来源：出行一客2020-08-10

因为固态电解质其实只是电池电解质部分由液态变成了固态，对其正负极材料则没有限制，因此理论上，固态电池有千万种类型，它既可以是三元锂电池，也可以是磷酸铁锂电池。

来源：盖世汽车2020-08-04

为了实现能量密度达1,000 wh/l的电池，其中一种有发展前景的解决方案是使用锂金属阳极和固态电解质。虽然全固态锂金属电池具有上述优点（能量密度高），但是仍需要克服一些技术障碍。...为了克服上述障碍，将下一代电池推出市场，sk innovation决定与goodenough教授和khani博士合作研发新型凝胶聚合物电解质系统，该系统可均匀地输送锂离子，同时过滤掉不需要的离子，最终抑制树突生长

来源：NE时代2020-07-29

除了这两大优点，这款固态电池还有很多需要解决的问题，比如说，丰田还需要开发一种材料让固态电解质既能在高压下压实，又具有柔韧性，这样既满足离子和电子的流畅运动，又能保证阳极在放电过程中有膨胀和收缩的空间，

来源：电池中国网2020-07-28

在安全性方面，由于固态电池采用固态电解质，不含可燃性的电解液等材料成分，安全性也将明显提升。...换言之，谁先掌握了固态电池技术，谁就有可能改写电动汽车的竞争格局。

来源：DeepTech深科技2020-07-23

固态电池也是目前业界普遍认可的发展方向，根据电解质固体占比的多少又分为半固态、类固态和全固态电池。相比传统液态电解质，固态方案拥有更高的安全性和能量密度，效率转化是传统锂电池的两倍以上。

来源：杭州日报2020-07-20

新一代固态锂陶瓷电池将传统电池内的电解液以固态锂陶电解质取代，并结合软性电路板制成，制造出超薄、可自由弯曲、不会漏液、无高可燃性物质，在受到穿刺、撞击、切割后仍能安全放电的软性电池。

来源：中国电池联盟2020-07-08

以硫化物固态电解质为例，因为硫化物基固态电解质对空气极为敏感，特别容易氧化，稍微遇到一点水气还容易产生硫化氢这样的有毒气体，这意味着其生产环境的控制将十分苛刻，需要隔绝水分与氧气，并且还会产生有毒气体。

来源：电子发烧友网2020-07-08

全固态电池不仅支持更高的能量密度，并选用了更安全的固态电解质。但三星也深知固态电池中使用锂金属作为阳极容易触发锂枝晶的生成，从而降低电池寿命和安全性。...锂离子电池虽然近年间在电极材料的选择上不断推陈出新，但始终无法摆脱液态电解质带来的易燃性问题。如果要兼顾安全性的话，有很难在能量密度上找到最优解。

来源：德克萨斯大学奥斯汀分校2020-07-08

更具导电性的电解质也可以帮助提高功率输出。...该研究的主要作者 yu ding 表示“这种电池可以提供固态和液态的所有优点--包括更多的能量、更高的稳定性和灵活性--而没有各自的缺点，同时还能节省能源。”尽管如此，仍有很大的改进空间。

来源：中国能源报2020-07-08

比如，在与电极的接触上，液态电解质可以最大限度地与之接触，而固态电解质与电极之间很难做到完全贴合，电导率低于液态电解质；在频繁充放电过程中，各种材料体积会膨胀和收缩，如何保证电极结构的稳定也还需要进一步研究

来源：astory2020-07-07

所以，像这样让固态电解质浸透的技术就是固态电解质的一项关键技术。最终走向全固态电池需要经历不同阶段。左起是现有的液态电解质结构。...固态电解质目前固态电解质的开发主要分为三种技术路线，硫化物系、氧化物系、聚合物系。目前普遍认为硫化物系最具优势，但这也不是最终确定的。

来源：盖世汽车2020-06-29

新款电池采用了固态电解质，为防止枝晶（会导致电池短路甚至起火）的形成，采用了金属阳极，在提升储能性能的同时确保了电池的安全性。...密歇根大学采用陶瓷层电解质 提升锂金属电池性能并预防电池起火密歇根大学研究人员为锂金属电池选用了一款陶瓷质地的固态电解质，旨在解决电池短路及耐用性不强等问题，或将为新一代充电电池的发展指明道路。

来源：能源杂志2020-06-28

据专家测算，当前采用液态电解质的软包电芯能量密度可达297w·h/kg，若用同体积的固态电解质置换液态电解质，除采用聚环氧乙烷peo-litfsi电解质能量密度可达301.5 w·h/kg外，采用锂镧锆氧

来源：盖世汽车2020-06-28

上述分析师坦言，固态电解质在安全性与部分电化学性能上虽优于液态电解质，但由于其固体的形态，也存在着先天的缺陷。譬如，固态电解质的锂离子迁移效率直接影响了固态电解质的离子电导率。

来源：搜狐汽车E电园2020-06-28

超级电容器同样也有一个介质分离器来分离电解质，就像电容器一样。这种内部的电池结构使得超级电容器具有很高的能量存储密度，特别是与普通电容器相比。...如同电池一样，超级电容器也具有由电解质隔开的正极和负极。但是与电池不同的是，超级电容器像电容器一样以静电的方式储存能量，而不是像电池那样以化学的方式储存能量。

来源：安徽商报2020-06-16

锂金属电池是以金属锂作为负极的新型电池，业界普遍认可固态电池将作为下一代的电池技术，而固态电解质只有与锂金属负极相结合才能真正发挥其高能量密度的优势。...安徽盟维新能源提前布局金属锂电池的商业化，积极打通实验室与商业应用的“最后一公里”，并计划启动固态电池技术商业化，为飞行器与汽车电动化提供更加优质、轻便的动力。

来源：中国网2020-06-10

与传统锂电池相比，固态电池采用固态电解质替代传统的易燃电解液，同时可采用金属锂负极和高电压正极等新型材料，拥有很高的发展潜力。...据悉，根据战略合作，双方将以推动固态动力电池装车应用为核心原则，充分发挥固态动力电池技术潜力，加快固态动力电池整车验证与测试。

来源：电池中国2020-06-09

值得注意的是，目前市面上好多说要量产的“固态电池”大多是“固态锂离子电池”，这种固态电池的电解质是固态，但在电芯中有少量的液态电解质，所以应该统称为“准固态电池”；而全固态电池的量产难度更大。

来源：中国电池联盟2020-05-29

如使用固态电解质之后，固态电池存在电导率偏低，界面阻抗和稳定性问题。解决上述问题的办法是找到合适的电解质，让它的结构能达到既让锂离子顺畅通过，又能解决接触的问题。

来源：盖世汽车2020-05-29

此外，固态电池使用金属锂做负极，可匹配高电压正极材料，进一步提升能量密度。不过，固态电池在产业化进程中也面临着不小的挑战。...据预测分析，2020年前后电池材料将主要向镍三元+硅碳演变，到2025年主要是富锂锰基正极材料取得突破，2030年则主要是希望在电解质方面取得突破，实现全固态电池。