来源：中国国际招标网2013-12-11

补贴不再续路线或将改虽然新政策中有关补贴的缩水让相关车企倍感肉痛，但是受伤更多的却是一些研发生产钛酸锂的动力电池企业。...据了解，一辆钛酸锂纯电动客车，整车价格在160万元左右，15万元的补贴与高昂的车价相比，起不到太多作用。

来源：中国石化杂志 作者：韩华明　罗　靖2013-12-10

在2013年上海国际车展上，与国内大部分车企主推纯电动汽车的做法不同，大众、现代、奔驰、宝马、凯迪拉克、法拉利、保时捷和丰田等国际车企却带来了混合动力电动汽车。...在《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》中，政府将纯电动汽车作为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向。

来源：中国国际招标网2013-12-09

补贴不再续路线或将改虽然新政策中有关补贴的缩水让相关车企倍感肉痛，但是受伤更多的却是一些研发生产钛酸锂的动力电池企业。...据了解，一辆钛酸锂纯电动客车，整车价格在160万元左右，15万元的补贴与高昂的车价相比，起不到太多作用。

来源：《高工锂电》作者：游保平2013-12-05

补贴不再续路线或将改虽然新政策中有关补贴的缩水让相关车企倍感肉痛，但是受伤更多的却是一些研发生产钛酸锂的动力电池企业。...新政策下的路线难题新一轮的补贴方案下发后，钛酸锂的纯电动客车已经失去了市场竞争的优势。据了解，一辆钛酸锂纯电动客车，整车价格在160万元左右，15万元的补贴与高昂的车价相比，起不到太多作用。

来源：路透社2013-11-25

欧洲车企积极在华发展电动车，因为中国政府提出2020年前要让500万台新能源汽车上路，其中包括纯电动车型跟插电混动车型，尤为重要的是，中国今年将燃料电池动力车型也纳入了新能源汽车之中。...大众当属最看重中国电动车市场的车企之一。在广州车展上，大众表示旗下品牌计划在2018年以前推出至少15款插电式电动车型，其中大多数车型将会实现在华的本地化生产。

来源：BWCHINESE中文网2012-10-22

而且，车企新能源汽车的产能目前远达不到50万辆的规模。...于是就出现了旷世奇观的大跃进，比如说电动车产业，2009年十大产业规划中汽车产业振兴的规划是，改造现有生产能力，形成50万辆纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力等新能源汽车产能，使新能源汽车销量占乘用车销售总量的

来源：OFweek太阳能光伏网2012-10-17

而且，车企新能源汽车的产能目前远达不到50万辆的规模。...于是就出现了旷世奇观的大跃进，比如说电动车产业，2009年十大产业规划中汽车产业振兴的规划是，改造现有生产能力，形成50万辆纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力等新能源汽车产能，使新能源汽车销量占乘用车销售总量的

来源：内蒙古新闻网2012-06-28

某业内人士透露，此次颁布的标准是根据目前国内主流车企的技术水平制定的，待整体技术水平提高后，标准的门槛也将有所提高，但标准的提高要以纯电动汽车众多困境的破解为前提。...纯电动汽车问世的时间并不长，但寻找替代能源，保护环境早已成为汽车界发展的共识。随着系列涉及纯电动汽车政策的即将或已经出台，相关部门在政策层面上可谓做足了功夫，也可见其大力推进纯电动汽车发展的决心。

来源：经济参考报2012-03-13

两会期间，李毅中接受记者专访时强调，即便经过艰苦努力，我国纯电动汽车产量仍只占汽车产量的1%，这是因为电池、电机、电控等技术问题没有解决，各大车企低水平重复建设。

来源：汽车商报2012-02-10

其同时透露，磷酸铁锂电池在新能源汽车应用方面占有绝对优势，而在混合动力领域，中国车企则遭受双重专利制约。...比亚迪高层人士吴强（应当事人要求，使用化名）接受汽车商报采访时表示：目前比亚迪在新能源汽车领域（含f3dm油电混合汽车、e6纯电动汽车、k9纯电动客车、动力电池）共成功申报了926件国家知识产权专利，其中不包括还在审核过程中的专利申请

来源：中国质量报2012-01-19

是混合动力还是纯电动？是换电模式，还是充电模式？是政府主导，还是企业自主？新能源汽车发展自启动以来，与其相关的问题就一直争论不休。1月5日至6日，2011全球新能源汽车大会在京举行。...但是，车企还是需要先行先试。业内专家指出，新能源汽车是一个新兴的战略产业，要求参与的各界，特别是车企，要耐得住寂寞，不能只图眼前利益。

来源：世界工厂网2011-12-23

正是因为相对其他几种电池，磷酸铁锂电池具有无可比拟的优越性，国内外车企都看到了磷酸铁锂电池的应运潜力，纷纷将磷酸铁锂电池应用于电动车中。...从2010年国内首辆面向个人销售的新能源汽车比亚迪双模电动车f3dm，到作为国内首款纯电动出租车比亚迪e6，以及今年1月正式投入载客试运营的比亚迪纯电动大巴k9，都采用了磷酸铁锂电池。

来源：汽车之友2011-12-22

正是因为相对其他几种电池，磷酸铁锂电池具有无可比拟的优越性，国内外车企都看到了磷酸铁锂电池的应运潜力，纷纷将磷酸铁锂电池应用于电动车中。...从2010年国内首辆面向个人销售的新能源汽车比亚迪双模电动车f3dm，到作为国内首款纯电动出租车比亚迪e6，以及今年1月正式投入载客试运营的比亚迪纯电动大巴k9，都采用了磷酸铁锂电池。

来源：电动汽车时代网2011-12-19

(详见《400万元买车上不了牌 斯科拉纯电动超跑车主现身南京》)。原因三：根本没车?...当黄先生从本网了解到，各家车企需要等不摇号政策落实后才开始卖车时，他的失望不禁溢于言表。

来源：电动车时代网2011-12-19

比亚迪e6电动出租车截止今年八月底，深圳市已有1800辆混合动力公交大巴、253辆纯电动公交打吧、10辆纯电动公交中巴、300辆春电动出租车、私人购买的新能源汽车数量800余辆，合计约3163辆。

来源：重庆时报2011-12-19

除长安外,国内其他车企和政府对此也非常热衷,各项消费补贴政策先后出台,大批资本进入,电动汽车热潮席卷大地。理想很丰满,但现实很骨感。...据悉,目前长安汽车已经先后开发出杰勋混合动力轿车、奔奔i纯电动汽车、志翔油电中度混合动力轿车、悦翔纯电动汽车、长安金牛星混合动力等多款新能源汽车。

来源：工人日报2011-12-14

今年发生在杭州的纯电动出租电动车在行驶的时候自烧，事故发生57天后杭州市政府公布了结果;此事发生后不久，在7月18日，上海靠近中山公园的一辆电动客车自燃，到现在为止还没有公布原因。...殷承良还认为，我国在电动汽车发展方面，必须重视整个产业链的研发，控制系统的整合、电池组的管理系统和整合以及系统化的东西，这是真正迈向市场的优秀车企必走之路，我们得踏踏实实地把它补上，把产业链补齐，希望我们的三级集成平台以及这样的布局能够扎扎实实走下去

来源：国际新能源网2011-12-13

有专家称，增程模式电动车是纯电动汽车的平稳过渡车型，而上海通用选择现在引入volt沃蓝达，除了引领行业先机外，还有试水中国新能源车市场的味道。...事实上，与上海通用有同样想法的车企不在少数。最近一段时间，本田、丰田、大众等跨国汽车巨头纷纷发布了在华新能源车发展计划，而比亚迪、奇瑞、力帆等自主品牌车企也均在新能源领域加速跑。

来源：国际新能源网2011-12-12

应该看到，新能源车的发展不应该剥离最具现实意义的混合动力路线，像日本一样，通过混合动力的逐步普及，积累技术和研发经验，逐渐向插电式混合动力和纯电动路线的过渡，这...日本本田透露，尽管目前它在本国只有6款混合动力车销售，但该类车型销量比例已达到公司非微型车以外总销量的50%.中国国内车企的混合动力车销量每年仅几百辆，全国一年电动车累计销量更是不足千辆，对比之下，日本在新能源车发展上已大大领先于国内

来源：电动车时代网2011-12-09

丰田将在2013年在中国市场引入插电式混合动力车型和纯电动车型;丰田第三代混合动力车型普锐斯将在明年初引人中国，计划明年在美国和欧洲上市的纯电动rav4和iq也在考虑范围内。...这家老字号的美国车企正按照逐步进阶从对传统汽油发动机油耗的榨取，到混合动力的深入，再到增程电动车的新能源汽车战略深入中国。通用的积极只是一个缩影。