来源：经济观察网2017-05-05

据了解，在动力电池安全性测试中，通常要经过电池短路、穿刺与撞击等安全性实验，但是还没有对于明火环境的研究。王子冬认为：燃烧车辆的电池管理系统bms没有事前发出预警，很难判断是否与动力电池本身有关。

来源：每经网2017-05-03

一位新能源电池企业内部人士向《每日经济新闻》记者表示，目前，电动大巴普遍采用磷酸铁锂电池，其安全性比乘用车普遍采用的三元锂电池安全性要好。

来源：电池中国网2017-05-01

在安全性方面，部分学者建议深入研究电解液或阻燃剂对电池安全及能量密度、循环寿命等方面的影响，以求在这一领域有所突破。...；再次，也是由于电池内部应力的原因，很有可能造成电池内部孔隙率的降低，减少锂离子移动通道，造成锂金属的析出，影响电池安全性。

来源：中证网2017-04-28

而a股市场，也有部分公司的业务与钠硫电池相关。据介绍，由于目前电池安全性、能量和功率密度、价格等因素尚未完善，出现了锂电池、燃料电池等各种技术路线。

来源：动力电池杂志2017-04-25

这些潜在的安全隐患造成新能源汽车消费者的信心不足。因此对锂离子动力电池安全性进行重视并进行研究改进是十分必要的，有助于降低电池的安全隐患和发生事故的频率，减少或避免动力电池出现安全问题时造成的危害。

来源：高工锂电技术与应用2017-04-20

遨优动力总经理陈光森也表达了同样的担忧，他表示，此前工信部以安全性为由暂缓了三元锂电池，但是1.2倍的补贴系数又倒逼企业快速将磷酸铁锂电池系统密度提高到120wh/kg以上，磷酸铁锂电池安全性又能否得到保障

来源：能源评论杂志2017-04-20

南策文：现有多种技术手段用来提高锂离子电池的安全性，例如电池管理系统(bms)。但bms是治标手段，治本还需从电池材料本身着手。其中，采用陶瓷隔膜是提高锂离子电池安全性的一个很好的方向。

来源：新能源Leader2017-04-14

，因此对于液流电池的安全性研究是相当必要的。...虽然目前针对锂离子电池安全性的研究已经很多，但是针对液流电池安全性的研究还比较少，虽然液流电池设计上很少会发生短路，但是在电池维护、组装和拆解等过程中仍然可能发生短路，此外在液流电池工作过程中，金属枝晶的生长仍然可能会导致正负极之间发生内短路

来源：高工锂电网2017-03-08

另外，公司自主设计合成了新型纳米复合材料用于隔膜涂覆，新开发的纳米复合隔膜同时具有陶瓷隔膜和聚合物隔膜的优点，在保证耐高温性能的同时，保持和极片的紧密粘结，大幅度降低电芯内阻和界面阻抗，从而提升电池安全性...星源材质表示，未来三年，公司将通过技术进步和产品创新，进一步提升动力类锂离子电池隔膜的一致性、稳定性和安全性，继续保持和深化与比亚迪、国轩高科、天津力神、万向集团、捷威动力等国内一线知名锂离子电池生产厂商的稳定合作关系

来源：锂电大数据2017-03-03

液态锂电池安全性亟待提升液态锂电池已成为当下最为成熟且使用最广泛的技术路线，但其安全性问题却成为业界当前迟迟攻克不下的难题。...提高电池的安全性能一直是锂电人孜孜追寻的课题，而此时，兼具安全性和高续航优势的固态电池逐渐走进大家的视野。

来源：第一电动网2017-02-20

如何提高三元材料的安全性?三元电池特别是111体系以上的三元电池安全性一直困扰着业界，从去年年初开始的动力电池路线选择压制三元电池，以及年末对三元电池的解禁。

来源：钛媒体2017-02-16

而且全钒液流电池由于正负极之间隔着离子交换膜，避免了正负电解液因混合而发生交叉感染的可能，相较于其他液流电池寿命更长。第三，液流电池安全性极高。...他们所研究的新型液流电池基于一种中性ph水溶液中的有机分子进行发电，其安全性与寿命皆优于目前的电池产品。

来源：新华网2017-01-24

其中，增加百公里耗电量要求;提高整车续航里程门槛要求;提高动力电池安全性、循环寿命、充放电性能等指标要求，设置动力电池能量密度门槛;提高安全要求等。该政策自今年1月1日开始实施。

来源：动力电池网2017-01-05

然而，三元电池的安全性是可以解决的，刘锴表示，提高三元电池安全性可以通过以下三种方式，第一是在三元电池正极材料中加入硅钛纳米管提高容量，保证热失控状态下的安全性，（硅钛纳米管导电好，阻燃，提供容量，循环寿命延长一到三倍

来源：电池中国网2016-12-28

据悉，新的补贴方案在原有2016年至2020年补贴方案基础上，不仅提高了准入门槛(包括整车能耗、续驶里程、动力电池安全性以及企业诚信等)，补贴额度也大幅退坡，部分车型的退坡幅度将达到60%。...目前，新能源汽车是动力电池的主要下游产业，补贴退坡的压力势必传导至动力电池企业。

来源：新能源leander2016-12-26

锂离子电池作为在我们生活中最为常见的化学储能电源，其安全性是我们永恒的关注点。...在锂离子电池结构设计上人们采用了三层复合隔膜和陶瓷涂层隔膜，来提升锂离子电池在高温情况下的安全性。

来源：第一电动网2016-12-22

郭永胜：固态锂金属电池是下一代动力电池技术方向郭永胜介绍，做固态锂金属电池能把锂金属用上，也能把高压材料用上，同时在动力电池安全性方面也有一定保证，这个是宁德时代目前在未来电池技术发展方向的一个研发布局

来源：高工锂电网2016-12-20

事实上，脱离电池的整体设计去谈三元电池安全性不如磷酸铁锂电池是没有任何逻辑的。高工产研锂电研究所(ggii)认为，安全是一个系统问题，不只是材料的原因。

来源：前瞻产业研究院2016-12-12

相对而言，电池隔膜由于影响电池安全性，对电池内阻、放电容量关系较大，因此具有极高的技术含量与盈利水平高，而国内目前这一环节较为薄弱。...以电池为例，作为新能源汽车的核心，对于整车的行驶速度、安全性、续航里程都有着极为重要的作用。因此，电池系统在新能源汽车产业中是成本比重较大的部分，约为40%，纯电动汽车张电池系统的成本更是高达60%。

来源：中国证券网2016-12-06

如在原有的2016年至2020年补贴方案基础上，提高了准入门槛(包括整车能耗、续驶里程、动力电池安全性以及企业诚信等)。...除此之外，近日,工业和信息化部召开了关于进一步做好新能源汽车推广应用安全监管工作的宣贯会,会议指出，2017年1月1日起,新申请《新能源汽车推广应用推荐车型目录》的使用三元电池的客车,应同时补交第三方检测报告