来源：网易汽车2016-09-08

对旧有充电桩的处理，从使用角度来说，私家车、固定线路行驶的公交车和出租车，这类专车专用的充电桩暂时不需要处理，需要处理的主要是公用充电桩。

来源：北极星输配电网2016-09-07

如今充电桩行业迅猛发展，公用充电桩与私人充电桩建设如火如荼，充电桩运营商们争先抢占着这个不断升温的大市场，但我们也不得不承认这个市场存在的车桩比例严重失衡、行业标准不一、盈利难等问题，我们也不得不去探索一种更有效的充电桩商业模式

来源：巨典充电桩展2016-09-07

04魔都桩不磨截止至今年七月底，上海市已拥有各类充电桩4万余个，根据《专项规划》要求，到2020年，上海建设的充电桩总量不少于21.1万个，其中公用充电桩不少于2.8万个，新建停车场库应按照不低于停车位

来源：汽车商报2016-09-07

整合资源，车企主导建设公用充电桩;为具备条件的购车用户建设私人充电桩。2、充电宝。每辆电动车配备一台充电宝，通过家用220v插座，满足车辆随时充电需求。3、移动充电车。

来源：中商情报网2016-09-01

2016年北京将建成公用充电桩5000根，公用充电桩达到1万根。...其中，社会公用领域，按照公用充电桩与电动汽车的比例不低于1:7的要求，需配建公用充电桩6.5万个;私人自用领域，需配建充电桩36万个;公共专用领域，坚持充分挖掘自有场站空间资源和高效利用社会公用充电网络相结合

来源：充电桩供应链2016-09-01

五、公用充电桩安装半年不通电近日，有市民发布网帖吐槽称，位于龙华新区的龙悦居二期地下停车场，去年12月按照相关文件规定安装了一定数量的公用充电桩，这本是一项便民举措，然而自安装起至今已有八个月时间，这些充电桩却从未通电投入使用

来源：鼎新恒2016-08-30

而腾势汽车的官方解释是，此问题属于公共充电桩电压不够引起，腾势电动车的充电站输出电压能覆盖220vdc~550vdc的范围，充电桩屏幕显示充电电压过高是指，此时车辆动力电池的电压已跟公用充电桩的最大输出电压一致

来源：新能源数据中心2016-08-30

根据《专项规划》要求，到2020年，本市建设的充电桩总量不少于21.1万个，其中公用充电桩不少于2.8万个，新建停车场库应按照不低于停车位10%-15%的比例建设充电设施，已建停车场库应按照不低于总停车位

来源：中国上海网上政务大厅2016-08-29

根据《专项规划》要求，到2020年，本市建设的充电桩总量不少于21.1万个，其中公用充电桩不少于2.8万个，新建停车场库应按照不低于停车位10%-15%的比例建设充电设施，已建停车场库应按照不低于总停车位

来源：北极星输配电网2016-08-23

到2020年，建成各类公用充换电站240座以上、公用充电桩1.2万个以上。以高速公路服务区为重点全面推进城际快充站建设，到2020年建成160座以上高速公路城际快充站，基本满足城际交通充电需求。

来源：北极星电力网2016-08-22

据悉，截至今年7月，上海已建成各类充电桩将近4万个，其中住宅小区私人建设充电桩超过2.4万个，专用充电桩0.77万个，社会公用充电桩5600个。

来源：上海汽车报2016-08-22

消费者嫌充电桩不够用，而大部分公用充电桩却被闲置，成了僵尸桩，充电桩陷入如此尴尬境地早已不是一天两天的事了。该如何拯救现有的僵尸桩?...不为充电，只为安心前两个月，我们做了700个公共充电桩的分析，一个充电桩一天只要有一个人充，我们就认为它这天被使用了。但即使这样，使用率还是小于10%，而且在充电桩上充电的时间几乎都小于2小时。

来源：北极星输配电网2016-08-19

北极星输配电网获悉，截至今年7月，上海已建成各类充电桩将近4万个，其中住宅小区私人建设充电桩超过2.4万个，专用充电桩0.77万个，社会公用充电桩5600个。

来源：EV世纪2016-08-19

电动汽车的正确打开方式：家用充电桩德、美、日三国目前新能源汽车发展现状及路线比较公用充电桩建设管理流程为：不过，值得肯定的是，四部委对充电桩进小区这件事的重视程度。

来源：中国上海2016-08-19

万个，社会公用充电桩5600个。...记者从8月18日开展的市政协关于新建4000个电动汽车充电桩政府实事项目落实情况专项考察中了解到，截至今年7月，上海已建成各类充电桩将近4万个，其中住宅小区私人建设充电桩超过2.4万个，专用充电桩0.77

来源：深圳新闻网2016-08-16

近日，有市民向深圳新闻网投诉称去年9月份尝试申请在龙悦居2期地下停车场安装公共充电桩，龙城物业管理处以各种理由推脱，直到2015年12月份按政府颁布规定，安装了一定数量的公用充电桩，然而至今仍未通电。

来源：电动汽车资源网2016-08-16

如果车主需要用到采用新国标的公用充电桩,那就需要对车辆进行改造,如果自家私用的充电桩就可以满足车辆的日常用电需求,车主也可以选择不对车辆进行改造。...对于公交、大巴、环卫、物流、出租等只在专用停车场进行充电、不需要在公共充电设施上进行充电的电动汽车,以及不向社会车辆开放的专用充电设施可不进行改造,面临改造的主要是公用充电桩。

来源：北极星输配电网整理2016-08-16

其中，针对大型商圈、p+r停车场(换乘停车场)、加油站等社会公共领域，已建成约4000余台公用充电桩，今年新增2600台，公...国家规划的充电桩市场就目前而言，我国对充电桩建设的态度是积极的。

来源：电动汽车资源网2016-08-12

公用充电桩设备位置方面根据《电动汽车充电设备建设技术规范》的规定，公用充电设备的位置，分为几个类型，间距也不同：一是主城核心区，公用充电设备服务半径应小于1公里，公用充电设备与电动汽车比例不应低于1：8

来源：北京商报2016-08-10

王安顺认为，今后要强化基础设施建设和主体单位责任，科学引导充电桩合理布局，切实改善消费者体验。北京商报记者调查发现，目前北京市充电设施主要分为三类，包括公共专用、私人自用和社会公用充电桩。