来源：动力电池网2016-10-20

bms电池管理系统作为动力电池组的核心技术，是整车企业最为关注的环节，也是衔接电池组、整车系统和电机的纽带。今天小编就带大家一起了解bms电池管理系统的作用、市场特点还有国内主要的bms企业状况。

来源：动力电池网2016-10-19

4.容量一致性差，自动化生产线是关键直接原因：电池生产制造工艺技术能力不足，电池的存放时间长短，电池组充放电期间的的温度差异，充放电电流大小等。...a)电解液分解释放出气体，从而导致电池鼓胀，严重的话甚至会冒烟起火;b)电池过放电会导致电池正极材料分子结构损坏，从而导致充不进去电;c)电池电压过低造成电解液分解，干涸发生析锂，引起电池内短路。

来源：中汽技术信息mp2016-10-18

新能源汽车与传统燃油汽车最大的区别是用动力电池作为动力驱动，而作为衔接电池组、整车系统和电机的重要纽带，电池管理系统bms的重要性不言而喻，bms是动力电池组的核心技术，也是整车企业最为关注的环节。

来源：海峡风2016-10-18

,其中上海松岳电源已为国内几家电动汽车企业提供产品和服务,成为国内车载电池组及bms的主流供应商之一。...建立动力锂电池生产线 加码锂电智能制造猛狮科技通过自主研发和对外投资的形式建立了涵盖磷酸铁锂、三元锂离子电池等动力电池业务体系,同时拓展到汽车锂电池组的pack和bms系统的设计和生产,已打造出完整的锂电池产品体系

来源：《电气技术》杂志2016-10-17

2012年，参与编写iec61427-2《用于新能源存储的蓄电池与蓄电池组测试方法和通用要求-第二部分：并网应用》：该标准涉及到用于电力系统储能的蓄电池及其测试方法，主要内容包括术语和定义、通用测试条件和要求

来源：选车网2016-10-17

石耀东还指出，新能源汽车在迎来井喷式增长的背后，也存在着很多隐忧：第一，新能源汽车存在技术问题，动力电池的技术、产品的可靠性和一致性问题，还有电池组技术、电池管理系统、整车的系统集成等等；第二，充电基础设施建设不足

来源：网易汽车2016-10-17

如果没有稳定的动力电池组供应，车企们无法大规模批量生产电动汽车。...目前，戴姆勒集团通过自己的子公司accumotive生产电动汽车电池组。为了加强电池业务，今年年初，戴姆勒集团宣布对卡门茨县一个新电池工厂投资5亿欧元。

来源：电动汽车资源网2016-10-14

动力电池卷绕与叠片工艺比较： 软包叠片和铝壳叠片比较：不同单体成组模块比较：根据两种pack工艺效果来看，铝壳电池直接可以组装成动力电池组，而软包装电池需要重新装在一个相对机械强度高、散热良好的金属外壳或者塑胶壳

来源：厦门科华恒盛股份有限公司2016-10-12

科华储能电池组及控制和逆变一体箱系统运行分为三种模式：1、光伏发电大于或等于负载需求：光伏供电，此时油机不工作，离网逆变器直接带载，同时给电池充电。...阶段二：电池容量低，光伏发功率小于负载功率，启动油机，此时逆变器不工作，油机直接带载，同时太阳能和油机充电装置同时给电池充电。3、太阳能不发电且电池容量不足：油机直接带载，并给储能电池充电。

来源：北极星输配电网整理2016-10-12

步骤如下：1)将工作电源 ac 和开关 k1 串联后接智能电表的电源端 x2、y2 上，将电阻 r、电池组 dc 和开关 k2 串联后分别接在智能电表的时钟信号端 x1、y1 和通用计数器的计数端x3、...(1)的时钟信号端子 x1、y1 上;将标准晶振发生器(3)的晶振频率输出端 a1 经同轴电缆接通用计数器(2)的晶振频率输入端 x4，所述通用计数器(2)的计数端 x3、y3 接在串联后的电阻 r、电池组

来源：智能开关联盟2016-10-12

组成部分：充电柜-充电模块-监控模块-电池组11、变频柜：普通的动力柜或控制柜由传统拖动方式改为变频拖动方式。简而言之：应用变频器拖动动力装置的控制柜。...9、电池柜：相当于电池，储存电源。电池柜有2个作用：一：做后备操作电源。二：做为合闸电源的主力电源。

来源：第一电动网2016-10-12

快充和慢充是相对概念，一般快充直流充电的电压都是大于电池电压的，短时间内对电池组进行快速补电，充电速度快为大功率直流充电。半小时可以充满电池80%容量。而慢充指交流充电，充电过程需6-8小时。

来源：中关村储能产业技术联盟2016-10-11

储能电站并联于302l变电站400v母线上，以铅炭电池组为储能载体，调峰系统每天完成一个充放电循环，即完成在电网谷时段充电，在电力处于峰时段放电，实现需求侧供给，从而达到削峰填谷的目的，降低用电高峰时段的电力需求...该项目由中能硅业投建，铅炭电池储能规模功率为1.5mw，额定储能容量为12mwh。主要设备包括南都铅炭电池6048节、电池管理系统bms控制柜6台、交流并网开关柜2台、监控通信柜等。

来源：中国科学报2016-10-10

如果增加电池组可以相应增加行车里程。这样的充电时间，汽车司机基本都会接受。这也相应增加了汽车的工作效率。张国良说。另外，高温地区电池容易引爆的的问题也成为人们担心的问题之一。...除此之外，充电时间短、使用寿命长也是它有可能取代其他种类电池的原因。张国良将一组数据展示给记者。宽温镍氢电池正常充电时间仅仅15分钟，是锂电池充电时间的1/5。每次充电，可以行驶200公里左右。

来源：电动汽车资源网2016-10-09

a.不同充电电压对电池寿命影响显著。有研究报告指出，每相差0.1v，寿命最高可相差三倍。b.故bms系统的可靠性，准确性是电池组性能发挥的重要保障。c.另外，将上述各种有利于电池性能发挥的方法传递给用

来源：国家电网公司2016-09-30

物资类协议库存招标中标候选人名单公示：(招标编号：zbgw16-027)国网浙江省电力公司2016年(新增项目)物资类协议库存招标的评标工作已结束，经评标委员会评审，将评标结果公示如下：（涉及低压开关柜、普通光缆、继电保护屏、蓄电池组

来源：中国电池杂志2016-09-30

公司计划建设年产30万套新能源汽车动力总成及配套项目，其中：年产动力锂离子电池组10gwh，年产电机、电控各30万台。...该项目采用自主研发的锂离子动力电池设计并制作成纯电动汽 车能量包，通过指挥匹配最佳的动力组合方案，配合以智能的电池管理系统，生 产新能源汽车动力总成。

来源：高工锂电2016-09-29

单体电池的型号不统一并不是当前车用动力电池的最大问题，反而是电池组的标准化更加重要。北汽新能源工程研究院总师俞会根认为，首先得把模组做成标准化，包括尺寸标准化和dr平台标准化。

来源：国家电网公司2016-09-27

(15)ups电源、蓄电池组、安全评估软件、网络管理软件一、网络管理软件二、备份管理软件接受代理商投标，其它标包均不接受代理商投标。

来源：分析师2016-09-27

换电池模式对整车布置、安全设计、责任界定等带来很多挑战；3）电池更换过程中会存在电池新旧程度、残留能量的差异，存在电池更换时如何计量、计费的难题；4）由于电池组快速更换需要专业化运作，更换模式只适用于专用的充电站