北极星
      北极星为您找到“储氢系统”相关结果453
      IV型<mark>储氢</mark>瓶“烽烟”将起

      来源:高工氢电2021-04-13

      “车载储氢系统的发展趋势为轻量化、低成本及低重容比,因此iii型瓶向iv型瓶转变是符合未来发展趋势的。中集安瑞科将与hexagon形成协同效应,抢占中国广阔的氢能市场。”...iv型储氢瓶具有轻量化、高压力、高储氢质量比和长寿命等特点,在我国的发展却长时间以来相对缓慢,一是标准法规推进难,二是技术工艺攻克难。但是,这并不妨碍iv型储氢瓶未来前景被广泛看好。

      来源:美锦能源2021-04-06

      该车辆采用的低压合金储氢系统和加氢系统是佳华利道自主研发的产品,拥有自主知识产权;车厢容积达19.2m3,采用聚氨酯泡沫保温层,f类冷藏箱,制冷效果好,保温性能高,可满足生鲜、冷冻品等多种运输要求。

      来源:长城汽车 北极星氢能网2021-03-30

      储氢平台(hp)包括70mpa iv型储氢瓶、70mpa瓶口阀和减压阀,以及储氢系统的集成和控制。...,也是长城汽车柠檬平台核心技术路线之一,涵盖了氢燃料电池系统、车载储氢系统及核心关键部件。

      来源:中国石油报2021-03-22

      例如《“十三五”国家战略性新兴产业规划》中指出,推动车载储氢系统以及氢制备;2019年,“推动加氢设施建设”写入政府工作报告;2020年首次将氢能作为能源纳入《中华人民共和国能源法(征求意见稿)》;同年...同时,为实现2030年碳达峰及2060年碳中和目标,改善能源结构,优化生态环境,也需要加快氢能生态系统的建立。我国氢能发展现状如何?石油石化企业是否可以商业化发展氢能,又面临怎样的挑战?

      来源:上海航天2021-03-15

      与此前交付产品的不同,为符合港口的操作习惯,便于维护和维修,811所根据轨道吊的整体布局,对燃料电池发电系统采取了分体式布局,燃料电池和储氢系统从原先的组合式变成了分体式,同时对燃料电池系统的体积进行了压缩

      70MPa<mark>储氢</mark>及配套装备技术“破局”

      来源:高工氢电2021-03-15

      “未来,福田汽车将在冬季重大赛事上应用70mpa的储氢系统,会实现国内首个百台搭载70mpa氢系统燃料电池客车实际运营推广模式。”北汽福田汽车股份有限公司负责人公开表示。...70mpa车载储氢系统;海马集团曾在海南两会期间亮相国内首台70mpa氢燃料电池mpv,该车搭载70mpa高压氢气瓶,装载7.25kg氢气,可实现800公里以上续航里程。

      来源:当代化工2021-03-08

      但在数量增长的同时,必须重视质量,加氢站的技术水平和性能决定了氢气的加注成本和加注到车载储氢系统中的状态,对于安全、客户体验、通用性至关重要。...但加氢站是一个复杂的系统,除了必需的硬件如压缩机、加氢机、高压储氢容器、冷冻机、冷水机、换热器等,还需要整体的系统集成和优化,从而达到性能和成本的最佳结合点。

      IV型<mark>储氢</mark>瓶“起风”

      来源:高工氢电2021-03-04

      “车载储氢系统的发展趋势为轻量化、低成本及低重容比,因此iii型瓶向iv型瓶转变是符合未来发展趋势的。中集安瑞科将与hexagon形成协同效应,抢占中国广阔的氢能市场。”...iv型储氢瓶具有轻量化、高压力、高储氢质量比和长寿命等特点,在我国的发展却长时间以来相对缓慢,一是标准法规推进难,二是技术工艺攻克难。但是,这并不妨碍iv型储氢瓶未来前景被广泛看好。

      超6000辆订单保驾护航 氢燃料重卡“春天”已至!

      来源:氢云链2021-03-03

      而清华大学车辆与运载学院院长李建秋教授在第七届中国电动汽车百人会论坛也表示,大功率的燃料电池发动机、液氢作为储氢系统以及电动轮的电驱动桥三个技术的结合将是未来商用车,特别是重卡车型发展方向。

      来源:中集安瑞科2021-03-03

      而车载储氢系统的发展趋势为轻量化、低成本及低重容比,因此三型瓶向四型瓶转变是符合未来发展趋势的。...hexagon purus hk是hexagonpurus as (「hexagon purus」,股份代号:hpur)的全资附属公司,hexagon purus是世界领先的四型储氢瓶和供氢系统的技术及设计提供商

      欧洲与中国的氢能大国地位之争

      来源:高工氢电2021-03-01

      年实现电堆到整车的全覆盖;同月,雷诺集团与plug power正式签署一个谅解备忘录,双方将在2021年上半年成立一家合资公司,生产以燃料电池为动力的轻型商用车;2月,雷诺集团又与佛吉亚围绕氢燃料电池轻型商用车的储氢系统展开合作

      来源:北极星氢能网(独家)2021-02-26

      查看详情二、储运雷诺集团与佛吉亚将基于储氢系统展开合作佛吉亚集团与雷诺集团于2月19日宣布,将就氢燃料轻型商用车的储氢系统展开合作。佛吉亚将于2021年年底开始,为第一批轻型商用车队提供储氢系统

      来源:高工氢电2021-02-25

      该批车车长10.5米、宽2.5米,核载80人,搭载50kw燃料电池发动机系统储氢系统搭载配置单瓶140l的8个氢气瓶,最大氢气充装量26.5kg,续航里程达400km。...在这样的气温环境下,氢燃料电池系统可在-25℃低温环境下运行,但搭载普通锂电池后,环境温度低于0℃时,便无法正常充放电,且电量衰减明显,燃料电池系统与锂电池系统的作业效果将大降低,易出现温度太低难启动、

      来源:佛吉亚中国2021-02-22

      佛吉亚集团与雷诺集团于2月19日宣布,将就氢燃料轻型商用车的储氢系统展开合作。佛吉亚将于2021年年底开始,为第一批轻型商用车队提供储氢系统。...这些储氢系统将在佛吉亚位于法国巴旺(bavans)的全球专业技术中心开发、生产。应对量产需求,佛吉亚正在法国艾伦乔伊(allenjoie)建造一家专用于储氢系统生产的新工厂以扩大产能。

      来源:时代汽车2021-02-20

      另外,在国际公认的gtr13全球技术法规中,对在顺序试验、型式试验中的加压储氢系统提出明确要求。欧盟最后,在参考gtr13欧盟对燃料电池汽车也做出相关规定,涉及车载氢系统、关键阀件、气瓶等诸多内容。

      关于我国车用低温<mark>储氢</mark>技术研究方向的几点思考

      来源:低温与特气2021-02-18

      与相同外形尺寸的20mpa常温压缩氢气瓶比较,储氢量是后者的2.7倍,而重量却只有后者的40%,证实了液氢储氢系统的优势。...多国对汽车用液氢和低温高压储氢系统先后开展了大量的研究,本文主要对美国、欧洲、日本和中国在这方面的研究情况进行介绍和对比分析,为我国在该领域的研究和发展方向作参考。

      外供氢加氢站工艺流程及设备研究

      来源:中国资源综合利用2021-02-18

      4 加氢站的主要设备加氢站的主要设备以外供氢加氢站为例,其主要由卸氢系统、增压系统储氢系统、加氢系统、氮气系统、放散系统和技防系统等组成。4.1 卸氢系统氢系统由氢气长管拖车和卸气柱组成。

      来源:乌海市能源局2021-02-10

      储氢系统搭载配置单瓶140升的8瓶组供氢系统,氢瓶工作压力35个标准大气压,最大氢气充装量26.5公斤,最大行驶里程400公里,车辆行驶过程中的排放物仅为“水”,实现了真正意义上的无污染、续航里程长、

      潍柴动力130亿募资获批 投资燃料电池等项目

      来源:电车汇2021-02-04

      燃料电池项目计划投入是37亿元,氢燃料电池及关键零部件产业化项目是再新建2万套氢燃料电池产能,氢燃料电池及关键零部件产业化项目新建10gwh锂电池pack产能和10万套电驱动总成产能、混合动力及电控执行机构生产线1条、储氢系统生产线

      总投资6亿 长春市拟建氢燃料电池汽车产业化基地项目

      来源:吉林省商务信息中心2021-02-01

      储运方面,车用储氢瓶是氢燃料电池储氢系统的核心,成本占储氢系统成本的1/3左右。目前车载储氢罐技术主要掌握在日本和美国企业手中,目前我国在70mpa车用高压缠绕氢气瓶方面也取得了突破。