来源：每日汽车2015-11-18

车用动力电池的主要性能指标包括比能量、能量密度、比功率、循环寿命和成本等。...而这其中最需要时间的就是对电池寿命的检验，这需要不断的对电池进行充放电来检验它的衰竭程度等。

来源：中青在线2015-11-17

日前，美国耶鲁大学和东南大学在化学top杂志journal of the american chemical society上合作刊发论文：通过对阴极材料的全新设计，锂硫电池的循环寿命增长，并具有超常循环容量保持率

来源：科技部2015-11-17

考核指标：电池单体能量密度300wh/kg，循环寿命1500次，成本0.8元/wh，安全性等达到国标要求;年生产能力2亿瓦时，产品累计销售3000万瓦时或装车数量1000套。...，开发高安全性、长寿命高能量密度锂离子电池,实现装车应用。

来源：高工锂电网2015-11-17

在循环寿命上，沃特玛创新推出快充模式，利用浅充浅放原理提升电池产品的循环寿命，为电动汽车充电难提供了一个很好的解决思路。...企业应在动力蓄电池产品的安全性、一致性和循环寿命等方面制订不低于国家或行业标准的企业标准，并予以实施等。

来源：每日汽车2015-11-17

车用动力电池的主要性能指标包括比能量、能量密度、比功率、循环寿命和成本等。...而这其中最需要时间的就是对电池寿命的检验，这需要不断的对电池进行充放电来检验它的衰竭程度等。

来源：北极星输配电网2015-11-16

考核指标：电池单体能量密度300wh/kg，循环寿命1500次，成本0.8元/wh，安全性等达到国标要求;年生产能力2亿瓦时，产品累计销售3000万瓦时或装车数量1000套。...，开发高安全性、长寿命高能量密度锂离子电池,实现装车应用。

来源：高工锂电网2015-11-16

高工电动车调研团队在调研过程中发现，几乎所有的车企都指向了这样一个事实：国内动力电池企业的单体电芯跟三星、lg等国际锂电巨头的差距不大，但是在pack成组之后则存在明显的差距，无论是一致性、倍率性能还是循环寿命都有较大差距

来源：能见派2015-11-12

但是非常遗憾的是，这些新闻都仅限于一些皮毛的报道，连电池的结构和反应机理示意图都没有，也缺乏具体的能量密度、电压、循环寿命等具体的技术参数。

来源：中国电池网2015-11-09

近日，加拿大滑铁卢大学应用纳米材料与清洁能源实验室陈忠伟教授课题组成功研制出新型石墨烯硅基锂离子电池，此创新型技术将目前商业化锂离子电池的比能量密度提高了40%-60%，循环寿命延长到2000次以上，这极大的推动了高能量长寿命锂离子电池的发展进程

来源：电科院2015-11-09

钛酸锂电池具有长的循环寿命及高倍率等特点，正好契合该应用场景，但目前钛酸锂电池的高成本不利于规模化储能应用。...项目研究成果将逐步完善长寿命钛酸锂电池储能技术，为大规模长寿命锂离子电池储能系统的建设提供技术积累，同时为长寿命锂离子电池储能装置产业化发展，促进新能源的利用奠定技术基础。

来源：中电新闻网2015-11-06

当然，储能技术本身也在不断完善和进步，比如锂离子电池的成本和过去两三年比较，已经有了近50%的降幅;另外一些性能更佳的技术或技术改造也在进行中;当然，也有一些问题亟待解决，比如循环寿命的提高、环境问题、

来源：中电新闻网2015-11-06

当然，储能技术本身也在不断完善和进步，比如锂离子电池的成本和过去两三年比较，已经有了近50%的降幅;另外一些性能更佳的技术或技术改造也在进行中;当然，也有一些问题亟待解决，比如循环寿命的提高、环境问题、

来源：中国电力科学研究院2015-11-04

钛酸锂电池具有长的循环寿命及高倍率等特点，正好契合该应用场景，但目前钛酸锂电池的高成本不利于规模化储能应用。...项目研究成果将逐步完善长寿命钛酸锂电池储能技术，为大规模长寿命锂离子电池储能系统的建设提供技术积累，同时为长寿命锂离子电池储能装置产业化发展，促进新能源的利用奠定技术基础。

来源：中国科学技术大学2015-10-26

然而，目前锂硫电池仍存在着很多需要解决的问题，如循环寿命低、活性物质利用率低、硫正极材料及其放电产物导电性差等。近日，中国科学技术大学钱逸泰、朱永春课题组发展了一种新型的锂硫电池正极材料硒硫固溶体。...所制备的se/c复合材料表现出优异的储锂性能：在1 c条件循环1000圈，容量保持率达95.7%。在na-se电池测试中，se/c复合材料仍表现出较好的循环稳定性。

来源：中国质量万里行2015-10-15

据了解，目前，我国在科技部863计划的大力支持下，动力电池的技术水平有了很大提升，但与全球先进技术相比仍然存在差距，主要表现在电池组技术和电池集成技术水平不高，电池能量密度和循环寿命两大重要指标落后，仅在成本上略占优势

来源：中国科学报2015-10-15

记者日前从中原工学院了解到，该校先进材料研究中心储能材料研究团队率先制备出了柔性硫化钴镍超级电容器电极材料，并将其成功地组装成卷绕式超级电容器，展现出了高比容量、长循环寿命、高能量密度和功率密度的特性

来源：高工锂电网2015-10-14

经过对动力电池企业各个方面的仔细考察，加之对动力电池产品本身一致性、安全性、循环寿命等加以公开认证，如此精挑细选推出的产品目录让下游车企在选择动力电池产品时有了一份保障。...蓄电池规范第1批目录 10家公司在内上述产品目录名单中包含了宁德时代新能源科技有限公司(简称catl)、力神、哈光宇、珠海银隆等共10家动力电池企业，并详细公布了这些公司的产品型号、外形尺寸、额定容量、循环寿命等具体信息

来源：第一电动网2015-10-13

磷酸铁锂正材料的体积膨胀低于7%，是非常非常稳定的正极材料，到目前为止，没有任何一种正极材料的安全性、循环寿命能够比过磷酸铁锂。

来源：盖世汽车·新能源内参2015-10-13

2、 企业应在动力蓄电池产品的安全性、一致性和循环寿命等方面制订不低于国家或行业标准的企业标准，并予以实施。

来源：宇辰网2015-10-11

研讨会上，约20家企业讨论了无人机锂电池的标准问题，包括高倍率放电性能、高温存储、循环寿命以及安全性能等，该地方标准预计2016年6月份出台。