来源：商品定价权2018-10-26

按照正负极材料的不同，固态电池还可以进一步分为固态锂离子电池(沿用当前锂离子电池材料体系，如石墨+硅碳负极、三元正极等)和固态锂金属电池(以金属锂为负极)。

来源：中国能源报2018-09-19

尽管前景可期，但由于技术和工艺上的种种问题，发展固态电池的道路绝非一帆风顺。首先，高效的电解质材料体系缺乏。温兆伟指出，目前固态电池材料发展很快，但综合应用较为欠缺。

来源：NE时代2018-09-17

近日，日本材料科学研究所(nims)能源与环境材料研究基地二次电池材料组高级研究员太田鳴海先生的团队开发出一种技术，该技术可以使不与石墨等碳质材料混合/复合的硅(si)应用于汽车电池的负极。

来源：第一电动网2018-09-14

目前，方向正在变得明晰，业界基本达成这样的共识：在进化到固态电池之前，走镍钴锰ncm路线，而且不断提高镍的比例。...镍钴铝nca电池材料的技术壁垒高，目前产能主要集中在日韩，我国量产较少。

来源：前瞻产业研究院2018-09-06

电池材料对钴的需求从4.7万吨达到8万吨，其中，动力电池对钴的需求从8700吨增长至3.3万吨，3c电池对钴的需求从3.8万吨增长至4.7万吨。...制造商因为预计钴会出现供应危机，也正在试图开发固态电池等产品。从根本上说，钴仍然是电动汽车发展最重要的决定性因素之一。

来源：盖世汽车2018-08-22

他们表明其概念可让充电电流比之前高十倍，关键在于选择一直具有很好兼容性的材料。如此一来，固态电池材料能在化学和机械方面都很好地配合。...tempel补充说：我们采用有利材料组合成的概念电池使得充电时间缩短，我们已经为该概念电池申请了专利。该概念电池使用的材料价格合理，相对容易加工。此外，研究人员表示，此新型固态电池基本上不含有毒物质。

来源：钜大LARGE2018-08-03

全固态电池技术是大家公认的下一代重点发展的创新电池技术，相信在不久的将来技术越来越成熟，这些问题都可迎刃而解。...4、高电压高容量富锂材料富锂锰基(xlio2;(1x)limo2，m为过渡金属0x1，结构类似于licoo2)具有很高的放电比容量，是目前所用正极材料实际容量的2倍左右，也因此广泛的被研究用于锂电池材料

来源：中国能源报2018-08-02

自20世纪70年代以来，国内各研究机构、高校，以及近年来随国家政策而创建的优势电池材料企业，在固态电解质和固态电池研究方面已取得了系列研究成果。...可以看到，不管是车企还是电池企业都着眼于全固态电池的研发，这更像是一场高比能全固态电池的技术竞赛，将极大促进高比能全固态锂电池最终实现。北京理工大学材料学院教授吴伯荣表示。

来源：电池中国网2018-07-20

无论是富锂锰电池、固态电池、锂硫电池还是其他电池，开发新材料已成为锂电企业和科研机构研发下一代锂电池技术路线的主要手段。

来源：ERR能研微讯2018-06-27

这种变化的前景可能需要汽车制造商对新技术(如固态电池，石墨烯电池，甚至是锌-空气电池)的发展制订一个中期战略和一个独立的长期战略。...2018年6月，麦肯锡咨询公司发布报告《锂和钴：两种商品的故事》，2种关键电池材料进入动力电池对电动汽车的崛起意味着什么?而对于这个生态系统中的参与者来说，又意味着什么?

来源：NE研究院2018-06-26

日本国内资源开发人士由此发出警示：中国正全力投入电池材料抢占中。在中国企业竞夺电池原材料背后是国家对电动汽车的大力扶持，市场和政策两相作用下，2017年原材料价格较2015年上涨了至少两倍。

来源：电动汽车资源网2018-06-06

笔者在报告中还注意到，星源材质提到，随着新能源汽车行业的发展，锂离子电池在未来有可能被燃料电池、锂金属电池、锌空气电池及固态电池等产品替代，从而导致隔膜企业丧失现有的市场地位。

来源：清新电源2018-05-22

锂金属被认为是未来最有希望的负极材料，特别是在使用陶瓷或聚合物电解质的全固态电池(assbs)中，现在已经用在锂金属聚合物电池上。...图1 锂电池的价值链和li+反应原理图(a)可充电电池的价值链;(b)锂离子电池(lib、左)和全固态电池(assb)电池(右)的原理图.

来源：锂电联盟会长2018-05-16

三菱瓦斯化学的目标是，2020年前开发出用于全固态电池的固态电解质，以期尽快将新一代电池材料推向市场。固态锂电池的优势在哪?

来源：能源学人2018-05-07

(c) 常见固态锂电池材料的电化学稳定性范围。(d) 不同锂化学势下，lgps的稳定分解产物。图3. 新兴溶液处理法制备固态电解质颗粒与传统机械研磨、液相制备法的对比示意图。图4.

来源：电子发烧友网2018-05-02

每一次电池性能的显著提升，本质上都是电池材料体系的重大变革。...表 2 电池应用要求与固态电池体系解决思路2 固态电池核心部件固态电解质研究进展对于固态电池，固态电解质是其区别于其他电池体系的核心组成部分，理想的固态电解质应具备：工作温度区间(特别是常温)保持高的锂离子电导率

来源：中汽协官网2018-04-26

(五)本管理办法所指动力蓄电池是指在汽车上配置使用的、能够储存电能并可再充电的、为驱动汽车行驶提供能量的装置，包括锂离子动力蓄电池、金属氢化物镍动力蓄电池和超级电容器、固态电池，不包括铅酸类电池;本管理办法所指材料企业主要是动力蓄电池正极材料和负极材料企业

来源：锂电大数据2018-04-23

libtec日本的经产省将对日本锂离子电池相关的技术研究协会锂离子电池材料评价研究中心(libtec)出资16亿日元。...其他材料、电机大厂将自5月起合作，研发称为全固态电池的高效率产品。

来源：锂电大数据2018-04-19

公司将从全固态锂离子电池钴酸锂正极材料开始研发，逐步对全固态电池材料进行全面布局。...4 布局固态电池，开展前沿技术研发杉杉股份镍钴锰三元材料除了往高镍方向发展外，未来还会从单晶颗粒、常规颗粒和大小搭配三个方向进行开发。

来源：科技新报2018-04-19

日本官民将携手研发电动车(ev)用次世代电池，日本经济产业省和丰田汽车、旭化成、panasonic 等车厂，以及材料、电机大厂将自 5 月起合作，研发称为「全固态电池」的高效率产品。