来源：北极星电池网2023-12-21

工厂占地总面积约170万平方米，第一阶段lg化学拟投资约2万亿韩元建设年产6万吨的正极材料项目，该年产规模可用于每年生产约60万辆高性能纯电动汽车（续航里程500公里）电池所需的正极材料，将有望成为美国本土规模最大的正极材料工厂

来源：北极星储能网2023-12-21

另一方面，电池技术的进步提高了寒冷天气的性能，许多现有车型的续航里程增加到400多公里，与早期车型相比有了实质性的改进。全电动、插电混动和燃料电池汽车，为购买新车的消费者提供了不同选择。

来源：北极星氢能网2023-12-20

据悉，这批车辆使用甲醇作为增程动力燃料，能够实现二氧化碳“近零”排放，续航里程也能达到500公里，比传统纯电公交车提高了近一倍。

来源：HaechiFuelCell2023-12-20

daimler truck的研发人员据传统梅赛德斯-奔驰actros长途卡车的牵引功率、续航里程和性能等方面的特点打造了genh2 truck。...这种高有效载荷和长续航里程是由两个特殊的液氢罐以及来自cellcentric公司强大的燃料电池系统实现的，它们是genh2 truck的核心。两个液氢不锈钢罐，每个容量为44公斤。

来源：北极星储能网2023-12-18

据了解，此次测试自12月17日早间6点30分开始，驾驶et7从上海出发，实测150kwh超长续航电池包续航里程。...李斌发微博表示：“本次续航挑战完成，证明了150kwh超长续航电池包的强大产品力。”

来源：中工汽车网2023-12-15

，纯电续航约17.4千米，发动机在剩余电量为29%时介入；第四款退出测试车型为腾势d9，发动机在剩余电量24%时介入，纯电续航里程为18.9千米；第五款退出车型为岚图free，纯电续航里程为36.8千米

来源：北极星储能网2023-12-14

p58微晶超能电芯还通过方型叠片、顶盖/极耳直连焊接等设计，实现整车续航里程突破700公里。此外，这款p58微晶超能电芯还具备3c快充功能，可实现充电10分钟、续航250公里。...在多阶梯成膜、低耗锂负极等技术支撑下，p58微晶超能电芯的常温快充循环寿命达到4000周以上，高温快充循环寿命达到3300周以上，整车理论行驶里程可超150万公里。

来源：北极星氢能网2023-12-13

一达建科公司此次交付的56辆燃料电池渣土车即日起将在郑州高新区正式上岗，与纯电动环卫车相比，氢能源环卫车续航里程长，加氢时间短，零污染、零碳排放，成为高新区环境卫生提质升级的主力军。

来源：北极星储能网2023-12-13

其中，根据不同车型，101kwh对应的cltc续航里程分别为800km、750km；73.6kwh对应的cltc续航里程分别为668km、628km。

来源：海珀特2023-12-13

在硬件技术上，h49聚焦全生命周期客户价值，在能效、续航里程、可靠耐久等方面做出了革命性突破。通过超越同级的0.35超低风阻、能将极端功耗降低20%的热管理集成，实现减阻。...高效集成设计思路，整车百公里氢耗将在满载49吨高速行驶的工况下低至8kg，实现全球首款气态氢续航大于1000km。据介绍，前瞻预研的高能效新技术，将使得下一代车型的百公里氢耗小于7.5kg。

来源：北极星电池网2023-12-12

p58微晶超能电池的寿命可以达到150万公里，循环次数大于等于4000次，而电池包能量密度则达到146.5瓦时每千克，支持续航里程超过700公里，安全标准则达到军工级，并支持整包枪击不起火。...同时电池支持快充，能够做到充电10分钟续航250公里以上。

来源：紫京科技2023-12-07

三元电池尤其是高镍三元电池具有能量密度高、循环性能好、续航里程高等明显优势，适宜于安装在长续航和高性能的新能源汽车上，将成为未来乘用车不可替代的主流能源。...公司掌握的高镍(nca&ncm8、9系)，多晶大颗粒与单晶材料的制造技术，足以满足市场上各类型中高端车型的续航需求；但在仙游紫京新能源项目投产后，要继续加大在新能源领域的研发投入，加强人才培养，推动科技创新与产业升级深度融合

来源：科林新能源2023-12-07

浅充浅放一定要遵循“浅充浅放”的充电习惯，尤其是冬天，续航里程衰减更为明显，电动汽车续航里程普遍会下降20%以上，所以当电池soc为30%-50%的时候，就需要及时充电，以免因气温过低，电量消耗过快。

来源：电池cbu2023-12-06

今年10月，武汉科技大学科研团队成功研发出“高性能锂电池硅碳负极材料”，适用于超高容量的各类锂电池，有望极大地提高新能源汽车的续航里程。 下一代锂电池负极材料？

来源：锋源氢能2023-12-04

此次已经完成供货的40台氢能牵引车，采用49吨氢燃料电池半挂式牵引车，搭载锋源氢能fy06-110kw氢燃料电池发动机，续航里程可达到500公里，实际商业化拉货运营百公里平均氢耗9公斤，驾驶熟练的司机甚至可以做到不到

来源：北极星储能网2023-12-01

三个版本续航里程为250-340英里（约402-547公里）。

来源：漳州高新技术企业协会2023-11-30

，甚至可在山路等复杂路况下运行具有高载客量、补能速度快、续航里程长等优点，发展新能源交通工具是全球大势所趋。...本次交付12米的氢能源城市巴士由位于漳州开发区的威驰腾（福建）汽车有限公司独立设计及制造，该巴士采用了先进的智能整车控制器，搭载了110kw的氢燃料系统，最大续航里程可达500公里，不仅可满足城市道路运输需求

来源：一汽解放2023-11-29

液氢又是提高重卡氢载量、增加车辆续航里程、降低车辆生命周期使用成本的重要解决方案。佛吉亚氢能此前和法液空合作开发液态储氢罐，旨在为重型车辆带来具有成本效益的解决方案。

来源：中国能源报2023-11-27

热风可比夏天的冷风更费电，续航里程掉一半都正常。”另一位北京车主也证实了这种说法：“冬天平时倒还好，但一旦到了零下十几摄氏度或下大雪的时候，仅电池预热、融雪功能就得耗百分之五六十的电。”...电池性能是关键低温下电池性能大幅下降，是电动汽车冬季续航缩水的原因所在。

来源：东风汽车2023-11-24

99.88万元，将凭借三大技术实力“终极环保”“超级节能”“极致安全”全面满足客户多场景用车需求 ★终极环保：全绿色能源动力——氢能源，真正实现零排放，加满氢只需5分钟，补能几乎零等待；采用氢电双驱，满氢满电续航里程可达