来源：高工锂电2019-10-15

锰酸锂、钛酸锂主要与新能源客车市场挂钩，因此受影响也较大，此前在客车市场表现尚佳的钛酸锂，9月电池出货量接近归零。...欣旺达进一步打开新能源乘用车市场，本月装机量同比去年增长2329%。

来源：环保在线2019-10-14

随着“后补贴时代”拉开帷幕，新能源汽车路在何方？尤其是进入2019年下半年，补贴大幅缩水，车企面临的经营压力陡然增大，迎来一场生死考验。补贴减少，依赖政策发展的新能源汽车市场销售加速滑坡。

来源：起点锂电大数据2019-10-12

该宣言可谓是掷地有声，今年以来，中航锂电的进步的确不容忽视，公司以高端乘用车市场作为发力点，将产能重心放在三元电池上，在产品能量密度、寿命、安全性、功率、成本等五大方面进行优化升级。...欣旺达：排名第五 9月电池总装机量125.8mwh2019年9月，欣旺达电池总装机量为125.8mwh，市场占有率为3.2%，主要配套客户包括东风柳州汽车、云度新能源汽车、山西新能源汽车等。

来源：中国工业报2019-10-11

39%，主要应用于客车市场，两者总计的市场份额达到97%；锰酸锂电池和钛酸锂电池配套量分别为10.79亿瓦时、5.27亿瓦时，前者目前主要应用于插电式混合动力客车领域，后者主要应用于纯电动客车领域。

来源：高工锂电2019-10-09

从当前新能源汽车市场情况来看，2019全年动力电池市场总体发展趋势或将与前8月市场竞争情况保持一致。...总体来看，上半年新能源汽车市场沿用2018年补贴政策，助推新能源汽车产销量保持同步增长态势，拉动动力电池装机电量在1-6月大幅增长。

来源：工人日报2019-10-08

有业内专家认为，目前整个新能源车市场面临严峻挑战，由于补贴退坡，企业难以有效应对成本压力。与此同时，我国新能源汽车大而不强，明星产品不足，较传统车仍不具备竞争力等问题浮出水面。

来源：NE时代2019-10-08

而且从整体来看，新能源客车和专用车在新能源汽车市场占比比较小，所以磷酸铁锂市场增长空间也有限。...此外，加上国家对低速电动车的整顿和车企出于成本考虑，磷酸铁锂电池可能会在现有a00级电动车市场中会有所增长空间。除了a00级纯电动车市场，a级车中的网约车可能也会是磷酸铁锂电池增长的一个动力。

来源：动力电池网2019-10-08

此次新能源汽车补贴政策调整进一步表明了我国在2020年取消新能源汽车补贴的决心，激励政策对我国新能源汽车市场增长的推动作用不断减弱，而消费者对新能源汽车的接受程度不断提升，消费市场对新能源汽车市场增长的驱动作用日益凸显

来源：上海有色网2019-09-30

随着新能源汽车行业补贴影响逐渐小于市场影响，动力电池产品差异化将不断扩大，磷酸铁锂电池将重点应用于低速乘用车、微型电动车、客车、专用车等市场；在当前新能源乘用车市场成本压力巨大及国家政策对行业安全性的重视背景下

来源：电池中国网2019-09-29

除了四川，重庆、贵州、云南等省市也对新能源汽车产业发展给予重点支持，吸引了国内外众多整车企业落户建厂，西南地区新能源汽车市场正处于爆发前夜。...2016年8月，格力银隆成都新能源产业园项目签约。根据协议，项目规划面积3000亩，总投资100亿元，将重点建设钛酸锂电池、钛酸锂电池储能、纯电动客车、纯电动专用车、新能源乘用车等项目。

来源：汽车之家2019-09-29

那么，作为新能源汽车最大市场，中国燃料电池车发展如何，距离购买国产燃料电池乘用车还远吗？我们一起来探讨一下。全文要点：■ 我国燃料电池车市场还处于刚刚起步阶段，一些关键零部件技术缺失，且以商用车为主。

来源：中国工业报2019-09-29

今年1~8月,中国氢燃料电池汽车市场销量达到1125辆，同比增长730%。氢燃料电池汽车的大规模市场化已越来越近。市场方兴未艾氢能是多能源传输及融合交互的纽带，是未来清洁低碳能源系统的核心之一。

来源：汽车商业评论2019-09-29

优美科首席执行官马克·格林伯格（marc grynberg）表示：“我预计欧洲的电动汽车市场将快速增长，因为受到更严格的二氧化碳监管的支持。”...一个强大的欧洲电动汽车市场也会为该领域的投资者解压，因为今年几乎所有涉足电池供应链的公司股价都在下跌，从电池材料生产商优美科（umicore）、钴矿商如嘉能可（glencore）、锂生产商雅宝（albemarle

来源：第一电动网2019-09-26

8月宁德时代装机量为2.4gwh，环比下跌24.2%，但市场份额占比却进一步升高。主要由纯电动乘用车市场作为支持。单月来看，宁德时代与比亚迪之间的差距逐渐加大，市场开始从“二八”走向“九一”的局面。

来源：起点锂电大数据2019-09-26

多位业内人士向起点锂电大数据透露，第三方bms企业生存现状岌岌可危，主机厂和电池厂正在不断地蚕食第三方bms企业的市场份额，因为受主机厂和电池厂主导的bms企业已占据绝大部分新能源汽车市场，能够与之抗衡的第三方

来源：起点锂电大数据2019-09-23

在新能源客车领域，亿纬锂能已经牢牢占据前三的位置，乘用车也不断取得突破，进入戴姆勒、现代起亚等国际巨头的供应链，随着未来乘用车市场打开局面，预计亿纬锂能的市场份额将进一步提升。

来源：高工锂电2019-09-19

当前在新能源汽车市场上有实现批量装机的电池企业已经不足50家，预计到明年这一数量还将进一步缩减，市场集中度进一步提升。...03.新能源客车：宁德时代/亿纬锂能/微宏动力动力配套车型数量前三在申报的126款新能源客车产品中，搭载磷酸铁锂电池的车型有113款、锰酸锂电池车型12款、氢燃料电池车型10款、钛酸锂电池车型1款。

来源：中国能源报2019-09-18

亿纬锂能董事长刘金成表示，补贴退坡有利于新能源汽车市场...另外，从《推广目录》来看，2018年共发布1762款新能源客车，配套动力电池能量密度超过120wh/kg的占93%，其中，能量密度在140wh/kg-150wh/kg的新能源客车有1006款，占比57%

来源：电池中国网2019-09-17

尽管对标补贴要求，很多磷酸铁锂乘用车型不占优势，但面对规模庞大的下沉市场，更加便宜的a0级磷酸铁锂车型在三四线城市和乡镇更受欢迎。张雨同时认为，安全也是磷酸铁锂电池在乘用车市场“翻身”的又一重要条件。

来源：格隆汇2019-09-12

亿纬锂能：公司专注于锂电池的创新发展，聚焦动力、储能市场领域，目前公司的锂亚电池业务居国内领先地位，磷酸铁锂电池在国内主要供货南京金龙、东风、吉利商用车等客车和物流车市场。