来源：北方稀土2023-06-01

，与现有加氢站建设成本相比，可降低建设成本约30%；在建的3至10公斤级移动载具用固态储氢装置，可应用于氢燃料电动汽车、重卡及特种车辆中，在不改变储氢罐体装载数量的前提下，可提升重型卡车氢气装载量50%

来源：中国航天科技集团2023-05-30

近年来，北京航天试验技术研究所围绕我国“双碳”发展目标，布局和谋划氢能项目发展，积极开展氢液化装备、液氢储运、加氢站、车载液氢供气系统及氢能装备检测等领域关键技术攻关，建设了国内首座商用氢液化工厂，建成国内首座液态储氢加氢站

来源：中国能源报2023-05-29

据了解，这也是首都南部首座油氢一体站，站内最高储氢量达到721.5公斤。据悉，2025年，中国石化将建成保底600座，力争1000座加氢站或油氢混合站，建立年总加注能力12万吨的加氢站网络。

来源：双良新能2023-05-26

在氢能领域，面向煤化工、石化、钢铁、冶金、合成氨等工业领域与民用领域加氢站，双良推出高性能、低成本、低能耗的绿电智能制氢系统，产品采用高电流密度结构设计，单槽制备量达到1300nm3/h以上，氢气经纯化后纯度可达

来源：国资小新2023-05-23

：-20℃，加氢站能耗：3.5kwh/kg...70mpa加氢站动态工艺控制系统，最大加氢流量7.2kg/min，乘用车最快3min、大巴车最快5min、重卡最快10min加满，加注率95 - 100%，大巴车、重卡加注预冷节能30%以上，加氢站能耗低于

来源：内蒙古氢能产业协会2023-05-22

“‘十四五’时期，内蒙古自治区将执行绿氢示范项目15个以上，氢能供给产能160万吨/年，绿氢占比超过30%，建设加氢站60座，推广使用燃料电池汽车5000辆，培育或引进50家以上氢能产业链相关企业，包括...“我区风光发电成本已经低于0.2元/千瓦时，处于全国最低水平行列，可为大规模绿氢制备提供绿色电、便宜电、可靠电。”

来源：高工氢能2023-05-22

详情如下：目前，瀚蓝环境已在佛山南海运营5座加氢站。在最新发布的第一季度报告中，公司销售氢气43,349公斤。待垃圾制氢项目建成后，所制绿氢将与瀚蓝桃园加氢站通过氢气管道连通，进行销售。...在不计算垃圾处理补贴的情况下，垃圾制备高纯氢的总生产成本约28元/千克。如此，在计算垃圾处理补贴的情况下，垃圾制氢的成本还会进一步下降。形成规模效应后，垃圾热解气化制氢的成本有望降到20元/千克以下。

来源：烟台市人民政府2023-05-16

布局建设加氢站，积极推广燃料电池汽车、氢能船舶、智能化家用和公共建筑用燃料电池热电联供系列装置等应用示范项目。因地制宜发展其他可再生能源。...鼓励采取资源整合、企业联合、产业融合的方式，多措并举推进降本增效，逐步实现海上风电基地化、规模化、低成本发展。

来源：瓦尔登技术集团2023-05-12

该技术适于小型加氢站用氢需求，利用管路运输，减少氢气储运成本及运输风险。未来，随着燃料电池产业化应用与发展，该技术将有助于促进天然气就地绿色转换。...电解水制氢是最绿色的制氢技术，但目前电解水制氢能耗较大，每制备1kg氢气要耗电约48度，制氢成本高达到30-40元/kg。

来源：上海住建厅2023-05-11

对于“内部”加氢站，考虑到本市的加氢站已参照燃气设施管理，故加氢企业设立的加氢站点须参照燃气条例履行普遍供气义务；实际运行的站点中，仅有宝武厂区、上海化工区内的加氢站因本身存在外部车辆通行限制，故只能内部供氢

来源：高工氢电2023-05-09

目前国内已建成的加氢站中采取站外供氢模式的约占90%，并且以长管拖车搭载20mpa管式集装箱运氢为主。然而长管拖车运输的局限性和目前国内储运装备当前技术水平，却让外供氢加氢站枪口加注成本居高不下。

来源：重庆市发改委2023-05-08

六、积极推动相关基础设施建设在两江新区、九龙坡区等示范区域已建成3座加氢站的基础上，启动渝北区、江北区2座加氢站建设，推动长寿区供氢母站试验项目投产运营，推进万州桥头综合能源站建设和大足加氢站选址，扩充成渝高速

来源：重庆发改委2023-05-06

在两江新区、九龙坡区等示范区域已建成3座加氢站，长寿供氢母站试验项目投产运营，渝北区、江北区2座加氢站正在加快建设，万州桥头综合能源站、大足加氢站正在优化建设选址。

来源：重庆发改委2023-05-06

六、积极推动相关基础设施建设在两江新区、九龙坡区等示范区域已建成3座加氢站的基础上，启动渝北区、江北区2座加氢站建设，推动长寿区供氢母站试验项目投产运营，推进万州桥头综合能源站建设和大足加氢站选址，扩充成渝高速

来源：人民日报海外版2023-05-04

采访中，多位业内人士表示，加强氢能储运能力以及完善加氢站等基础设施建设，是氢燃料电池汽车推广普及的关键所在。在氢气制备方面，中国已具有一定优势。...国家发展改革委、国家能源局联合印发的《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》指出，要“有序推进氢能在交通领域的示范应用”，并提出到2025年，“燃料电池车辆保有量约5万辆，部署建设一批加氢站”

来源：氢云链2023-05-04

可见，副产氢丰富且运输费用低、加氢站运营费用低的地区，有望最先跑通商业模式，如河北的钢铁工业地区，山东、山西的化工工业地区，自带应用场景且用氢价格也够低，属于最容易实现经济性...技术降本仍然有效，“低成本+低氢耗”推动平价。市场认为，氢燃料电池汽车已经打通技术链，产业发展速度与技术成熟度关系不大，更多与用氢价格高、加氢站网络不发达有关。

来源：中国石化报2023-05-04

同时，氨现场制氢-加氢成套技术，可解决加氢站长距离长周期储氢用氢难题，加氢站成本降低35%。...近日，中国石化自主研发的分布式甲醇制氢技术，就在中石化燃料油公司大连盛港综合加能站落地，站内每日制得1000公斤99.999%高纯度氢气，将有力推动在全国范围构建安全、稳定、高效的氢能供应网。

来源：中国能源报2023-04-27

廖冲指出，随着我国加氢站建设的进一步推广，单日行程500-1000公里左右的49吨氢能重卡运输场景将逐渐增多。目前，业内多家企业已启动了下一代系统产品研发，致力于覆盖更多使用场景的功率需求。...随着氢能产业链逐渐成熟，未来制氢和用氢成本不断走低、降本增效技术持续突破，氢能重卡有望成为氢能下游应用的首个爆发式增长领域。

来源：HaechiFuelCell2023-04-27

另一方面，加氢站也将向公众开放，以减少基础设施的负担成本。”...空气产品公司氢动力全球副总裁guter表示，“我们将在埃德蒙顿市新建第一个多式联运加氢站，新建的加氢站将可以同时支持为轻型和重型车辆完成加氢，同时这也将是埃德蒙顿市首个商业规模的液氢加氢站。”

来源：北极星氢能网整理2023-04-24

作为2023年的重点项目之一，府谷县绿电制氢与年产20万吨绿氨及燃料电池产业研究院一体化示范项目计划投资52.8亿元，拟建设60000立方米/小时电解水制氢项目、一座500千克/日示范加氢站、20万吨/...其中包括“项目余电+gw级新能源高压制氢”，工艺可降低绿氢制取成本，提高经济效益。