来源：电动知家2017-02-03

去年，财政部联合3个部委在对93家车企展开为期9个月的调查发现，当中涉及新能源汽车骗补的车企高达72家，甚至连东风、一汽、上汽、广汽都榜上有名，但金龙汽车子公司首当其冲。...2016年9月份以来因暂时无法承接新能源汽车订单，导致2016年第四季度新能源汽车销售收入大幅下降。

来源：i投资2017-02-03

一、2016年主旋律1、新能源汽车骗补风波受骗补调查影响，2015q4至今新能源车补贴延迟发放，导致今年中小车企现金流承压，供应商(如锂电池原材料等)账期明显延长。

来源：中国科学报2017-01-26

我国新能源汽车产业仍处于初级阶段，仍然存在着产能过剩、动力电池技术水平不高、企业违规骗补等问题。...工业和信息化部部长苗圩表示，针对以上问题，通过加强产能调控，组织行业发布了动力电池技术路线图并开展新能源汽车推广专项督察，严厉打击骗补行为等措施，我国新能源汽车政策体系正在不断完善，产业发展秩序得到了进一步规范

来源：经济观察网2017-01-22

2016年4月，新能源骗补正进入全面撒网深入调查阶段，多家新能源企业收到通知，负责产品公告初审的中机车辆技术服务中心(简称中机中心)将把2016年发布的13批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》全部重审，

来源：电池中国网2017-01-19

企业骗补最普遍的手段就是一块电池匹配多个车身，这一做法之所以普遍，是因为车辆和电池并没有一对一的明确信息，《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》以及相关法规政策的实施，将推动电池编码和车辆识别码一一对应

来源：沐子的车经2017-01-19

重罚骗补、补贴大幅退坡、《新能源汽车推广应用推荐车型目录》部分车型批次重新核定等等吸引眼球的新能源事件对近期新能源汽车圈影响不小。...打击骗补成为贯穿2016年新能源汽车产业的主旋律，苏州金龙、力帆乘用车等多家车企被罚，以此告诫车企在新能源汽车弯道超车时也不能妄想走捷径。

来源：E车汇2017-01-19

，严防骗补，这厉害不厉害？...2016年初，中汽协曾预测行业增长为6%，结果达到14%，相差不是大了，而是离谱地太大了；中汽协曾对新能源汽车预测为70万辆，但受遭受骗补事件、电池白名单等事件影响，结果只达到50万辆，这预测竟相差20

来源：每经网2017-01-19

去年受骗补事件影响，外界对新能源汽车行业是否应给予补贴曾产生疑问，但不少专家认为，企业违规骗补属于监管问题，补贴还不能够马上撤出。...去年受骗补事件影响，各类相关政策进行了相应调整，但政府对新能源汽车产业的支持态度并没有改变，同时还寄予更高期望，将新能源汽车列为未来支柱产业。

来源：中国高新技术产业导报2017-01-18

专家表示，相比直接的财政补贴，借助市场力量激励和倒逼企业把更多资源投入到产品的研发和创新上，可以避免部分新能源汽车企业对政策的过度依赖和骗补的行为。...违规谋补骗补的企业，协助企业谋补骗补的政府机关及其工作人员，以及管理制度不健全、审核把关不严、核查工作组织不力、存在企业骗补行为的地区，将受到处罚。

来源：中国能源报2017-01-18

承担环保减排、经济发展新引擎双重重任的新能源汽车，2016年在骗补争议中继续保持稳增长。...新能源汽车套利时代终结中信证券前瞻研究团队首席分析师许英博在近日万帮新能源研究院组织的新能源汽车月度沙龙上直言，新能源汽车的政策套利时代已经结束。过度补贴必然妨碍市场化，而且副作用很大。

来源：网易汽车2017-01-18

此前我们经常能够听到一种说法：2015年是新能源汽车的元年，因为在那一年新能源汽车的销量取得了前所未有的突破，但随后骗补风波东窗事发，新能源汽车这一虚假繁荣的泡沫被捅破，新能源汽车推广的前景也被蒙上了一层阴影

来源：经济观察网2017-01-17

不像2016年有骗补的阴影，也不像2015年新能源汽车刚起步，这一届大会的主题也是激昂的，提升核心技术，创新引领发展。...百人会规模的扩大与中国新能源汽车的成长是密不可分的。今年中国新能源汽车销量已经达到50万辆。

来源：北京商报2017-01-17

在经历了2016年的骗补和处罚之后，相关部门对申请新能源汽车补贴的资质开始重新审定。...去年12月，工信部针对骗补行为严重的4家新能源车企业公布了处罚决定书，并表示要严惩骗补行为。2016年12月28日，财政部、科技部、工信部、国家发改委联合发布全新的新能源汽车推广应用补贴政策。

来源：盖世汽车网2017-01-16

(数据来源：全国乘用车市场信息联席会)从走势来看，2016年12月正值春节期间，降温符合正常规律;4-6月新能源车市场进入增1.5倍的高增长期;3季度新能源乘用车受“骗补”事件影响，增速逐步放缓;12月

来源：电池中国网2017-01-16

一方面是产销量超高增长的正向效应，另一方面是“骗补”问题严重影响产业发展、低端产能结构性过剩、安全事故增多等，尤其是“骗补事件”给新能源汽车发展蒙上阴影。...第一，通过《新能源汽车积分同步管理办法》和《碳配额管理办法》，迫使整车企业加快从传统的燃油车到新能源汽车转型;第二，通过准入、销售、使用环节的标准发布，提高行业门槛;第三，通过补贴退坡和私人充电桩的破局

来源：能源圈2017-01-16

观点：新版补贴政策将加速推动新能源产业优胜劣汰步伐财政部经济建设司副司长宋秋玲她表示，我国新能源汽车产业来说是不平凡的一年，按照国务院的统一部署，财政部也针对骗补行为进行了专项督查与核查，在此基础上，财政部也在去年底推出了新的补贴方案

来源：凤凰汽车2017-01-15

我国新能源汽车产业在政府各项叠加政策的推动下，取得了快速发展。中汽协的数据显示，2016年我国新能源汽车销量达到50.7万辆，成绩喜人。...我认为新能源汽车要注重和传统汽车合作，光靠新能源汽车，很可能干不成。第二，对于产业界的建议，我建议大家沿产业链合作，比如说电池创新中心，从正极、负极材料、电芯、电池包、装备等方面合作。

来源：经济观察网2017-01-14

2016年年底，随着骗补调查的结束、新能源补贴新政的出台，以及三元电池的正式解禁，新能源汽车恢复高速增长，动力电池业也迎来新一轮投资热潮。...根据2016年10月发布的节能与新能源汽车技术路线图，未来新能源车市场规模快速扩张，到2020、2025、2030年，汽车年产销规模分别3000万、3500万、3800万辆，其中新能源车年销量占比分别超过总销量的

来源：新华网2017-01-12

由于受到“骗补”风波、补贴新政迟迟未出台等因素影响，2016年新能源汽车增长速度相对放缓。2016年新能源汽车生产51.7万辆，销售50.7万辆，比上年同期分别增长51.7%和53%。

来源：电车汇2017-01-12

新能源汽车近几年的发展势头很猛，看起来很不错，但是市场上的车良莠不齐。本来不想管这么多的，但是那些“刺儿头”又搞出骗补的丑闻，实在是不管不行啊。...原因一：补贴调整，对新能源汽车产品要求大幅度提高2016年12月29日四部委发布的新能源汽车补贴新政(财建【2016】958号)，对新能源汽车的技术水平以及测试方法都有了更加严格的要求。