该说今年新能源汽车行业爆发式增长是始料未及的，但动力电池企业的销量增长并不均衡，产能投资已经到位、客户终端提前完成布局的电池企业实现了产销的快速增长，但产能及市场布局不到位的企业没能抓住机遇。

来源：高工锂电网2015-12-10

天津巴莫总经理吴孟涛向高工锂电网介绍，该项目针对定的客户主要为国内外高端动力电池企业，主要产品为为ncm和nca材料。...应用市场的高速增长迅速向上游传导，自上半年以来，动力电池产能不足已成为掣肘产业发展的瓶颈，不少车企出现因电池产能不足致使电动车生产受限，主流电池企业和材料企业也纷纷爆出产能吃紧问题。

来源：电动汽车时代2015-12-08

自2010年以来，电池行业一直处于价格战当中。无疑短期的价格战可以使消费者直接得益，迅速促进各大动力电池企业的市场扩容，淘汰一批劣质产品生产商以及谋求短期利益者。...相信电池行业的发展会更加明朗，经销商也会再次微笑的!【推荐阅读】电池企业利润薄如刀片 2016年即将全面涨价

来源：高工锂电网2015-12-08

三星sdi、lg等韩系巨头选择了主动进攻，在中国本土开辟战场(分别位于西安和南京的动力电池工厂已经竣工投产)，与国内动力电池企业进行贴身搏击。...从动力电池制造层级来看，lg和catl的设备整合及工程能力均属世界顶尖水平，成为全球锂电池企业学习的标杆。两家巨头企业也都具备同行难以比拟的大规模制造能力。

来源：高工锂电网2015-12-07

4、格林美动力电池材料布局加速随着动力电池企业布局的加快，材料领域正在在迎来新一轮的市场需求潮。瞄准于此，锂电池回收企业格林美正大刀阔斧迈入动力电池正极材料产业链。

来源：电动汽车资源网2015-12-07

在强劲的市场需求刺激之下，国内动力电池领域的投资建设一直高涨。所以对于一些实力比较强的动力电池企业来说，2016年的订单将源源不断。...挑战3：随着产能的大量释放，国内动力电池或将出现供大于求随着近年来新能源汽车产销量高速增长，汽车电池产量的缺口也逐步展现出来。这激发了配套电池企业的投产热情。

来源：电动汽车资源网2015-12-07

电动汽车的核心技术是动力电池,但目前国内的动力电池企业的发展主要趋于量,而不是趋于质。除比亚迪以外,其余的自主车企目前并没有自主研发动力电池。而在动力电池方面,中国的动力电池水平尚无法打入国际。

来源：新华网2015-12-07

许艳华引述中汽协此前调研说，从去年9月我国实行车购税免除政策后，动力电池供应严重不足，电池只要能造出来就往车上放，值得担忧，有的动力电池企业，产品合格率在80%左右，但最终不合格的20%也流向市场。

来源：柯桥日报2015-12-07

许艳华引述中汽协此前调研说，从去年9月我国实行车购税免除政策后，动力电池供应严重不足，电池只要能造出来就往车上放，值得担忧，有的动力电池企业，产品合格率在80%左右，但最终不合格的20%也流向市场。

来源：通信世界网2015-12-04

这是中天科技继通过iso/ts16949体系认证，成为目前国内极少数获得该认证的动力电池企业之一后，在储能领域再一次展露头角。...而高性能、高一致性的磷酸铁锂材料是动力电池关键材料，也是新能源发电储能系统和电动汽车特别是电动大巴动力电池系统所必须的关键材料。

来源：高工锂电网2015-12-04

与此同时，动力电池企业对于柔性化、智能化、自动化以及高精度的要求越来越明显，这对于设备企业在整线生产能力、设备自动化、数据信息分析等方面提出更高的要求。...受益于新能源汽车市场的全面激活，今年以来，动力电池领域掀起新一轮投资热潮，高工产研锂电研究所(ggii)初步统计，截至11月底，国内动力电池领域新增投资已超600亿元。

来源：电池中国网2015-12-02

目前，我国动力锂电池产业主要集中在珠三角、长三角、中原和京津四个地区。在这四个主要的动力锂电池产业聚集中心，分布有近百家规模化动力电池企业，汇聚了200亿元的产业资金，实现了近15gwh的产能。