来源：建约车评2017-02-14

日产的汽车制造商身份极大地影响了aesc开拓新客户，这最终会损害aesc的市场竞争力。汽车制造商的窘境是：放弃动力电池制造意味着占据电动车1/3成本的部件供应操控在别人手里，这事关供应链的安全和盈利。

来源：第一电动网2017-02-03

其实早在2014年，外媒路透社就爆出卡洛斯戈恩打算砍掉aesc电池的消息，而在2015年，卡洛斯戈恩也证实过：“我们在电池业务这一快开放竞争，确保获得最好的电池。

来源：高工锂电网2017-02-03

ihgmarkit的数据显示，在锂离子电池供应商中，松下拥有世界上最大的市场份额为20％，而aesc，lg化学和三星sdi分别占15％，13％和11％。

来源：高工锂电网2017-01-23

在全球新能源汽车的动力电池市场，美国、欧洲、日韩一开始就以三元电池为主要技术路线，日韩的松下、aesc、lg化学、三星sdi、sk是这方面的佼佼者。最成功的组合莫过于特斯拉和松下的合作。

来源：高工锂电网2017-01-16

在全球新能源汽车的动力电池市场，美国、欧洲、日韩一开始就以三元电池为主要技术路线，日韩的松下、aesc、lg化学、三星sdi、sk是这方面的佼佼者。最成功的组合莫过于特斯拉和松下的合作。

来源：中国网2016-12-19

其中，美国特斯拉的电池采购于长期合作伙伴日本松下，日本尼桑汽车电池来自于自己的品牌aesc。国内的汽车企业倾向于从本国采购电池，包括天津力神、波士顿电池等均在第一梯队的供应商之列。

来源：汽车商业评论2016-11-30

一直以来，日本松下、aesc以及韩国lg化学、三星sdi、ski等电池巨头是中国动力电池企业的强有力竞争对手。

来源：高工锂电2016-11-21

在全球新能源汽车的动力电池市场，美国、欧洲、日韩一开始就以三元锂电池为主要技术路线，日韩的松下、aesc、lg化学、三星sdi、sk是这方面的佼佼者。最成功的组合莫过于特斯拉和松下的合作。

来源：高工锂电网2016-10-19

imiev，宝马i3，丰田pruis等;而特斯拉model s采用的松下18650型电池则是圆柱动力电池的代表;软包电池的占比高于圆柱，代表车型则是日产leaf、通用雪佛兰volt、宝马等，主要供应商有日本aesc

来源：高工电动车网2016-09-30

而位居第四和第五分别是aesc和lg化学，出货量分别为0.93gwh和0.62gwh。catl拥有强大的研发团队，一直专注于技术研发与产品创新。...比亚迪和宁德时代分别以2.95gwh和2.49gwh的出货量位列前二和前三，而aesc、沃特玛、力神、lg、三星、国轩、lej等紧跟其后。2016年上半年，松下的出货量是3.08gwh，同样居于榜首。

来源：搜狐汽车2016-09-23

而日本的像日立、日产aesc公司，包括索尼等等这些，跟韩国的，包括跟前面提的中国的也是一致的，向高比能方向发展。

来源：电池中国网2016-09-20

近日，据路透社、《日本经济新闻》等媒体报道，日本日产欲出售其在汽车能源供应公司（简称aesc，日产电动车的电池供应商）51%的股份，转而向第三方供应商韩国lg化学采购电池，以开源节流、降低电池成本。

来源：锂电大数据2016-09-19

国际锂电池巨头aesc的解体，在动力锂电池领域可谓重磅炸弹，深远影响产业格局。据日本行业人士称，日产，包括之前索尼，退出动力电池界，并不是即兴之作，业内其实早有察觉。

来源：第一电动网2016-08-22

但近期传出的日产要出售aesc股份的消息为这种模式蒙上了阴影，这种模式是不是好?，个人认为由于电池成本原因出售不能说明模式的好坏，只能说明与...2) 日本的专一模式日本的模式很单一，整车与电池企业合资成立动力电池厂，aesc和peve是整车厂控股，blue energy和lej整车占比49%，基本是捆绑式的深度合作。

来源：每日汽车观察2016-08-18

而作为供应商，aesc仅服务日产和雷诺的相对单一的供应链条，直接受到了销量的拉拽。...在2016年上半年，aesc的全球电池产量排行已经下滑至第三位，仅次于松下和比亚迪。说到底还是钱。

来源：搜狐汽车2016-08-18

这里插一句，aesc公司的另一个大股东enc，其计算机业务，与联想成立了合资公司，在刚刚过去的7月，被联想以13亿元收购了90%的股份orz。...话说前几日，丸姐给韦青青大人报了日产出售aesc电池公司股份的选题。在比亚迪和特斯拉都疯了似的建电池厂的今天，日产老大戈恩一边说要大力发展新能源汽车，一边又要把电池公司卖了是几个意思?

来源：新能源Leandermp2016-08-18

aesc：aesc(nec和日产的合资公司)受益于最近leaf销量的增加，保持了11%的市场占有率，同时将第三的位置从lg化学手中夺回。...比较有趣的是，日产的aesc因为将在第四季度到来的2017款chevrolet bolt(60kwh)车型采用其电池而强势夺回前三，重回领奖台。

来源：中国能源报2016-08-17

第三名：aescaesc是日产与日本电气株式会社的合资公司汽车能源供应公司(aesc)。aesc电池主要搭载在日产聆风上，上半年全球销量第三。

来源：高工锂电2016-08-15

近期，锂离子电池鼻祖日本索尼宣布将电池业务出售给田村制作所，与此同时，aesc也传出将被中国企业收购得消息。虽然aesc出售真相存疑，但这两则消息共同折射出日本锂电产业衰退。...日产汽车ceo戈恩在2014年曾表示，计划削减aesc的产量，转而采购lg的动力电池;aesc成本下降离预期差距大。日本电池制造时间周期、原料采购、研发灵活性等跟中韩比较，都有明显劣势。

来源：搜狐汽车2016-08-10

aesc公司生产的锂离子电池aesc从2010年开始量产锂离子动力电池，主要搭载在日产的聆风以及部分混动车型上。...前几天，海外媒体爆出日产计划出售其持有的汽车能源供应公司(aesc)的51%股份，并且已经敲定出售aesc公司基本方案，此外，日产方面已和日本松下和多家中国公司开展了出售谈判。